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Hola a todos hoy me anoté en éste foro y seguro escribiré seguido..
Resulta ser que pasa el pueblo donde vivo tenía ganas de comprarme una duna para usar acá y el otro para viajes largos.

Encontré x medio de un amigo que tiene en u taller y está haciéndole chapa y pintuta original interior y muchos detalles al auto hasta le cambia las lamparitas de giro. Y como voy por parte de un amigo hasta me da garantía la compra es por un duna 1,3 diesel funciona todo y se lo ve hermoso me ppne cubiertas y batería nueva todo in chiche... sí lo sé demasiado bueno para ser real Qué opinan? La venta es por $20,000 papeles todos bie 0 problema vtv todo al día.

Le doy para adelante? Qué debería hacer? Qué debería fijarme el 1,7 Qué diferencia tiene? Es mejor? Que el 1,3 diesel?

Espero por favor que me deb sus opiniones todas las que puedan.


Muchas gracias

Personalmente no compraria un diesel con tantos años iria por un naftero, la diferencia entre el 1.7 y el 1.3 es la cilindrada sin dudas me quedo con el 1.7 pero como te dije no compraria un diese. .
Saludol
Daniel Villar

Que tal!
Mira el precio esta bien, fijate el tema de chapa y pintura y el motor...
Yo tengo un 147 que tiene el mismo motor diesel 1.3 la verdad el motor una masa jamas tuve un problema y eso que tiene 280000 km, jamas se abrio
Tene en cuenta que es un motor chico, es para andarlo tranquilo andandolo a 90 no te va a dejar nunca tirado, si lo exigis fuiste.
Si tu amigo es de años y es de confianza anda de cabeza, sino pegale una revisada, llevate un imansito y revisa que no tenga mucha masilla, revisa los pisos, presta atencion a la bata es muy importante que sea una buena bateria y que este nueva, en el diesel es muy importante, al igual que mantener siempre en tiempo los cambios de filtro y aceite

en fin saludos!

adonato escribió:Hola a todos hoy me anoté en éste foro y seguro escribiré seguido..
Resulta ser que pasa el pueblo donde vivo tenía ganas de comprarme una duna para usar acá y el otro para viajes largos.

Encontré x medio de un amigo que tiene en u taller y está haciéndole chapa y pintuta original interior y muchos detalles al auto hasta le cambia las lamparitas de giro. Y como voy por parte de un amigo hasta me da garantía la compra es por un duna 1,3 diesel funciona todo y se lo ve hermoso me ppne cubiertas y batería nueva todo in chiche... sí lo sé demasiado bueno para ser real Qué opinan? La venta es por $20,000 papeles todos bie 0 problema vtv todo al día.

Le doy para adelante? Qué debería hacer? Qué debería fijarme el 1,7 Qué diferencia tiene? Es mejor? Que el 1,3 diesel?

Espero por favor que me deb sus opiniones todas las que puedan.


Muchas gracias

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te falta ir al foro "sugerencias y bienvenidas" y realizar tu presentacion como han hecho todos los foreros cuando han ingresado por primera vez

Listo... como consejo debería ser mas simple, es mas burocrático que cuando hice la inscripción a la policía.

Gracias andreselplata

adonato escribió:Listo... como consejo debería ser mas simple, es mas burocrático que cuando hice la inscripción a la policía.

es un simple requisito que demuestra educación a los demas. Cuando vas a un lugar nuevo donde no conoces a nadie no te llevas puesto a todos por delante, decis "hola, buen dia", "soy fulano", etc. Es un requisito muy sencillo que todos los foreros realizamos cuando ingresamos por primera vez a la pagina.

con respecto al tema de tu post si ves la mayoria de los post, casi todo mundo critica al 1.3 diesel prefiriendo al 1.7. El 1.3 tiene la gran ventaja de que no gasta nada pero nada de gasoil, pero es para viajarlo tranquilo a 90-100 km/h. el 1.7 gasta apenas un poco mas pero igualmente el consumo es bajo y en ruta podes ir 10 o 20 km/h mas rapido que el 1.3 pero hasta ahi nomas.
es muy dificil encontrar un motor que esté bueno con 20 años, pero la ventaja que tiene el 1.7 es que todavia se consiguen los repuestos. he oido que del 1.3 hay cosas que no se consiguen, como por ejemplo la tapa de cilindros.

ese duna que comentás cuantos kilometros tiene? si está en mar del plata es muy probable que esté masillada la chapa por las picaduras que te generan el aire de mar. Lo se porque soy de alla y tuve un duna 5 años en esa ciudad y se me re pudrió.
hacelo revisar bien, si el motor esta joya y de chapa esta mas o menos bien no veo problema en encararlo. Pero opino igual que daniel, si tenes opcion buscate un naftero antes que un diesel.

Hola andres gracias! !! El duna por el cual estoy atrás es para usarlo en el pueblo, sé que me dan garantía tanto de motor como su funcionamiento, es modelo 92 1,3. Diesel. No recuerdo cuántos kilómetros tiene. Actualmente le compró los zócalos nuevos y le hizo chapa y pintura, pero a conciencia nada de reparado y pintado todo con la pintura gris original clarito. El interior está muy muy bueno a pesar de los años que tiene y por $20,000 me parece que mas no puedo pedirle es mas... hasta me pone los guiños , batería y cubiertas nuevas. Qué opinas? Estoy entre el duna y un polo 98 en 24,000 diesel con dirección hidráulica y otros chiches mas. No sé que hacer

El tema es que el polo vale $30,000 y le dije al dueño que le daba $24,000 y me contestaba en estos días pero le interesó.

mirá yo no soy especialista en diesel, pero el duna es mucho mas barato de repuestos que el polo y ademas si se te ocurre vender el duna lo vas a vender mucho mas facil que al polo.

el duna está mas o menos en precio, yo tengo un 92 pero naftero y pensaba pedir 22 mil pesos si lo pongo a la venta a fin de año.

lo de los guiños, bateria y cubiertas, a mi humilde opinion es lo de menos. lo importante es que esté bien de motor y de carroceria. el resto son chácharas que las vas comprando con dos mangos.

revisale al duna los pasarruedas delanteros que no esten podridos por dentro, lo mismo con los pasarruedas traseros. es una zona muy comun de pudrirse en el duna. el motor te recomiendo hacerlo ver para sacarte la duda, ya que hacer un motor diesel a nuevo o simplemente la bomba inyectora ya es mucha plata.

Perfecto muchísimas gracias por el dato. A qué te referis con el pasa ruedas? Es el guardabarros?

el pasarruedas vendria a ser la parte interna del guardabarros, tambien tirate al piso y mirale los pisos al auto que no esten podridos

Ok lo haré muchísimas gracias