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Estimados

Buenas noches, tengo un problema con mi fiat uno S, 1.3 MPI año 2000, les comento, el vehículo comenzó a vibrar sobre los 95 km/hr, le compre llantas nuevas 4x98, les compre neumáticos nuevos los 4, los balancee los 4, les cambie las punta de dirección todas las gomas y los brazos de dirección nuevos, alinee, y disminuyo la vibración y aumento la velocidad en cual se produce a los 105 km/hr, quisiera saber que puede ser, ya cambie todo de la dirección y continua la vibración. No se si la cremallera podría ser y como probarla. Lo único que se de la cremallera es que no tiene juego alguno tu mueves la dirección un poco y esto se transmite directo a las ruedas alguien sabe cuanto es el juego que tiene que tener y como regularlo.

tiene influencia esto en la dirección, favor ayuda.

revisaste los bolilleros de masa?

Roda mientos delanteros y traseros, discos y campanas, toda masa suspendida que gira puede producir vibraciones

Anda a un lugar que te hagan balanceo dinámico té balancean sin sacar la rueda, se balancea con la rueda puesta

si tenes duda con la cremallera o caja de dirección. debería haber saltado cuando te hagan la alineacion computarizada. pero me suena mas a balanceo echo fuera. ya que el problema puede estar en los semiejes des balanceados o golpeados levemente con alguna piedra. a simple vista no se nota pero en velocidad esta la diferencia. por eso es vital marcar las llantas
pregunta: que llantas le colocaste?
un compañero le compro al AVEO unas llantas en el walmart y nunca se las pudieron dejar bien balanceadas hasta que volvio a las de chapas originales y no jorobo mas.

Estimados

Gracias por las respuestas, les comento lo que he avanzado, revise cremallera y se comportan bien, en el chequeo me percate que soporte de caja trasero se encuentra dañado, lo cambie y ahora mejoro mucho, sigue vibrando pero es soportable antes ni siquiera se podría manejar, ahora vibra entre los 105 y 120 luego mágicamente se quita. Podría ser las homocineticas?, podría ser el contrapeso del palier?. Con respecto a las llantas las compre en un centro para neumaticos, son 4x97 y cuando le puse neumaticos nuevos y lo balancearon me dijeron que estaban bien. Eso es todo lo que puedo aportar por ahora

Saludos

las homocineticas casi seguro no. A mi se me rompio la del lado conductor (se me salio el fuelle y se me llenó de arena). Viajé 400 kilometros hasta mi casa para arreglarla y nunca vibró ni otra falla, mas alla de que hacía un ruido barbaro producto del rozamiento de la arena con las bolillas

Gracias por el apoyo. Continuo chequeando y me di cuenta que los semieje tienen juego axial pero no con la caja, si no con la homocinetica debe ser como de 4 mm del lado del copiloto es mas, se que debe tener un juego desde la caja hacia el semieje ya que las tricetas estan montada entre deslizadores pero por que tiene juego en la homocinetica con el semieje.

saludos y gracias

Puede estar en el 4 x 97 que es la distancia entre agujeros no?.
Quizá entran pero es como si la rueda quedara milimetricamente excéntrica.
No recuerdo bien cuan es la medida en la llanta original, se que se habló del tema.

Si son llantas de aleación hacele balanceo dinámico.

El centro Fiat es 4 x 98, dudo que exista algún auto con 4 x 97 y eso lo unico que indica es la distancia entre los bulones de fijación

si tienes razon 4x98

Estimado,

Les comento, cambia las llantas por las originales de fierro. Listo se soluciono, le he sacado velocidad en carretera y es una verdadera cuna. Gracias por el apoyo a todos

Por favor no cites velocidades antirreglamentarias
Gracias, se edita.

perfecto