www.fiatduna.com.ar

Hola Amigos!!
Perdon por mi ignorancia, antes de hacer mi pregunta les comento que tengo el radiador nuevo, bomba de agua nueva, le saque el termostato (mas adelante pienso colocarselo de vuelta) el electro funciona bien, tiene liquido refrigerante marca ELF (uno de color amarillo) asi y todo andandolo en forma normal, de noche que esta fresco, la temperatura deberia llegar a los 90? en mi caso siempre ando ahi cerca y anoche me hice unos 10 km de la casa de mi viejo hasta la mia, estaba fresco y la temperatura me llego a ese valor. Es normal??
Gracias y Saludos!!,

Buenas, el rango correcto de temperatura es entre los 88 y 92 grados, ahí tiene que comenzar a funcionar el electro en su primera velocidad
A que te referis con ahí cerca, es decir, antes de los 90º o despues?

Si andas dentro del rango 88º - 92º yo creo que está bien.
Según leí, cada linita son 4º C.

Aca te dejo unos links que encontre usando el buscador, porque el tema de la temperatura es recuerrente con el Dunita
Ojala te sirvan.

http://www.fiatduna.com.ar/post18964.html#18964

http://www.fiatduna.com.ar/de-nuevo-renegando-con-la-temperatura-vt591.html?highlight=temperatura

http://www.fiatduna.com.ar/gas-y-temperatura-vt670.html?highlight=temperatura

Saludos

Está excelente Javier.... no se debe mover de 90.... el motor está diseñado para trabajar de manera óptima a 90º. A temperatura mayores se funde y a mas bajas se produce mayor desgaste (el aceite no está optimamente fluido) y puede tardar un poco mas en lubricar. Si el clima está fresco y andás en ruta o tránsito liviano, es casi seguro que no te llega a 90º, pero seguramente anda cerca de los 75-80º... también es considerado "normal"

Anormal es que baje por debajo de los 60º. Por debajo de los 60º el radiador no funciona para que el agua circule solamente por el block y eleve más rapidamente la temperatura a la óptima (cerca de los 90). De hecho, cuando arrancamos nuestro auto, el radiador no funciona por un buen rato, para que el auto se "caliente" lo más rápido posible y trabaje en su punto óptimo
Anormal es también que supere los 102º (3ra rayita después del medio). Puede ser que en un embotellamiento y con el aire acondicionado quiera acercarse a esa temperatura, pero mientras no la pase, no hay problema

Augusto

Yo te hago una pregunta:

POR QUE LE SACASTE EL TERMOSTATO?........

ALGUIEN (CREO SUPUESTAMENTE UN INGENIERO) DISEÑO EL MOTOR PARA QUE FUNCIONE CON UN TERMOSTATO, NO CREO QUE SE LO PONGAN DE ADORNO!!!!

APARTE CUANDO EL MOTOR ESTA FRIO EL DESGASTE EL MAYOR, ETC, ETC, ECT..........

Desde mi punto de vista se lo tendrias que poner, alguien penso y desarrollo ese motor para que funcione con tal termostato.

Saludos y Suerte!!!!

Dijo que mas adelante se lo va a poner.....

Como hago para enviar una imagen asi les muestro donde marca el reloj de la temperatura???[/img][/code]

Javier Balastegui escribió:Como hago para enviar una imagen asi les muestro donde marca el reloj de la temperatura???

Fijate si te sirve como guia.

http://www.fiatduna.com.ar/post22170.html#22170

Gente de temperatura con/sin termostato, los valor normales, etc, etc, etc. Ya se hablo bastante. Por favor usen el buscador, como hizo Pablo. Gracias.

Salu2

Para mi no esta para nada bien la temperatura, con todo el sistema de refrigeracion nuevo como dice, y SIN termostato, de noche y con solo 10 kilometros no tendria ni que haberse movido de 50, que tampoco esta bien, pero sin termostato no calienta, y que llegue a 90 es practicamente impocible.

