Trompa nueva

Charlá aqui de las modificaciones en tu auto

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Notapor ZDK » Lun Oct 22, 2007 7:49 am

Se queremos ver fotos de como va

No te preocupes rinde bastante! xD
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Notapor ddelca » Mar Oct 23, 2007 12:32 am

te cobiene modelar con con alambres las partes q queres modificar el volumen t digo es un flor de laburo,salu2
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Notapor ZDK » Dom Nov 04, 2007 1:26 am

Che sabes que resien hoy lo vi bien la foto y es un fiat uno italiano, basicamente es mas ancho que el el uno normal y que el duna obviamente, ademas tiene un ensanche, digo yo, quedeara igual de bien si le quitamos todo ese ancho? :roll:

EDIT
Que bolud no habia leido que roberto ya habia puesto que era un uno italiano :oops:
hablando de eso roberto, ningun fiat uno italiano trae el capot cubriendo los guardabarros, vos viste alguno? :-S
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Notapor ZDK » Dom Nov 04, 2007 7:04 am

Una pregunta carlos despues de hacer esto que es lo que creo que masomenos queres hacer
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ya pensaste que le vas a hacer a los costados y atras digo porque te va a quedar la trompa con el paragolpes mas bajo y el zocalo y el paragolpes trasero muy altos
O ya tenes hecho algo en las otras partes?

Digo a lo sumo lo que podrias hacer es acortar(o sea no hacela tan larga hacia abajo como el original) esta parte casi hasta la altura de la toma calculo
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Tambien podrias acortar todo un poco no solamente esa parte para que quede lo mas similar posible
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Notapor ariel_dunasd » Dom Nov 04, 2007 11:33 am

que buenas fotos ZDK... el photoshop la tenes re pero re clara!!! ZDK Design marca registrada... jaja
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Notapor rolando rognone » Mar Abr 15, 2008 1:17 pm

roberto marcelo diaz escribió:con 2 aerosoles te alcanza, fijate ,siempre hay gente que te hace los encargos en las ciudades desde los pueblos, una cosa que me olvide de decirte podes limitar la expansion del poliuretano haciendo moldes de carton pegados a las partes del paragolpes que queres modificar, entonces la expansion va a estar mas controlada, una vez que empezas a usarlo lo tenes que usar todo proque corres el riesgo de que se tape, asi que tene todo listo para hacerlo , y siempre con el asesoramiento de algun fibrero o chapista, sobre todo para que la fibra quede bien adherida y con el manejo de la masilla, pero dale ,con un paragolpes viejo es mas facil asi no tenes que usar el tuyo, suerte y temneme al tanto.


Roberto, una pregunta, el poliuretano expandido se puede aplicar sobre la chapa o corres el riesgo de que la pique o se la coma, está pintada pero no me animo a ponerlo sin antes consultar a alguien que sepa.
Gracias.
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Notapor roberto marcelo diaz » Mar Abr 15, 2008 3:35 pm

no hay problema rolando es telgopor , a veces hasta se usa de aislante , en techos de chapa,saludos
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Notapor rolando rognone » Mar Abr 15, 2008 3:45 pm

roberto marcelo diaz escribió:no hay problema rolando es telgopor , a veces hasta se usa de aislante , en techos de chapa,saludos


Gracias Roberto, que es telgopor, el componente.
Si lo aplico puede quedar sin pintar o conviene pintarlo, porque quiero reyenar unos refuerzos que tienen los Dunas en los guardabarros delanteros en la parte superior en el angulo del parante y el guardabarro junto con el buche, no se si me explico bien para que lo ubiques, esos refuerzos tienen unos agujeros y siempre se llenan de barro, y para sacarlo es terrible, ni que hablar en los lavaderos no le hechan ni agua, entonces queria limpiarlos bien y luego rellenarlos con algun producto que se expanda ya que el espacio es grande y asi evitar el ingreso de agua y barro.
Si me podes ayudar.
Gracias.
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Notapor roberto marcelo diaz » Mié Abr 16, 2008 4:01 pm

rolando es aplicable ahi lo unico tene cuidado con la expansion, en los envases siempre estan las caracteristicas y lo que expande, siempre se pone por capas y luego se pone otra capa, como es interno segun entiendo no hay problema. se me ocurre que se podria pintar con alguna pintura bituminosa tipo pintura asfaltica , igual se puede dejar sin pintar pero queda de un color amarillento que no queda muy prolijo, los restos se cortan con un cutter,saludos
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Notapor rolando rognone » Jue Abr 17, 2008 9:44 am

Gracias Roberto, impecable tu explicacion, voy a ver si puedo hacerlo.
Seguramente tendre que agregarle una manguerita mas larga al tarro, ya que lei que este debe ponerse invertido a la hora de usarlo, y de ser así no entra debajo del guardabarros, es en el rincon superior.
Saludos.
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Notapor roberto marcelo diaz » Vie Abr 18, 2008 2:52 pm

usa una manguerita transparente,se llama caño cristal, en las ferreterias ,vienende distinto diametro,saludos
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Notapor andres.rengodericota » Sab Abr 19, 2008 1:57 pm

roberto marcelo diaz escribió:voy a tratar de indicarte los cortes en un paragolpes original a ver que me sale.


Hola maenstro...te hago una consulta, como para no abrir un post nuevo...
yo tengo un duna sc modelo 90 que tiene la trompa vieja, con los faros grandes y la parrilla feota esa... se le puede aplicar la otra trompa de los modelos más nuevos, osea con los faros chiquitos y con la parrillita chiquita...me dijeron que lo tenia que llevar al chapista es cierto?? bueno, gracias.
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Notapor roberto marcelo diaz » Dom Abr 20, 2008 11:18 pm

mira ese tema ya se trato en la pagina , no se bien en que parte esta pero usa el buscador ,porque estan todos los detalles del cambio,saludos.
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Notapor garciariel » Lun Abr 21, 2008 8:11 pm

che ya que estan con trompas nuevas vi esta que me gusto mucho...
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que les parece?
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Notapor Daniel Valdes » Mié Abr 23, 2008 1:22 am

Esta buena
De donde la sacaste????

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