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hola muchachos como estan la semana pasada tuve un problema con los carbones del burro, lo lleve al electricista y me coloco los carbones nuevos y me dijo q el automatico estaba medio medio, hoy quise darle arranque y no arrancó, salvo empujandolo, medio que se baja algo las luces del tablero cuando le doy arranque, el burro ni se mueve, hace como un ruidito, tic tic tic, o algo asi supongo que debe ser el automatico, bateria tiene 6 o 7 meses, alternador carga bien, por favor alguien me explica y si es posible con fotos como cambiar el automatico y donde lo ubico?? ya no quiero gastar mas plataaaa!!!! ojala me ayuden , abrazos!

betonan no pidas ayuda. está muy claro especificado en las reglas del foro, releelas de vuelta.

rolo o alguno sí pueden editen el tema, yo desde el celular no puedo

Listo.

Bueno perdón!!.. espero q me den una mano.

Ya te van a llegar aportes. Tene paciencia que el mensaje es de anoche y estamos en fin de semana.

Hola Betonan, por lo que describís en la falla es muy probable que sea el automático como te dijo el mecánico. No sé que marca de burro tenés pero los automáticos todos cumplen la misma función que es empujar el engranaje del bendix hacia la corona de arranque, si eso falla le podés dar hasta pasado mañana que el auto no te va a arrancar. Si te animás a desarmarlo no es muy complicado, fíjate que debe haber algún tutorial en la pagina para que veas de que se trata y luego que lo desarmes lo podes llevar alguna casa de reparación de arranques y te dan uno de recambio, si es que no queres gastar en uno nuevo.

Recorre el foro de "Hagalo Usted Mismo".

Betonan, acá te dejo un video de Tonella está en portugués pero no importa, prestale atención a lo que desarma primero, eso es el automático.
https://www.youtube.com/watch?v=nvEnFo2 ... YJ0R53sjyw
Y también recorre el foro que dice Rolando, algo más vas a encontrar, saludos.

blue buenisimo el video muchas gracias!!!!!!!! y gracias tambien gracias por las respuestas...
pero les quiero comentar, q hoy se me dio por tomar el voltaje de la bateria y no tiene casi nada, solo 4 V. marca, parece que lo que me jodia era la bata, a priori no crei q era eso xq tiene 7 meses de uso, se me paso un mes de la garantia, un bajon, nose porque se habra descompuesto asi. igualmente me sirvio muchisimo de sus respuestas para cuando se termine de romper el automatico. ya q estoy pregunto, porque se habra jodido la bata?

6 meses solo de garantia por la bateria?

se te pudo joder por varias cosas: marca pedorra (no se cual es la que tenes), algun cortocircuito (ejemplo burro de arranque), etc etc

la marca q compre es la dynasty, supuestamente 2da marca de willard, pasa q tengo gnc y cuando es asi te dan 6 meses, si fuera solo naftero 1 año... el alternador carga bien si no me equivoco, se iba a 6 y pico con el coche medio acelerado. supongo q estara ya echa percha??

por lo que averiguamos en el trabajo. aca en san luis nadie te da mas de 6 meses de garantia y eso que son en willard. prestolite y endura.
me queda duda en donde comentas que el alternador carga bien y a la vez pones que marca 6( volt querras decir?) si es asi el alternador es el que esta fallando mal. por lo menos debe estar cargando 13. hace controlar el alternador antes que nada.
y con respecto a cambiar el automatico, debe ser una de las partes mas sencillas de cambiar del burro. metele nomas que es re sencillo y no te hace falta muuuuucha herramienta. no se que marca de burro tenes sino te tiro mas especifico las herramientas que necesitarias. hay muy buena info en la pagina y muy bien explicada

pero por favor aclara lo del alternador porque me carcome la cabeza

Mira. La batería se había agotado x marcaba alrededor de 4v. Y con el auto en marcha llegaba a 6v. Yo creo q x alguna fuga . Ayer mandé a cargar la batería la coloqué y encendió sin problemas y hoy también. Medi el alternador y estaba en 13 y pico cargando. Ahora lo q tengo q averiguar la supuesta fuga, ahi me quiero ver.... El burro es indiel

entendido. para el indiel para sacar el arranque son 3 tornilos 13mm. y para sacar el automatico necesitas un destornilador phillips. si queres controlar todas las piezas de la horquilla con una llave o tubo nº 8. para sacar las 2 tapas del burro y una llave 10mm que agarra en la parte trasera que va al eje de la bobina. arece complicado pero es una pavada.

porque no desconectas la bateria y al otro dia le controlas cuanto te marca. ya que puede tener falta de retencion de carga la bata. y si tenes alguna fuga te vas a dar cuenta que cuand el motor apagado vos le acercar el borne a la bateria hace chispa.

Buenísimo gracias. Con respecto a la chispa lo hice y si Hace una pequeña chispa. El problema es encontrarla a la fuga. Lo de la bata lo voy hacer_ gracias