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hola que tal,les comento mi problemita del dia de hoy.resulta que salgo a la mañana.hago unas cuantas cuadras y sin darme cuenta el electro no andaba y el coche comienza a calentar.me di cuenta cuando comenzo a salir vapor del capot.inmediatamente lo apago y espero que enfrie un poco.me doy cuenta de q el relay se habia quemado x lo que probe con otro relay(el de las valizas) y andaba pero como no era el que iba ahi prendia y apagaba.bueno voy y compro el que va con los contactos nuevos y comenzo a andar.el tema es que nunca dejo de andar.lo desconecte lo deje un tiempo y al volver al conectarlo se volvia a prender a pesar de que el auto estaba frio,tambien note que me dejo de andar el ventilador que esta en la consola donde va estereo encendedor etc.mi pregunta es:puede ser que sea el bulbo de temperatura o tengo que tener otra cosa en cuenta?

Saludos dani, fíjate si el relej tienes las patas en el mismo sentido que el que compraste, pueden ser iguales por encima pero el sentido de los terminales puede ser diferente.

hola,probe las conexiones y si estaban mal,las cambie pero el problema persiste.nose si estara bien pero me guie por esta pagina

http://electroaut.blogspot.com.ar/2012/06/como-instalar-o-reparar-fallas-en-el.html

cambiaste el bulbo? es lo que hace que prenda o apague

hola,efectivamente iba a cambiar hoy el bulbo.resulta que me bajo para ir a comprarlo y desenchufo el electro,voy a comprarlo y cuando vuelvo lo conecto y no se prendia,asi que mañana lo voy a cambiar y espero que sea el bulbo sino tendre que comprar un electro nuevo

Calentándolo en un jarrito con agua y testeando en los cables podes ver si acciona y si corta cuando se enfría, uno es tierra y los otros dos corresponden a la primer velocidad y a la segunda.

El electro no es, es algo que lo hace funcionar cuándo no debe

hola,bueno les cuento que al final termine llevandolo al electricista porque cuando cambie el bulbo le di arranque y no quiso saber nada,salio un poquito de olor a quemado y no hacia nada.el electricista me dijo que estaba el burro echo pelota,le cambio el campo la bobina carbones y bujes. Asi que bueno termine gastando como una luca pero al menos creo que esta todo nuevo,el electro que se prendia a los 50 ahora arranca a los 90 aprox como debe ser.nose si sera caro pero de repuestos ya hay como 6 gambas.de todas maneras queria agradecer a todos por sus respuestas,proximamente ire por cambiar la tripa y el tamborcito de la llave que me parece que segun lei es un lio por los bulones que lo sostienen

Pero el burro de arranque no tiene que ver con el electro, son cosas independientes

sisi,pero me arreglo las dos cosas xq el burro se jodio cuando le quise dar arranque despues de cambiar el bulbo del electro

Y qué estaba mal en el electro ???

para mi era el bulbo,pasa que nose bien porque no arreglo especificamente el electro.pero pienso que fue el bulbo porque ahora corta bien y no jode.salvo que debes en cuando deja de andar porque tiene unos cables flojos es cuestion de ajustarlos y listo

dani_fiatuno por favor releé las reglas del foro, no abrevies palabras como si escribieras mensajes de texto, está bien especificado en las reglas