www.fiatduna.com.ar

por **Diego Pesce** » Mié Ago 05, 2009 5:46 pm

Bueno gente hace muchisimo no entro a este for, queria mostrarle como voy dejando el duna, el moptor ya va quedando... Lo desarme hace 2 meses para enfierrarlo y bue... termine cambiando hasta los depositos de agua... de hincha bolas que soy, espero que els guste las fotos hbaln por si solas...
Tambien se bajo un poquito mas, ahora quedo un dedo adentro del guardabarros la cubierta...
Un abrazo.

Desp subo mas, y cualquier duda, consulten....

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por **ClaudioZonaNorte** » Mié Ago 05, 2009 8:50 pm

Diego, que lindo que esta el Duna, me encanta, te felicito!
Subi las fotos al Garage asi quedan guardadas!
Aguante las llantas negras!

por **david_libra2002** » Jue Ago 06, 2009 8:07 am

Esta muy lindooooo. Me encanto la foto que muestra con la luz trasera , esta muy bien sacada.

por **arieldamian** » Jue Ago 06, 2009 8:13 am

Puuff.. Alta plancha!! Te felicito queda hermosooo!! Debe andar lindo no? ya pudiste probarlo en el autodromo??
Subiste el motor o los esquis para q no te toquen tanto abajo??
No distingo las llantas o tasas pintadas de negro??

Saludos!!

por **seba_cuervo** » Jue Ago 06, 2009 1:39 pm

terrible como esta ese dunita, con que lo bajaste?, te felicito esta hermoso

por **Diego Pesce** » Jue Ago 06, 2009 3:24 pm

arieldamian escribió:Puuff.. Alta plancha!! Te felicito queda hermosooo!! Debe andar lindo no? ya pudiste probarlo en el autodromo??
Subiste el motor o los esquis para q no te toquen tanto abajo??
No distingo las llantas o tasas pintadas de negro??

Saludos!!

Gracias chicos, la verdad le puse muchisimas pilas al duna...
Son las llantas SOLCITO pintadas de negro, pronto volveran a la normalidad jeje.
Y con respecto a la altura del auto, para poder bajarlo asi hay que hacer mas que cortar unos espirales...
Este tiene amortiguadores con las vastagos cortos, resortes RM de competicion, en lo que respecta a chasis, se modificaron los falsochasis que van arriba de las ruedas, se levanto el motor unos 3cm, y los skyes se cortaron y se soldaron mas cerca del motor, porque quedaba a undedo y era innandable casi. jajaj
Este auto nunca lo probe en el autodromo todavia, lo compre hace poco y desde que lo compre lo habre usado 5 o 6 veces... ahora esta en el taller como conte antes....

Los fierros que se le estan poniendo son, tapa completa, con valvulas de 405, guias de bronce y compresion de 10.8 a 1.
Leva cosma 12.30 de alzada, resortes iscanderian, pistones iapel, carburador 40-40 y la caja lancia del scr...(es un quilombo terrible adaptarla)
En lo ques mantenimiento le cambie, retenes, cojinetes, homocineticas, extremos, burro, tricetas, depositos de fluidos, frenos (pastillas y liquidos) y algunas cosas mas que cuando me acuerde ire contando..
esperamos sacarlo de aca a un mes... en cuanto este afuera, subo fotos y algun videito en el pico, probando...
Un abrazo, Diego.