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por **damian003** » Mar Nov 25, 2008 9:04 pm

puede ser que se descalibre o salga de punto el regulador de gnc. hasta hace un tiempo llegaba a 130/140 kph sin problemas ahora nada a duras penas a 100. con nafta no tiene problemas gracias

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por **guille** » Mar Nov 25, 2008 9:07 pm

Damian y el filtro de aire hace mucho que no lo cambias?

por **damian003** » Mar Nov 25, 2008 9:11 pm

eeee si de que lo compre no lo cambie hace unos meses espero que sea eso

por **guille** » Mar Nov 25, 2008 9:16 pm

damian003 escribió::roll: eeee si de que lo compre no lo cambie hace unos meses espero que sea eso

Cámbialo y contanos como te fue.

Saludos!!!!

por **gaby2008** » Mar Nov 25, 2008 9:26 pm

dicen que eso es muy importante para los que lo usan con gnc!!

como dice guille contanos como te fue

saludos gaby

por **PabloGo** » Mar Nov 25, 2008 9:29 pm

guille escribió:Damian y el filtro de aire hace mucho que no lo cambias?

Comparto, es muy importante sobre todo para el uso con GNC.

Asi como te los chicos, contanos que tal te fué con eso luego !

Saludos

por **sergiog** » Mié Nov 26, 2008 1:22 pm

gaby2008 escribió:dicen que eso es muy importante para los que lo usan con gnc!!

como dice guille contanos como te fue

saludos gaby

Amigo Gabriel y coforeros, no solo es importante para el GNC, sino para los que lo usamos a nafta y nos importa el bosillo tambien.
al igual que las bujias y el punto del encendido......
Saludos
Sergio

por **nicolaswaisman** » Mié Nov 26, 2008 2:32 pm

Muchachos, por supuesto que es importantísimo que todos los componentes relacionados al encendido deben estar en impecables condiciones, peeeeeroooo:
El GNC es mucho más exigente con ciertas condiciones (entradas de aire pirata, filtro de aire sucio) que el auto a nafta.
Saludos!

por **juliocesar** » Mié Nov 26, 2008 11:02 pm

el filtro sucio te da mayor consumo seguro ,pero con el gnc tenes que tener muy bien la parte electrica .entiendase cables de bujias ,bujias , el que tiene platinos ,y una pregunta damian ¿te regulaba bien ? porque uno de los sintomas tambien es que no regulan bien porque la mezcla no es pareja y tienden a pararse

por **SebitaLugano** » Vie Nov 28, 2008 2:43 pm

Tambien podria ser algun diafragma del regulador de GNC, a mi me volvia loco en el 504 y era eso.
Suerte y conta como te fue.
Saludos!

por **damian003** » Sab Nov 29, 2008 1:05 pm

bueno chicos si es verdad cambie el filtro que estaba sucio y ahora camina como antes. ah otra cosa el mio no tiene el cable del cebador le falta. no se porque extraña razon se cierra la mariposa por mas que no tenga cable. creo que tambien por eso fallaba
lo bueno es que ahora funciona bien gracias a todos x las respuestas

por **ddelca** » Sab Nov 29, 2008 4:13 pm

Molesto no se mucho pero mi tio tiene un auto a gnc, la cosa es cuando voy en 4ta a 80kph, y paso a 5ta el auto se apaga y lo acelero , y vuelve arrancar, que puede ser?? saludos y gracias

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Ayuda !! maldito gnc

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