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Hola muchachos, disculpen la molestia. Los consulto. Resulta ser que consegui el equipo original de A/A para mi Duna Diesel 1.7 (MIRGOR) embaladito de fabrica . El tema es que el COMPRESOR, me dice el instalador que es el mismo lugar donde lo compre queda abajo, y el alternador queda arriba ( eso queda asi porque el soporte original esta diseñado asi). Bueno con todos los temas de que hay que tener cuidado cuando hay mucha agua en el asfalto etc. . La pregunta cocncreta. Alguien conoce donde puedo conseguir un SOPORTE que haga que el COMPRESOR quede arriba y el alternador abajo, donde siempre estuvo. No se si va el del Fiat Siena que hoy vi uno y tiene el COMPRESOR arriba. Desde ya muchas gracias

el mio es 1.6 nafta y tiene el compresor abajo y alternador arriba, el agua del asfalto no llega hasta ahi, a menos que lo metas al rio (?) aparte las correas ya vienen con una medida

Que bueno que conseguiste un equipo original y en la caja de paquete!!!.

Mira hasta donde conozco el Siena diesel tiene el mismo motor del Duna diesel, es decir el Lancia 1.7, por lo tanto si va para un modelo tiene que servir para el otro.

Gracias muchachos!!!! y Feliz Año 2014!!! Si yo vi un Siena nafta y el compresor lo tiene arriba, lo que no se si el soporte puede ser el mismo!! Gracias Rolando voy a consultar sobre el tema en una casa de repuesto o en warnes. Y gracias Nss, pregunte esto porque te dicen que cuidado con los charcos y grandes cantidades de agua sobre el asfalto que le entra agua al compresor etc.. Gracias!!

Ah!!! me olvidaba cualquier cosa ue precisen un equipo de A/A original para Duna embaladito y en caja Mirgor completito. preguntenme por privado y les doy la data. Saludos cordiales

Se puede saber cuanto lo pagaste?
Saludos
Daniel Villar

Yo consultaría si es que el Siena con motor 1.7 trae aire de fábrica, de ser así es el mismo motor del Duna 1.7, y ahí si no lo conseguís como repuesto de Duna lo conseguís por el lado del Siena que es mas nuevo.

Hola Daniel. Mira el equipo lo pague 9 lucas . Hoy fui a retirarlo y charlando me dijo que hoy un equipo completo e instalado esta 12 lucas. Pero yo primero compre el equipo en marzo del año pasado y despues lo coloque un poco tarde porque no me pagaron una deuda. Cualquier cosa consultame por privado. no hay ningun problema a disposicion de Uds. Saludos cordiales

Hola Nss. mira no se tu nombre pero no importa despues me lo decis si queres. Che el mio es diesel y hoy lo retire . La verda en el primer punto enfria hasta los huevos es impresionanate. En 2 y 3 lo probe y lo tuve que bajar porque me conjelaba, la verdad!!. Ahora te pregunto como miercoles cambia una correa de alternador si se te corta vos me podes explicar?? porque queda un minimo espacio con el alternador arriba entre el mismo y la bateria. Desde ya te agradezco. Saludos cordiales

Mira Rolando consulte en la casa Fiat que tengo a 2 cuadras y me dijo no creo, o sea que significa que solamente vende repuestos, y no sabe otra cosa. La verdad no se donde consultar pero si esta a tu alcance y me asesoras te agradezco. De cualquier forma yo estoy completamente seguro de voy a seguir investigando hasta el fin . Saludos cordiales

Che y Gracias a todos .
Bueno no se como agradecer en forma personal a cada uno. pero va mi agradecimiento!!!!!!!!

Aparte muchachos disculpe, pero el flaco que me coloco el A/A me corto el cable de comando de apertura de capot.. Bueno el mio era el original 643.000 km. Uds saben o pueden decirme como se cambia. Gracias boys

Yo te diría que al que corto el cable no vayas mas, es facil, tenes que seguir el recorrido y tiene un agarre en la palanca de apertura y otra en la traba del capot.

En cuanto a la repuestera, tenes que ir a una casa de repuestos Fiat, no de las de repuestos en general porque por ahí no tienen la pieza o no conocen a fondo los modelos.
La otra es en un desarmadero legal y autorizado .

Mas no te puedeo asesorar porque soy de Uruguay

Abrazo y estamos para ayudarnos.

ALFRE07 escribió:Hola Nss. mira no se tu nombre pero no importa despues me lo decis si queres. Che el mio es diesel y hoy lo retire . La verda en el primer punto enfria hasta los huevos es impresionanate. En 2 y 3 lo probe y lo tuve que bajar porque me conjelaba, la verdad!!. Ahora te pregunto como miercoles cambia una correa de alternador si se te corta vos me podes explicar?? porque queda un minimo espacio con el alternador arriba entre el mismo y la bateria. Desde ya te agradezco. Saludos cordiales

Me llamo Diego. Para cambiar la correa es medio complicado, hay que desajustar una tuerca que lo sostiene, en este post se ve mas claro y esta explicado http://www.fiatduna.com.ar/correas-de-scl-1-6-a-a-brasileros-con-fotos-y-explicacion-vt-t-vt3187.html no se si el diesel es igual en esa parte

Gracias Rolando, Gracias Daniel muy atentos los dos. Seguire averiguando. Algo tiene que haber!!!!. Abrazos

Me parece mucho $9000, con eso cambio el auto por algo mas nuevo, el año pasado habia averiguado y salia 4000 ya instalado en un fiat uno, que es lo mismo