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hola amigos duneros, todo bien? les comento hace unos dias me bajo la presion del aceite a 0 y la luz del testigo se prendio lo raro es que tengo el motor nuevo recien tiene 4000 km. cuando empezo a joder medi el nivel de aceite y estaba bien entonces le cambie el bulbo y el cañito del reloj de presion pero siguio igual. el miercoles tengo franco y voy a sacar el carter para revisar la bomba que es nueva, puesta cuando coloque el motor nuevo, si alguien tiene una idea de lo que puede ser avisen gracias ah no pierde aceite por ningun lado. un detalle: no hice apretar la tapa devuelta

Hola, mira si no pierde y no ves aceite por ningún lado, no creo que tenga que ver el reapriete de la tapa, antes hubieras tenido problema de agua y temperatura. Las únicas razones por lo que la presión no levanta son que la bomba fue, cosa difícil de probar en tu casa y la otra que si la bomba tire y se haya girado un metal por donde pierde presión o por el árbol de levas. Nada de nada tenes de presión ?

Pablo me ganaste de mano , es más yo diria o mejor dicho pregunto , cuando comprarón la bomba de aceite nueva la llevarón a probar la presión a veces por más nueva que sean suelen tener poca presión he visto cambiar tres bombas de aceite nuevas por que todas median cualquier cosa .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

hola una pregunta tonta Las bombas de aceite re les regula la presion o hay q cambiarlas??

David antes de sacar el cárter y revisar la bomba, mira como esta el engranaje ó piñón de la misma, después si descartas que no sea la bomba ó algún conducto tapado.

Santino cuando se joden las bombas, fueron... no hay otra que bomba nueva y como dice Martín previa colocolación, una prueba de presión para quedarse tranquilo.

Un Saludo!

hola todavia no tuve tiempo de ver el tema del aceite pero el reloj no levanta ni una rallita y el testigo del tablero parece un arbolito de navidad. lo que note es que el cañito del reloj de presion no se llega a llenar con aceite, el aceite llega unos centimetros de la T de aceite donde nace el caño. otra cosa que hice es con el motor en marcha y el extremo del cañito del lado del reloj suelto para ver con que fuerza llega el aceite y la verdad es que llega un hilito de aceite aun cuando acelero el motor. yo le pongo un para de fichas a que es la bomba puede ser como dicen ustedes que me salio medio trucha me aguanto 4000 km nada mas. una consulta como o donde se hace la prueba de la bomba para ver si tiene presion cuando es nueva?

Pregunta en alguna rectificadora a veces ellos lo hacen o tienén donde llevarla .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