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Hola, no lo encontre con el buscador asi que consulto: se me empezo a zafar uno de los amortiguadores del baul de la weekend, esos que acompañan el cierre y te lo mantienen abierto.

Resulta que descubro que ademas de tener roto un extremo plastico de ese amortiguador (ya lo consegui en Warnes), se me esta quebrando la chapa en el parante, justo alrededor del ejecito sobre el que "pivotea" el amortiguador del baul, y por eso es que empezo a zafar, de hecho hoy en dia tengo que tener el baul abierto con la cabeza, para que no se caiga.

La consulta es: ¿a alguien le paso esto? Y de ser asi, ¿como lo arreglaron? Porque soldarlo con la electrica me va a agujerear la chapa por mas fino que sea el electrodo, y con autogena comun se me va a quebrar la soldadura al toque.

Gracias de antemano, escucho comentarios o ideas!

pero ,, ... yo no tengo un amortiguador tengo un resorte,,



pone el modelo del auto que tenes ,, sino no creo que te podamos ayudar,,

tade_96 escribió:pero ,, ... yo no tengo un amortiguador tengo un resorte,,
pone el modelo del auto que tenes ,, sino no creo que te podamos ayudar,,

Tade.. No te acomodés las medias que es foto carnét......

Está hablando de una weeka.... Para sostener el peso del portón trasero, tiene dos amortiguadores chiquitos y eso es lo que está teniendo problema el amigo Tavo..

Tavo, tengo una weeka y es verdad que nadie a tratado ese problema.... a lo mejor tenés el ¿honor? de ser el primero en que te pase algo así... si se me ocurre algo te aviso...
Augusto

jajaj .. no dije nada tito ,, no me pegues,, !!!!!

Tavo, el amortiguador esta como descargado? o el problema es solo el eje en el que pivotea?

A mi me paso que se zafo uno, porque se rompio la traba de chapa, y le pegue un toque de eléctrica y quedó.
Pero no se como es tu caso, el mio era muy poco lo roto, si lo acomodaba con la mano quedaba trabado igual, y duraba un par de pozos

Asique calculo que tendrias que soldar mucho mas que yo y ahi si corres el riesgo que mencionas.

Suerte

El tema es asi: hoy voy a ver un amortiguador nuevo a una casa de repuestos, para ver cuanta compresion tiene, porque me parece que el del lado que me rompio el parante esta como trabado, muy duro, y eso me hizo "trabajar" el eje, y me termino "cortando" la chapa del parante.

En definitiva, si el problema es el amortiguador es por "exceso de dureza", no por "estar pinchado", se entiende?

El amortiguador que le compres nueva va a ser mucho mas duro.
Si se lo pones te va a arrancar la chapa. Deberias soldarlo primero.
Averigua, tal vez con bronce aguante mas. En otro auto, para soldar la traba del capot y no quemar la pintura metieron por detras y dentro del nervio de la chapa trapos mojados. Quedo bien soldado y no se quemo la pintura.
Te aconsejo ir a un buen taller de chapa, pagar unos mangos mas si es necesario, pero que se hagan cargo si se quema la pimtura.

Saludos.

PD: Si ya compraste el nuevo amortiguador pone el viejo en el lado roto asi hace menos fuerza.

a me me paso, tenes que sacar el platico negro ese adonde se apoya la lamparita y los soldas pero tenes que tener cuidado al soldar tenes que hacerlo despacio y tirandole agua fria a la chapa pa que no la queme.
yo lo hice al lado del chapista x las duda era medio brutito pero quedo bien 10 mango me cobro.
los amortiguadores los compro en casa suchi en warnes.
saludos.

GRacias por la ayuda, ayer tuve un ratito libre y levante el plastico para ver: ya estuvo soldado, y el animalito que lo hizo dejo quemada chapa y pintura, por lo que deduzco que se quebro la chapa porque quedo resentida de la "quemada" qu etuvo en su momento.

El amortiguador esta bien, no es el problema.

Lo que voy a hacer cuando tenga tiempo es armarme una planchuelita lo mas grande que pueda (que quede dentro del plastico que cubre el parante) con la tuerca soldada por atras, y remacharla o atornillarla al parante.

Despues les cuento como queda el injerto, pero viendo como esta la sujeccion actual, soldarlo de nuevo asi como esta no me va a durar mucho.

Saludos y gracias a todos.

si es sensible la chapita , por suerteen mi caso esa rotura debuto con migo y antes no habia metido nadie mano, la mia estabadel lado derecho.
es buena idea esa de la planchuela pero fijate que no quede muy para afuera y te saque el platico negro para afuera esta muy justo.
saludos

Comprense un sedann ,, un resorte asi a cara de perro que cuando lo abris ase ,, aggghhhhgdlg ,, el clasico ruido a resorte,, y no tenes drama !!


chiste,,!!

weekaas las kiero muchooo

tade_96 escribió:Comprense un sedann ,, un resorte asi a cara de perro que cuando lo abris ase ,, aggghhhhgdlg ,, el clasico ruido a resorte,, y no tenes drama !!


chiste,,!!

weekaas las kiero muchooo

PAYASO.

Buenas a todos!

Vuelvo luego de un tiempo, logre hace 20 dias solucionar el problema del baul.

Primero desatornille el eje sobre el que pivotea el amortiguador del parante.

Saque los tornillos y trabas de los plasticos, y separe bien el plastico que cubre el parante del mismo, en la foto se llega a ver la chapa del parante quemada, y si miran bien, rota haciendo una medialuna en la parte inferior:



Corte la planchuela, bien gruesa para reforzar como Dios manda, y la atornille (tambien "a lo guaso", bien sobredimensionado) al parante, con cuidado al pasar la mecha por los cables que cruzan por el parante hacia luces y luneta.



Por ultimo, armar todo de nuevo, lubricar delicadamente las parte moviles de los amortiguadores, y listo! Por suerte, desde entonces no tuve mas problemas!!



Espero a ninguno le pase, pero si le pasa, que les sirva!

Gracias tavo por compartir como lo solucionaste!

Cuando podia abrir la tapa del baul me pasaba algo parecido, asique puede serme util en un futuro cercano (cuando arregle la tapa).

Un abrazo!

Buenisima solucion !!!
Gracias por compartirla con nosotros.