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Guille, yo tenía una que era gris y roja, muy parecida a la de la segunda foto - pero no igual - la que yo compré fué en el año 1996 y salió alrededor de $ 300 - época del uno a uno - y siguió con migo hasta mediados del 2003 ( después siguió ' sin migo ' ); justamente el motor que arrancaba ( el de la camioneta ) era un Deutz similar a los de tractor como te comentaban, eso es real, me pasó un par de veces arrancar un motor 1114 ( Mercedes ) con esa bateria, la potencia de arranque es muy distinta de las baterias tradicionales ( mucho mejor ) y en caso de bjas temperaturas la diferencia era más aún.

Hace menos de un año pregunté en una casa acá ( Carlos Paz ) y me habló de cerca de $ 1000 la gris y roja, son muy buenas pero es una diferencia importante en el precio.

Saludos

tolder escribió:Guille, yo tenía una que era gris y roja, muy parecida a la de la segunda foto - pero no igual - la que yo compré fué en el año 1996 y salió alrededor de $ 300 - época del uno a uno - y siguió con migo hasta mediados del 2003 ( después siguió ' sin migo ' ); justamente el motor que arrancaba ( el de la camioneta ) era un Deutz similar a los de tractor como te comentaban, eso es real, me pasó un par de veces arrancar un motor 1114 ( Mercedes ) con esa bateria, la potencia de arranque es muy distinta de las baterias tradicionales ( mucho mejor ) y en caso de bjas temperaturas la diferencia era más aún.

Hace menos de un año pregunté en una casa acá ( Carlos Paz ) y me habló de cerca de $ 1000 la gris y roja, son muy buenas pero es una diferencia importante en el precio.

Saludos

Cierto ... Salen mucho pero leyendo los varios post parece que 2 años se consideran un buen promedio para baterias de buena calidad pero de las comunes y corrientes que estan en 350 mangos. Sacando la cuenta si pagas 1000 y te dura minimo 6 años... A lo peor pagas igual pero te ahorras muchos dolores de cabeza cuando en invierno la "bateria comun" sufre o cuando se muere justo cuando mas la necesitas.

Tincho, yo las Optima las conocia por su aplicacion con generadores eolicos y solares, porque tienen baterias de ciclo profundo, pero salen una fortuna!

Decime donde en Mendoza compraste esa Optima a 350 mangos que ya mismo voy y me compro una!!! La week la compre con una Disan (dueño anterior). Nueva la bateria, pero parece "cansada" cuando arranca en frio (ggguuuuaaaaa.... guaaaaa ... guaaa.... gua!).

Por 350 una Optima..... ¡pero ni lo pienso! Tarjetazo YA!

Recien vengo de ponerle una bateria marca Ruta de fabricacion Brasilera, antes era una marca tipica Uruguaya, de 12 volt 90 amperes al Astra del trabajo, costo 108 dolares.

Saben lo que me dijo el que la instalo cuando le destaque la linda presentacion que tiene la bateria, con manijita y toda redondeada, me contesto que si pero que cada vez vienen mas ordinarias.

Por si a alguien le interesa, yo también recién vengo de la casa donde acá tiene las Optima, me comenta que ahora se empiezan a usar de nuevo en los autos que tienen potencias y ese tipo de equipos - audio - , las amarillas tienen mucho más resistencia a las descargas - las de tapa roja si se deja la radio común prendida duran como una común, estas de tapa amarilla duran más del doble- .

El costo, u$s 370 para las de tapa amarilla, o $ 1400, las de $ 1000 ya no las tienen.

tolder escribió:Por si a alguien le interesa, yo también recién vengo de la casa donde acá tiene las Optima, me comenta que ahora se empiezan a usar de nuevo en los autos que tienen potencias y ese tipo de equipos - audio - , las amarillas tienen mucho más resistencia a las descargas - las de tapa roja si se deja la radio común prendida duran como una común, estas de tapa amarilla duran más del doble- .

El costo, u$s 370 para las de tapa amarilla, o $ 1400, las de $ 1000 ya no las tienen.

Claro, eso es por lo que mencionaba más arriba: estas baterías tienen ciclos de carga profunda. Es decir permiten descargarlas mucho más que las comunes de auto, sin que se deteriore la batería o baje el voltaje.
Por eso las usabamos en instalaciones de generadores eólicos y solares, donde necesitas sacarle todo el jugo a una batería, y después volverla a cargar. Si le hacés eso a una de auto, la matás a los pocos ciclos.

Son divinas.... pero carísimas.

