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Hola duneros!! Como andan?
Bueno les cuento el problemita que tengo (ultimamente me esra haciendo romper mucho la cabeza el dunita) ayer por la tarde andube durante toda la tardr cob el auto (raro que no recalento, me puse feliz a ver que no calento. Pero la felicidad duro poco) bueno despues de andar toda la tarde llego a la casa de mis suegros y al bajar del auto escucho el electro andar pero no le di mayor importancia, estube ahi hora o hora y media mas o menos y cuando voy al auto el electro seguia prendido (en la primer marcha) al toque abri el capot y vi si no se solto nada, estaba todo en orden, en ese momento lo desconecte para por lo menos llegar a casa y despues ver que pasaba, llegue y me olvide, por suerte estaba fresco y no paso los 90 cº y hoy me fui a laburar y volvi tarde y mucho no pude hacer, solo saque el relay para ver si por lo menos cortaba pero nada. El bulbo no se. Porque hace un año como mucho que se cambio.
Y no se que puede ser, por ahora estoy sacando el fusible del electro para que no ande y lo pongo cuando llega a los 90 lo pongo y lo saco cuando llega a los 80 mas o menos y asi.
Lo raro es que mientras esta el fusible puesto (queda andando la primer marcha) cuando llega a los 92 cº arranca la segunda marcha y al llegar a los 80 y pico para y queda la primera marcha prendida y asi estoy!!
La hice re larga a la historia pero fue asi y no pude resumir nada para poder explicarme mejor con ustedes, bueno si alguien sabe o quiere comertar algo le agradesco.
Saludos desde zona sur ezeiza!!

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quizás sea el bulbo. Usá el buscador que hay varios post de electro, yo justamente estoy comentando en uno porque también tengo problemas de electro

Ya busque pero ninguno aclaro como lo soluciono.

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Tenes problemas en el bulbo,se quedo pegado.La primer velocidad arranca directamente con el bulbo.

es raro que quede prendido. revisa el bulbo y la purga, ya que puede estar jodiendo alguna burbuja.
me parece que se esta quedando pegada la 1º temperatura del bulbo. verificalo con la famosa ollita. si es que no podes comprarlo.
tambien deberias poder apagarlo si sacas la coneccion del bulbo.(como para probar nomas y descartar). digo solo para poder descartar que la falla sea mecanica(en el caso del bulbo o de aire en el radiador) o electrica.

Desconecta la ficha gris y alterna con un piloto en los tres cables del bulbo a ver si corta en algun momento. toma un positivo de algun lado para el piloto, el bulbo trabaja por masa.

Si tiene aire y no tiene resistencia tal vez le quedó pegado alguno de los 4 relays que hacen trabajar la 1º velocidad

Tiene aire.. y tiene la resistencia (es el resortesito que esta en una de las puntas de abajo del radiados). Mañana si puedo se lo dejo al electricista

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Lo raro que note en la fusiblera es que tiene como 3 fichas mas arriba como agregadas para relays.. es normal eso?

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Si eso es normal ya que la instalacion es la misma para modelos que tienen mas o menos accesorios, esos espacios vacios son de accesorios que el tuyo no tiene.
Saludos
Daniel Villar

Entonces para darle un final. Cambio el bulbo?

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Capo, hace tres años me paso exactamente lo mismo que a vos, tengo un uno SCR modelo 94, el mio tiene aire y abajo del volante tiene 4 relays que en ese momento alguno se habia quedado pegado y jodia como te pasa a vos. El tema es que creo q no son comunes como los demás, y cuando los cambie (sin saber bien) se me derritio parte de la instalación de los electro por el corto circuito q hice y tuve q terminar en el electricista, que arreglo y dejo todo original. Pero el problema estaba ahi.
Revisa mis posts, estaba todo detallado, tal vez te sirva de ayuda, saludos y contanos como te fue.

Si pero tu problema estaba causado al a/a y yo tengo a/a en el auto pero no lo uso nunca porque no tiene gas. Igual ese seria el causante?

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No tiene nada q ver si mal no recuerdo que uses o no el aire, el circuito está diseñado así en este modelo

Muchachos ya lo arregle. Cambie el bulbo.
Gracias andreselpata, lw2dja, pablo puntano, rolando, danielmirafiori, danielsam y stingray22 gracias por su ayuda y comentarios. Gracias a este foro y a gente como ustedes ya me ahorre unos cuantos pesitos y de a poco lo voy dejando mejor que nunca al dunita, ustedes con la explicaciones y pasciencia dan confianza de hacer las cosas.
Gracias a todos muchachos

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