bobina 40.000 volts y modulo quemado

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bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor dunismo » Vie Ene 24, 2020 3:53 pm

buenas , bueno ayer me quede sin chispa viniendo desde la plata (era el modulo de encendido que se quemo) por suerte tenia un remplazo en la guantera(un marelli original que había comprado hace algunos unos años) ahora pregunto , puede ser que la bobina(tengo una ferrazzi 40.000 volts) queme el modulo? hace un par de meses puse la bobina ferrazzi,cables y bujias bosch y tapa del distribuidor con rotor genoud nuevos
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor rolando rognone » Vie Ene 24, 2020 4:11 pm

Se me hace que 40 mil volts es mucho.
La Bosch creo que tiraba 26 mil o 28 mil.
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor dunismo » Vie Ene 24, 2020 4:15 pm

si rolo. para encendido hay 2 bosch roja , 28.000 y 34.000volts
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor rolando rognone » Vie Ene 24, 2020 4:17 pm

La de mi Duna era de 28 mil volt.
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor dunismo » Vie Ene 24, 2020 4:19 pm

que cagada!!, encima me salio unos buenos pesos. .
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor rolando rognone » Vie Ene 24, 2020 4:27 pm

No se si lo puede quemar ya que el encendido da el impulso para el salto de chispa.
Pero igual me parece mucho voltaje.
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor dunismo » Vie Ene 24, 2020 4:33 pm

la bobina la puse hace unos 4/5meses junto con los cables,bujia y tapa con rotor nuevos , andubo de maravilla hasta ayer, el modulo vino en el auto(no se cuanto hace que esta) pero igual me quedo la duda de si lo quemo la bobina y se jodio de viejo :-? , ahora puse el otro modulo y anda de 10(se nota mucho en el arranque y en el pique) , pero tengo miedo que se vuelva a quemar
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor dunismo » Vie Ene 24, 2020 6:41 pm

bueno estube miran y en la semana le compro la indumag , que supuestamente es la que va y me olvide de los problemas (espero), gracias rolo por la ayuda como siempre , haciendo el aguante y tirando la justa capo!! :ymapplause: :ymapplause:
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor rolando rognone » Vie Ene 24, 2020 10:32 pm

A la orden dentro de lo que se pueda, y mas que nada con datos de lo que a mi me pasó y no tanto por conocimiento.
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor dunismo » Sab Ene 25, 2020 6:42 pm

bueno al final hoy por la mañana hable con un electricista que me recomendaron y me dijo lo mismo , que esas bobinas joden los modulos, se nesecita un modulo mas " polenta" para aguantar ese voltaje, conclusión? termine comprando esta bobina por internet https://articulo.mercadolibre.com.ar/ML ... 20ec61f919 , me llega entre el lunes y martes, supuestamente es la que lleva el regatta sc 1.6 con AA
Última edición por dunismo el Sab Ene 25, 2020 6:54 pm, editado 1 vez en total
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor rolando rognone » Sab Ene 25, 2020 6:52 pm

Indumag, original Sevel, mas no podes pedir.
Después que la tengas pone el voltaje y datos técnicos por favor.
Gracias.
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor dunismo » Sab Ene 25, 2020 7:06 pm

si rolo , apenas la tenga, subo la info y algunas fotos
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor dunismo » Lun Ene 27, 2020 10:52 am

bueno lo prometido es deuda , recien me llego la bobina indumag, ahora la voy a colocar (espero que ande bien), aca dejo los datos tecnicos y algunas fotos de la bobina nueva y la que tenia puesta


bobina indumag sevel n 9153563380
resistencia primario: 1.8ohms
resistencia secundario: 7.2ohms
input: 12v
output: 24.000v
inductancia: 8mh
pines: 2
refrigeración: en baño de aceite

foto de la indumag
https://ibb.co/qBZYSRG

foto de la ferrazzi de 40.000v el modelo es ba355
https://ibb.co/CzQ19Jf
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor rolando rognone » Lun Ene 27, 2020 11:20 am

Genial. Gracias por el aporte.
En el mío la Bosch era de 24.000 volts si mal no recuerdo, estabas un poco pasado.
En la caja de la Bosch para el Ford Falcon decía algo de 36.000 volts.
Cuando vea a un amigo en estos días que estudió inyección electrónica y electricidad del automóvil le pregunto si puede quemar el módulo por voltaje excesivo.
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Re: bobina 40.000 volts y modulo quemado

Notapor dunismo » Lun Ene 27, 2020 11:51 am

sisi consulta , no sea cosa que te lo joda, a mi el electricista me dijo que. mayor tensión en la bobina exige una mayor corriente al modulo , ahora depende de cuanta "corriente" se exiga al modulo, este va a durar un par de meses , un par de dias o unas horas, en mi caso el modulo(era original) me duro casi 3meses, el garron es que no da aviso y te deja tirado en cualquier lado
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