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buenas gente, les hago una consulta. Alguien sabe cual es el motivo de que alguna de las bujias falle?

hace un mes le hice 800 kilometros al duna y me empezó a tironear, le cambié las bujías y se solucionó. Ayer le hice 600 kilómetros y hoy empezó a tironear otra vez, mañana a la mañana con el motor en frio se las voy a volver a cambiar.

hasta hoy las bujias que tenia puestas (en todos los cambios de bujia siempre puse las de la misma marca y modelo) son NGK BPR5es y ahora compré (porque no habia otra) unas bosch W9dc o algo asi.

alguno tendra idea el por qué de este problema?

Volve a la ngk. La 5 es caliente y quema lo que venga. La bosch es una bujia muy buena pero en cuanto sube aceite se corta, me lo dijo un vendedor bosch.

Rolo. Cuando decis la 5. Te referis a la 5ta?

Enviado desde mi GT-I9070

el 5 es el numero que figura en el modelo de la NGK BPR5es

rolo consegui esas nomas, espero que me aguanten un dia asi busco otra repuestera. Me mudé ayer a otra ciudad y no conozco nada por aca

que significa que "se corte"? que se rompe la bujia adentro de la camara del cilindro o que se empasta?

El 5 es el grado termico. En ngk cuanto mas bajo el número mas caliente. En bosch es al reves. La R que es resistiva para encendido electrónico, sino se quema la bujia, las demas letras son el pase de rosca, asiento, tipo de electrodo, eso depende del fabricante.
hay un posteo en notas técnicas.

Se corta internamente, en la camara no se rompe nada, si sube aceite se empasta o tiende a empastarse y se corta.

hoy compré las NGK del modelo mencionado y recien las cambie.

probé el auto un par de cuadras y al parecer no falla. como anecdota agrego que ayer recorriendo campos sobre caminos intransitables se me arrancó el silenciador trasero asi que hoy a la mañana le tuve que poner uno nuevo

No va a fallar...

cuanto te salio el silenciador? al mio se le esta hacierndo un aujerito

me cobraron aca en trenque lauquen $660 el silenciador con mano de obra incluida, pero no quedó bien, suena raro.

para terminar de desvirtuar el tema, hoy me tocó el primer laburo, hacerle 100 kilometros de caminos intransitables de arena por estos lados. Resultado: al auto se le aflojó todo, creo que un amortiguador se rompió, el auto está completamente lleno de tierra y el motor hace un ruido raro. Hace 3 días que empecé a laburar y el requisito era poner mi vehiculo. Mañana voy a presentar la renuncia

perdon por el off-topic