www.fiatduna.com.ar

Tengo un Duna SDL 95 (diesel 1.7) y no puedo resolver el sig problema de temperatura, ya que me leì todos los casos del foro y ninguno es parecido al mio. Luego de mandar a limpiar el radiador, cambiar el termostato (controlar que las dos mangueras del radiador tenga la misma temperatura), controlar con el cañito si la bomba de agua funcione y tire bien y cambiar tres (3) bulbos del electro el problema sigue.
El problema es el electro va prendiendo a mayor temperatura hasta que no prende mas.El ultimo bulbo que compre es de Peugeot ( de 1 velocidad, me dijeron que es el que a mas baja temperatura engancha), y hace lo mismo que con los otros que teoricamente son legitimos de 2 velocidades.
Vamos al grano, el problema en si :
La 1ra prendida electro engancha dos rayitas (pongo rayitas porque no se la temp.) antes del medio,baja 2 rayitas. La 2da prendida una rayita antes del medio baja 2 rayitas, 3ra prendida en el medio, 4ta 1 rayita mas que el medio y ahí, las mangueras levanta presion, abris el deposito para aflojar la presion, empiesa a perder agua y se pudre todo. Por supuesto que tengo una perilla con el control del electro en el tablero sino ya seria historia el dunita. Espero que me den una mano, desde ya agradecido a todos los miembros del foro.

Mi Opinión.

Por lo que leí sólo limpiaste el radiador y no todo el circuito, ese puede ser una causa.

La bomba de agua puede tener desgastados los álabes y no mover el caudal necesario.

La tercera y espero que no sea la causa, junta de tapa de cilindros soplada

Purgaste el aire del radiador? Estas seguro que el electro ventilador alcanza la maxima velocidad?

Yo pase por un problema de temperatura y despues de leer y casi mandar a revisar la junta de la camara descubri un cable por debajo del tablero justo encima de la columna de direccion con un conector sulfatado y tostado. Lo cambien y listo otras vez frio, con aire acondicionado y trafico enuna de las ciudades mas calientes de Venezuela 2 rayitas antes de la mitad.

Para tu informacion el tablero de temperatura inicia en 60º y termina en 140ª la mitad es 100º (demasiado) el funcionamiento normal.

Gracias por las respuestas, si limpie el circuito de refrigeracion, y el electro anda bien ( le puse 2 relay) lo que me quedaria sería cambiar la bomba de agua ya que es de fabrica, pero lo que me llama la atención es que si el bulbo del electro funciona bien, a que es debido la diferencia de temp. entre este y el bulbo del marcador del tablero. Espero que no sea la tapa.
Agradecido desde ya por las respuesta.

naldo el rey por favor presentate como corresponde en el foro "Sugerencias y Bienvenidas", abriendo un nuevo tema y diciendo quién sos, de donde, que auto tenes, etc etc

Dejale la tapa algo floja y proba. Si anda bien soplaste junta.
Otra como dijeron es la bomba no tiene buena presion y se hierve.

Enviado desde mi XT626 usando Tapatalk 2

Dejale la tapa floja así el refrigerante hierve a 100ºC y no a 115ºC

soplada de junta de aca a la china. Si sacas el tapon del deposito y salta el agua o hace burbujas y sale aire es la compresion del motor que sale por los conductos de agua

Gracias a todos por las respuesta y te cuento como creo que lo solucioné. Mande a revisar la bomba y el termostato, estaba los dos bien, o sea que es la tapa. La solucion que me dio el mecanico antes de tocar la tapa es usar sella grieta y ver que pasa.
Compre un sella grieta marca WHIZ, luego de puetear con un caño las mangueras de entrada y salida del radiador y cerrar la calefacción y sorpresa FUNCIONO, se normalizó la temperatura y la presión de las mangueras. La pregunta es si alguno tiene experiencia con esto y si es una solución definitiva o provisoria.

naldo el rey se te reitera el pedido:

andreselpata escribió en re: temperatura:naldo el
rey por favor presentate como corresponde en el foro "Sugerencias y
Bienvenidas", abriendo un nuevo tema y diciendo quién sos, de donde, que
auto tenes, etc etc

de no hacer lo solicitado, no se te seguirán aprobando tus publicaciones

Solución absolutamente provisoria que puede funcionar bien muchos años

No se que pasa pero ya me presente 3 (tres) veces

ahora sí todo listo, seguí tranquilo con la línea del tema de tu post

Bueno se la banco el dunita, no se calento este último fin de semana con 50 grados de térmica (calorcito santafecino) me da un respiro para epezar a juntar unos mangos y arreglar la tapa. Gracias a todos por la respuesta.