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Hola buenos dias. Tengo 3 problemas en el dunete.
El primero es que cruje el pedal del embrague. Que segun lei hay que cambiar el buje blanco que tiene el eje del mismo.
El segundo es. Un poco de juego en la palanca de cambios y cuando voy a velocidad superior a los 70km/h como que sesea la palanca. Hace un ruido como a flojo. Es medio raro. Quisiera saber como oo soluciono al juego y al ruido que es bastante molesto.
Y por ultimo es que hace ruido la direccion.
Cuando voy girando el volante va crujiendo. (No crujiendo de ruido a roto.) Y se escucha bajovel volante. Por el "arbol de direccion" (no se si se llama asi. Que alguien me corrija si no es asi). Quiero sacarle esos 3 ruidos que son bastantes molestos.
Saludos y desde ya gracias.

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Yo cambie el buje de nylon de la pedalera pero en realidad estaba perfecto, lo que crujia era el cable que estaba para cortarse. Revisa si la pedalera no esta quebrada en algún lado...cosa común.
en cuanto a la palanca pede ser la bolilla de nylon y la goma que es donde se mueve y esta debajo de la palanca o los movimientos del varillaje.
en cuanto a la dirección te la debo, por ahí la cremallera o la barra contra la pedalera o la cruceta que va en esa zona.

Si la dirección tiene un crujido tipo "visagra de puerta" cuando giras, es probable que sea un extremo de dirección, a mi me pasó eso y repercutía hasta el volante, conclusión terminé cambiando un extremo destruido.

No quebrada no esta la pedale porque la revise toda y engrase. El cable tambien engrase y revise. Me quedaba el buje ese por cambiar.
La palanca de cambios me tire abajo y la vi. Moviendola desde abajo tiene muchisimo juego.
Y lo del ruido del volante ni intente nada todabia

Enviado desde mi GT-I9070

El cable si tiene contrapeso en el medio es imposible revisarlo y es donde siempre se rompe.
El buje de nylon vale 2 pesos pero tenes que sacar ambos pedales. Si no tiene mucho juego con limpiarlo y engrasarlo tendría que andar.

Es que tiene bastante juego el buje. El pedal del embrague.
Ya le habia puesto grasa roja y por una semana no jodio mas. Y hace unos dias arranco de nuevo.
Se consiguen todos los bujes de la selectora de cambios?

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Los bujes de la selectora no se... el tuyo la lleva por debajo de la caja?? De ser así hay una pieza que es dificil de conseguir. El forero danielsam habia posteado algo y en hagalo usted mismo hicieron un paso a paso con todas las fotos de las diferentes versiones.

Rolando. No encontre ningun HUM de diferentes cajas.

Enviado desde mi GT-I9070

Disculpa te indique mal el subforo.
selectoras-despieces-y-repuestos-vt12411.html#p155029

Las articulaciones del eje de la dirección se llaman juntas cardanicas, vendrían a ser esas crucetas que se encuentran una justo en el piso y la otra detrás de la tapa plástica que tiene el volante por detrás.

Mañana me dedico a sacarle esos ruidos molestos al dunita. Ya que no se puede ir a trabajar gracias al gremio.

Gracias rolo. No pasa nada. Como me dijiste que era un HUM fui de una ahi. El error fue mio de no usar el buscador.

Gracias stingray y a los que comentaron.
Mañana les comento si funciono.
Disculpas por el off topic

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No recordaba si era un Hum. Por suerte recordé el nombre del forero y lo busque por sus mensajes, como esta en el foro de mecánica si no se postea va quedando para atras.
Es un tutorial muy bueno y el forero armo varios. Al ser tutoriales creo que los voy a mover a notas técnicas o fichas técnicas para que estén mas a mano.

Esa es la selectora desde abajo.

Enviado desde mi GT-I9070

Quizá alguno de los despieces o algún forero puedan ayudarte. Yo paso ya que mi modelo es diferente. Sino ir con la foto a una repuestera o llevar las muestras.