www.fiatduna.com.ar

rolo., acabo de verificar algun corto tal como vos me lo exlicastes, desconecte los dos cables y coloque el tester en continuidad,(escala baja)... y la aguja llega a penas a los 1/4 de la escala.....
no hay corto en el circuito...
definitivamente hay algo mal en el alternador.....
mañana voy de nuevo a donde me lo repararon con mucha vaselina asi les se los pierdo bien en el.....jajajajja
lo unico que me deja tranquilo es que el auto no tiene cortos ,por que la verdad es un dolor de huev...... eso.
gracias por todo y en cuento tenga la solucion lo posteo....

Bueno Chango, creo que ya se descarto todo y se hizo todo lo que normalmente se puede hacer para nuestros conocimientos.

Vas a ver que el problema debe estar en el alternador, seguramente dejaron algo mal.

5 dias y contando.....con el mismo problemas

Bienvenido

juanmauro escribió:Bienvenido

chango escribió:bueno....para los que ienen siguiendo la publicacion......
hoy...domingo..re empingado con este auto de mierda......me arrepiento toda la vida de tener un duna....pero bueno el problema va a seguir estando aunque me canse de putearlo....
acabo de poner en marcha la poronga colorada!!!.....y me doy con que el alternador carga----pero carga 12.4--pero cuando prendo las luces...sigue cargando lo mismo....osea de 12.4/6 no pasa....por ende no me recupera la bateria.....
le cambie el reguldor....(otra ves)----y sigue igual......
sugerencias.......
tambien acepto sugerencias de como prenderlo fuego mas eficientemente para que el seguro me lo page!!!

chango avisame cuando lo vayas a prender fuego que si esta tarde me vuelve a fallar llevo el mio y hacemos una gran fogata jajaja!!!

chango escribió:5 dias y contando.....con el mismo problemas

Unos consejos, verifica que al poner en contacto prenda la luz de alternador,si no prende, cuando arranca no carga, si prende, fijate si el regulador anda bien, para eso retiralo del alternador y llevalo a probar, deberia andar por los 14v +/- 0.2v.
Si el regulador esta bien, entonces puede que tengas uno o dos diodos abiertos o en corto, soluciòn cambiar la placa de diodos o reemplazo de los tuyos si te animas a desclavarlos y clavar los nuevos.

Saludos

Chango, si no te lo soluciona Marcelo Frontalini no te lo soluciona nadie, el si que la sabe lunga, trabaja en el tema electrico automotriz.

Es un amigazo.

BUENO DESPUES DE TANTO TIEMPO RENEGANDO ...ya tengo solucinado el problema...igualmente no creo que les valla a servir dde experiencia-....les recuerdo un poco., el alternador no cargaba , lo lleve a hacer a nuevo...lo poniamos en el auto y no cargaba mas de 12.3 lo sacamos 3 veces y lo revisaron 3 vceces-....en banco funcionaba bien...
pensamos que era la bateria....y no....un cable en corto....y nada....
el muchacho donde arreglan alternadores termino diciendome que no sabia que podia ser...que se le quemaon los papeles....y me consiguio otro de la misma marca y modelo..un indian....lo pude...y siin problemas.....
asi que nadie sabe que paso...obviamente es el alternador.---pero que ? no sabe ni siquiera el que se dedica a eso...

a cambiar el electricista chango

bueno al fin la solucion al problema...despues de tanto reneghar pensando que era un corto..la bateria...uy que se yo cuantas tonters...y el bago de re jurarme que no era el alternador...me consigui otro...de la misma marca y modelo....un indian....lo puse...y cvarga bien!!!!....asi que era el alternador..que cosa del alternador valla uno a saber por que ni siquiera el tipo de la casa de alternadores sabia que podia ser...lo unico bueno es que ya estoy con el auto en SOP (servicio operativo)