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Hola gente, tengo un problema con el primer arranque del dia, y no tengo para ir al mecanico, asi que por lo menos quiero saber que puede ser el problema.
Estuve leyendo el tema del que no le inyecta gas, y mi problema es algo parecido, lo pongo en contacto y se escucha el "tac" pero le tengo que dar 3 o 4 veces para que me arranque. Haciendo unos arreglos electricos deje el auto en contacto un rato largo, y cuando le voy a dar arranque encendio con media vuelta. Al otro dia para descartar que sea casualidad, deje el auto en contacto unos 5 minutos y otra vez arranco enseguida. No se que revisar porque no se donde puede estar el problema, al parecer inyecta gas, pero por el tiempo que tiene que estar en contacto pareciera que inyecta poco.

Y con nafta tampoco lo puedo arrancar bien, enciende con media vuelta pero a los 3 segundos se apaga como si se quedara sin nafta, tengo que bombear y darle 3 o 4 veces hasta que arranca al principio como tironeando y en unos segundos ya esta bien, le cambie la bomba de nafta porque pense que podia ser eso, pero sigue el mismo problema.

Descarto problemas de encendido porque al parecer en ambos casos es problema de que no llega el combustible.

Por lo del arranque a nafta limpiá la electroválvula que corta nafta cuando anda a gas (está en la línea de combustible) tiene un positivo y masa. Por lo del GNC hacé esta prueba: acelerador a fondo, poné en contacto y dale arranque inmediatamente, si arranca bién es exceso de gas/falta de aire (puede ser filtro de aire sucio/tapado)

en el mio con el frio el primer arranque casi siempre van 2 inyectadas. ya que evito esforzar el arranque. con una tambien arranca pero demora unas vueltas mas. tampoco mucho. pero si prefiero inyectarlos 2 veces a la primera de la mañana. y fijate que el auto en contacto no debe seguir inyectando. ya que hay para eso un cable del equipo de gnc que va enroscado en el cable de la bobina o en alguno de las bujias. captando el impulso electrico que se genera cuando el motor esta en marcha. y si no tiene ese impulso lo corta a la inyectada.
con respecto al arranque a nafta en el mio a la primera de la mañana si o si 2 segundos tirando el cebador. y problema resuelto. arranca al toque y no se vuelve a parar. ya que tenia el mismo inconveniente que el tuyo

Probé lo de pisar a fondo y tampoco arrancó.
Con respecto a lo de las inyectadas probé hasta darle 4 y nada, si deja de inyectar al no estar el motor en marcha no entiendo por qué el mío solo arranca bien después de tenerlo unos minutos en contacto. Lo de la nafta, siempre lo prendo con cebador pero no mejora, voy a limpiar la electro válvula a ver que pasa.

fijate como esta la manguera del gas que va desde el equipo hacia la manquera del filtro que no este rota. a mi me paso la semana pasada que estaba casi cortada del lado de abajo y si no la verificaba bien ni se veia. justo a la salida del equipo. aunque me parece raro que tampoco te rinda a nafta. ya que son 2 cosas totalmente diferentes. la mayoria de las veces cuando falla a gnc lo pasas a nafta y descartas por alli. pero habria que ver como estan las bujias y los cables. no se. se me ocurre que le des 2 o tres inyectadas y no le des arranque de inmediato y saca el contacto y espera como decis vos cuando queda con el contacto puesto para ver si hace lo mismo.

y si no es eso que dicen ustedes... primero. me presento... soy fabricio y tengo un dunita 2000 heredado desecho de mi abuelo... y anda solo a gas... lo probe dejandolo 7 segundo en contacto y nada... prende siempre a la tercera... si hice 3 segundos en total en la primeras dos el motor arranca, pero si tambien hice 7 segundo en las primeras 2 el motor arranca en la tercera... especifico... el auto estuvo muchisimo tiempo tirado... facil 6 o 7 años....y prende y anda bien... pero tengo que hacerle muchisimas cosas... y quier comenzar arreglando eso... gracias...

ok. primero proba lo primero y despues fijate como sigue. fijate tambien como esta el filtro de aire. y si te lo hace en el primer arranque o siempre puede ser el frio que le quita presion al gas. dale un poquito mas de entrada de gas y proba.

Dale... Eso intentaré... Muchas gracias...

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Me olvide de contestar, probe todo y por el momento sigue igual, cuando cambie el filtro de aire veré si es eso, por ahora no tengo ni 10$ para poner en el auto.
Gracias a todos.