Javier Balastegui escribió:Hola Amigos!!
le saque el termostato (mas adelante pienso colocarselo de vuelta)
Gracias y Saludos!!,

¿como hiciste para dejarlo sin el termostato?

calculo que le saco el resorte, pero mira si el auto anda bien, dejalo asi.yo el auto si no hace mucho calor anda a 70 grados mas o menos nunca m llega a 90, antes cuando tenia el radiador tapado prendia y apagaba el electro , ensima siempre en 90 , y lo cambie y me anda a esa temperatura q te dije al principio.salu2

Holis Duneros, yo en el mio le cambie la bomba de agua y radiador nuevo, pero el termostato me dijo el mecanico que no hacia falta, pero siempre trabaja en 65/70 grados y lo mas que llega es a 85, el electro prende en 80/82 Me conviene cambiarle el termostato por uno nuevo

Bue, gracias y salu2

EL MOTOR CUANDO TRABAJA CON UNA TEMPERATURA MENOR A LA QUE FUE DESARROLADO PARA QUE FUNCIONE, EL DESGASTE ES MAS PREMATURO, EL QUE TIENE EL MANUAL DE USUARIO QUE SE FIJE Y QUE LEA LOS VALORES NORMALES DE TEMPERATURA, PARA SU TIPO DE MOTOR.

EL TERMOSTATO LO QUE HACE ES QUE EL MOTOR LEVANTE TEMPERATURA MAS RAPIDO, LUEGO CUANDO LLEGA A LOS 87·c, EL TERMOSTATO SE HABRE Y DEJA PASAR EL AGUA PARA QUE RECIRCULE, EN ESE MOMENTO PRENDE EL ELECTRO A LOS 88·c (Pimera velocidad), LUEGO EN CASO DE QUE HAGA MUCHO CALOR Y LLEGA A LOS 92·c, PRENDE LA SEGUNDA VELOCIDAD DEL ELECTRO Y MAS DE AHI NO TIENE QUE PASAR.

SI LE SACAN EL TERMOSTATO, EL MOTOR TRABAJA MUY FRIO Y EL DESGASTE ES MAYOR, EL CONSUMO DE NAFTA ES MAYOR, ETC, ETC, ETC.

LO QUE SI, HAY QUE PONER UN BUEN LIQUIDO REFRIGERANTE, NO ESE QUE TE VENDE LOS 5LTS POR 10 PESOS!!!!......QUE TE PUEDEN VENDER POR 10 PESOS?......

AVECES ES MEJOR "PREVENIR QUE CURAR"........

PONGANSE A PENSAR, EL INGENIERO QUE DECIDIO PONER EL TERMOSTATO(CON SUS RESPECTIVAS CARACTERISTICAS), LO PUSO PORQUE TENIA GANAS, PORQUE LE QUEDABA LINDO, PORQUE QUERIA ENCARECER LOS COSTOS, PORQUE SUENA LA LINDA LA PALABRA "TERMOSTATO".......NO PORQUE CUMPLE UNA FUNCION!!!!!

Saludos Y Suerte!!!!

PD1: LOS VALORES QUE PUSO SON REFERIDOS A UN MOTOR TIPO 1.6
PD2: NO TODOS LOS MOTORES TRABAJAN A LA MISMA TEMPERATURA, FINJENSE EN SUS CORRESPONDIENTE MANUALES DE USUARIO.
PD3:......NO HAY.

ddelca escribió:calculo que le saco el resorte,

Termostato motor diesel 1.7 ----- Termostato motor diesel 1.3

Los termostato de los dunas diesel son completamente sellados no se pueden sacar el resorte como al del motor tipo

bueno , bien bien no se pero de alguna forma, lo dejan abierto , el resorte, te lo digo porque yo como un dolobu cambie el termostato q estaba abierto por uno nuevo q andaba bien y se m empesaron a romper cosas como mangeras , radiador se me tapo , yo no aseguro q se me rompio por eso pero despues de q cambie el termostato pensando q producia un mayor desgaste,mayor consumo de gasoil , se m rompio y bueno el lema es si anda bien no lo toques.