Consulta Offtopic, son plomo-acido esas que mencionas PocasPulgas o de otro tipo?
Saludos
Sergio

sergiog escribió:Consulta Offtopic, son plomo-acido esas que mencionas PocasPulgas o de otro tipo?
Saludos
Sergio

Sergio, no, son baterias secas ( al punto que podés instalarlas en cualquier posición ) son como seis pilas grandes, teoricamente de gel; cuando yo la compré - año 1996 - me decían que eran como las baterías de los celulares.

sergiog escribió:Consulta Offtopic, son plomo-acido esas que mencionas PocasPulgas o de otro tipo?
Saludos
Sergio

La verdad, no soy un experto en el tema, pero creo que son de plomo-ácido, solo que en lugar de las placas planas usadas en las baterías convencionales, utilizan dos delgadas placas de plomo estrechamente enrollladas en una espiral entre las que se encuentra la microfibra de vidrio que contiene el ácido. Con eso aumentan la superficie de contacto, y al estar el plomo embebido en fibra de vidrio funcionan en cualquier posición.

¿Viste las que vienen selladas? Que se usan para las alarmas domiciliarias, por ejemplo, llamadas "de gel".... bueno, creo que son del mismo tipo.

Sigo esperando que Tincho Mensajero me diga dónde las compra a ese precio en Mendoza

tolder escribió:Sergio, no, son baterias secas ( al punto que podés instalarlas en cualquier posición ) son como seis pilas grandes, teoricamente de gel; cuando yo la compré - año 1996 - me decían que eran como las baterías de los celulares.

A estas le dicen "gel" pero en realidad es el ácido embebido en fibra de vidrio.

Las de celulares son de Litio-ion, Niquel-metal, o Niquel-Cadmio (las viejas). Eso sería aún más caro.
De hecho están tratando de reducir esos costos para que los autos eléctricos sean comercialmente viables, ya que hay autos que funcionan bien con baterías de Niquel metal pero son carísimas en esa cantidad (para lograr la potencia necesaria).

Repito, no soy un experto en el tema, aunque de lo expuesto estoy bastante seguro.
Si hay alguien que de verdad pueda confirmar o refutar que avise.

PocasPulgas escribió:Tincho, yo las Optima las conocia por su aplicacion con generadores eolicos y solares, porque tienen baterias de ciclo profundo, pero salen una fortuna!

Decime donde en Mendoza compraste esa Optima a 350 mangos que ya mismo voy y me compro una!!! La week la compre con una Disan (dueño anterior). Nueva la bateria, pero parece "cansada" cuando arranca en frio (ggguuuuaaaaa.... guaaaaa ... guaaa.... gua!).

Por 350 una Optima..... ¡pero ni lo pienso! Tarjetazo YA!

Pocas Pulgas, no es optima la que él dijo, sólo comenta que es de GEL para el auto, pero no una optima, obviamente no la conseguís por esa plata ni empedo, saludos.

Ahhh, Ok , son las que se llaman estacionales o estaticas, y sirven para centrales telefonicas, estaciones de radios, luces de emergencias etc, ya que no hay emanaciones acidas en el ambiente.....
Gracias a todos por Desasnarme
Sergio

Por lo que conozco hay en general tres tipos de baterias, las de arranque que son las de los vehiculos las cuales una descarga general las estropea o acorta su vida util.

Las estacionarias que son las baterias como las mencionadas en alarmas, celulares y todo tipo de equipos que se les puede suministrar carga permanente, descargarlas y volverlas a cargar miles de veces.

Y luego estan las baterias de arrastre que son las que se utilizan por ejemplo en esos tipo de elevadores o minuplumas que se utilizan con un operario en la canasta donde tiene los comandos y de ahi maneja el vehiculo, este tipo de baterias tienen un poco de las dos antes mencionadas, es una bateria que tiene su entrega de amperaje pero asimismo permite ser recargada varias veces si esta descargada parcial o totalmente.

sergiog escribió:Ahhh, Ok , son las que se llaman estacionales o estaticas, y sirven para centrales telefonicas, estaciones de radios, luces de emergencias etc, ya que no hay emanaciones acidas en el ambiente.....
Gracias a todos por Desasnarme
Sergio

Es más, ahora me acuerdo: se llaman "de electrolito absorbido" (vulgo: "de gel").
Si, se usan en las UPS también.

Miré en mercadolibre baterías de este tipo (ciclo profundo, pero no marca Optima) en 350.... es cierto. No se qué tal serán.

PocasPulgas escribió:

sergiog escribió:Ahhh, Ok , son las que se llaman estacionales o estaticas, y sirven para centrales telefonicas, estaciones de radios, luces de emergencias etc, ya que no hay emanaciones acidas en el ambiente.....
Gracias a todos por Desasnarme
Sergio

Es más, ahora me acuerdo: se llaman "de electrolito absorbido" (vulgo: "de gel").
Si, se usan en las UPS también.

Miré en mercadolibre baterías de este tipo (ciclo profundo, pero no marca Optima) en 350.... es cierto. No se qué tal serán.

Es verdad son Marca Mito, voy a averiguar que tal van con los autos y les comento, son muy interesantes y tentadoras.

Muy buena Aclaración Rolo de los 3 tipos de bateria.

Y Tincho falta que comentes vos de la tuya que tal anda ya que tenes una GEL en tu Dunita. saludos.