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La verdad maverik que no sabia eso, pero entonces para mi tengo mal el medidor de temperatura por que cuando anda a los 70 º arranca el electro a lo pavote, es decir, que por ahi el auto anda a los 90º bien como tiene que andar pero mide mal, como puedo verificar eso?

Y conseguite un termómetro que mida en ese rango y clavalo en el tanque de expansión... o comprate si podes un relojito mecánico... capaz que ahi esta el tema!!

Saludos!

vos decis esos los autometer, asi? y ponerlo ? buena idea esa, pero se podra poner mas de un medidor de temperatura ?

Si que se puede... lo que vas a tener que conseguir es una TEE de bronce con rosca para enroscar donde va el bulbo original y que te permita dos salidas, la del original y la que vas a instalar ahora. No se si Autometer, pero uno que sea mecánico... de esos que vienen con la tripa dura y tienen el mercurio y el fluído dentro de la tripa. Funcionan sin la batería, solo para la luz.

Saludos (hay baratos de 20 25 mangos)

Ahh creo que en mi garage tengo uno por ahi tirado me fijo com esta,, si esta medio medio compro uno total ,, son baratos,, ..

tade_96 escribió:ddelca tenes la razon ,,

cefe ,, tube un duna nafta y si andaba en esa temperatura 90 º ,, mas o menos ,,,


pero el gasolero anda a 60 normal ..

Tade, tambien tu debes leer el manual, lo que haga el duna de ustedes no quiere decir que esta bien. lean el manual, y no confundan a los demas, si ustedes tienen un termostato que abre a los 70º el que anda mal es ese, el del diesel debe funcionar entre 85/87º

Que tema el de la temperatura, no?, les cuento en mi duna 1.7 sdr, viajando tranqui 120 km/h con temp. ambiente de 30-32 grados, la aguja le falta una rayita para llegar a la mas gruesa, que no esta en el medio de la escala, (tablero SDR 1.7 mod.96) y esa rayita mas gruesa no es 90 grados, segun mediciones de taller cuando la aguja llega al "cerito" de la "C" recien es 90-92 grados y alli prende el electro. asi que no se confien de que el centro es 90, midan con termometro de taller y con uno de laser en varios puntos del motor y se sacaran la duda, pero cada auto, segun las condiciones del mismo, es distinto.

Hola a todos.
En varias oportunidades, e preguntado sobre la temperatura de mi dunita.Habia cambiado bomba de agua por que perdia un poquito, despues el termostato, y por ultimo el bulbo de temperatura, todo eso lo hice y la temperatura seguia igual hasta habia veces que empeoraba.A todo esto el mecanico que siempre me asiste mi dunita estaba de vacaciones.Cuando vuelve se lo llevo y le digo que me lo rebici, que no sabia lo que tenia.Lo que realmente tenia, era que la tapa estaba floja, despues de que lo ajusto y cambiarle el bulbo para que prenda el electro antes, todo volvio la normalidad, la temperatura trabaja de 90 a 78 abajo.(anda espectacular).Espero que alguien le sirva lo que acabo de redactar.

Saludos

Diego [/color]

Diego la tapa de cilindros estaba floja?

No se te mezclaban el aceite y el agua? o no lo notabas con perdida de rendimiento?

Bueno por suerte pudiste solucionarlo.

te dejo esto para las proximas dudas:

Te invitamos a introducir los datos de tu vehículo en el Garage, para poder ayudarte de manera mas especifica, cuando surja alguna duda. Al tener tantas versiones disponibles del Fiat Duna , es complicado establecer de cual se esta hablando sino existen referencias, acá te dejo una guía explicando como hacerlo: Como completar los datos de tu auto en el GARAGE

Gracias por el aporte diego, pero que tapa estaba floja? la de valvulas o cilindros?

Otra pregunta/duda como sabes que está floja??? el motor funciona bien, arranca, modera, etc ??
Sergio

buenas noches gente quisiera salir de una duda q tengo: compre recientemente un fiat duna 91 c aire, estuvo un tiempo parado y ahora luego de hacerle un par de cosasy de andarlo note q trabaja generalmente a 90° pero hoy estacione 5 minutos lo deje en marcha y subio a 110° aprox y tiro unpoquito de agua x latapa de radiador. luego de salir bajo nuevamente a 90. puede ser el bulbo de temperatura?
Agradezco su colaboracion

Hola, voy a suponer que te llamas Anibal, te comento sobre esta página, tiene una herramienta que se llama buscador, vos ingresas lo que estás buscando y te dá toodo lo que se habló sobre ese tema, probálo vas a ver que está muy bueno, con ' temperatura ' ya te dá un montón de alternativas y como chequear por dónde está el problema.

Por otro lado en esta página es como una costumbre el hecho de presentarse al ingresar, para eso podés pasar por Sugerencias y bienvenidas y abrís un tema nuevo ahí con tu presentación, tratá de hacerlo para que te conozca el resto del Club, también podés completar tus datos y los de tu auto en el garage y también en Perfil, suerte con eso.

Saludos

Hola y bienvenido al club...

pasate por el foro de Sugerencias y bienvenidas como asi tambien completa tu perfil y el garage, esto es para hacer mas fácil las consultas en futuras oportunidades como asi tambien lee reglas del foro ....

bue hace como dice el amigo TOLDER ... sino por ser tu primera vez *** http://www.fiatduna.com.ar/buscadorGoog ... uscar#1237

salu2 jose luis