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Hola gente! Buenos dias. El auto tironea un poco andando, mas cuando esta en caliente. Probe varios modulos de encendidos, pero nada. Cuando prendo el aire acondicionado es insoportable es como que pierde potencia y sigue y asi sucesivamente. Tienen alguna idea de que podra ser? Muchas gracias!

primera medida revisá y/o cambiá cables de bujias. Cuando estos se ponen viejos pierden chispa y al calentarse el cable producto de la temperatura del motor, la perdida es mayor.

si no son los cables, revisá tapa y rotor del distribuidor.

las bujias como están? son muy viejas?

Voy a probar los cables y bujias. Probe varios modulos y nada. Son ngk pero quiza esten viejas igual que los cables! Recien ya no podia andar casi. Graciasss

yo te puedo decir mi caso particular, pero no asegurarte que sea lo que te pasa a vos:

mi ex duna cada tanto se le daba por empezar a tironear, arrancaba bien en 4 cilindros pero andando en la calle tironeaba y tironeaba. La solucion era cambiarle las cuatro bujias. No se cual seria el problema, pero le cambiaba las bujias y salia andando. cambie once juegos de bujías en tres años y medio.

y a mi viejo en su duna una sola vez le pasó lo mismo en 12 años y le cambió los cables y santo remedio.


por eso cada caso es particular. Yo que vos empiezo revisando y/o cambiando lo mas barato y facil. Un juego de bujias estimo estará como mucho 150 pesos, y un juego de cables no creo más de 300 pesos.
Lo que podes hacer facil y barato, es comprarte una sola bujia e ir probando de a una a ver si el problema es ese.

Gracias! Ahi saque las bujias uno es de color distinto. Raro y tenia la punta donde conecta el cable floja. Ojala sea eso jaja

es un espejo de lo que me paso hace 1 semana atras. y depues de probar
cablera
tapa distribuidor
bujias nuevas(mejora bastante pero seguia tironeando)
cable coneccion del modulo a la bobina
rotor
bobina de alta

y no dejaba de tironear. hasta que me quemo los libros y le consulte al mecanico para que directamente me lo arreglara. pero me aconsejo probar el modulo. ya que segun su experiencia si el problema es cuando calienta principalmente. o esla bobina o es el modulo.
asi que lleve a probar e modulo( $20) y efectivamente ese era el problema. segun el muchacho que me lo probo el modulo no arrancaba.

solucion: compre modulo nuevo(marca indumag. parrafo aparte ya veremos cuanto dura y les aviso). y el dunita como antes. un reloj.

Bueno, compre bujías y cables nuevos. Recién hoy los probé y viajé desde Once hasta Lanús. No tuve problemas, aunque el aire lo prendí solo un rato. Lo noté medió achanchado, a pesar de que lo avancé y quedó casi a mil vueltas regulando. Debe ser por todo el manoséo que le estuve haciendo... Tengo la duda si tocaron en el taller el tornillo del carburador, el de la mariposa.. Además, hace unas semanas, se había roto la manguera del servo que va hacia el multiple y la cambié y quedo algo larga.. No se si tendrá que ver. Saludos gente y gracias!!!

El doble pulmón de tu carburador que acelera el auto cuando encendés el aire funciona???

Hola! creo que si. Voy a probar en estos días

Cuando prendas el aire vas a notar la perdida de potencia porque se pone mas pesado, eso ya no tiene que ver si lo dejas regulando a 900 o 1500rpm, el pulmon de atras es para aumentar las vueltas porque normalmente regula a 900 y si prendes el aire bajan y tiende a apagarse, el pulmon ahi vuelve a subir para que quede a 900

Hola gente, le cambié cables y bujías, y dejo de molestar un tiempo, pero volvió y cuando esta en caliente es el tema. Como que falla al regular. Probé varios módulos. Tendré que ver que onda. Gracias!!

No son los modulos, cambia la tapa de distribuidor y el rotor de adentro

Nss15 escribió en re: tironea un poco al encender aire:No son los modulos, cambia la tapa de distribuidor y el rotor de adentro

Buenisimo! Lo voy a intentar! Muchas gracias

Ahí cambié tapa de distribuidor y rotor, y también el módulo, por las dudas. Pareciera que quiere andar. Tengo que probarlo un rato