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por **gonzasanchez21** » Jue Mar 31, 2016 11:31 am

hola chicos como estan? soy nuevo en el grupo. y tengo un duna scr .16 tipo modelo 94

les cuento estoy teniendo un problema con la chispa de la bobina.

a veces me tira buena chispa, la ratito no tira, por ahi tira debil, y asi va variando.

cambie todo, captor, modulo de encendido, bujias, cables de bujia, la tapa del distribuidor, medi la bobina y esta bien.

me estoy volviendo loco! que puede ser?

muchas gracias por su ayuda!

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por **rolando rognone** » Jue Mar 31, 2016 1:15 pm

La bobina. Se pone en corto. Fijate sino calienta cuando hace la falla, y de ser así ponele un trapo mojado en agua fría. Tambien revisa el zuncho de chapa que la sujeta a la carrocería que no este flojo u oxidado en los bulones.

por **KBz(A)_FiatRacing** » Jue Mar 31, 2016 2:12 pm

Cambia la bobina.

por **gonzasanchez21** » Jue Mar 31, 2016 8:29 pm

voy a probar cambiar la bobina ahora y les cuento como fue

por **gonzasanchez21** » Vie Abr 01, 2016 9:20 am

bueno he cambiado la bobina y no he tenido suerte. ya no se que mas cambiarle.

ahora me hace esto tambien. cuando tiene chispa, me arranca como si nada a nafta, pero no a gas.

por **andreselpata** » Vie Abr 01, 2016 10:31 am

le cambiaste el rotor del distribuidor?

por **Pablo Puntano** » Vie Abr 01, 2016 2:46 pm

Le llega buena tencion a la bobina ? Hace puente directo a la bateria para descartar. Fijate tambien de probar el modulo. Por las dudas. Pero asi y todo es raro. Y una pregunta mas. Como te das cuenta de la falta de chispa o chispa baja como mencionas ?
;

por **gonzasanchez21** » Vie Abr 01, 2016 3:01 pm

hice puente directo a la bateria, cambie modulo, rotor, todo. no se si me estare olvidando de algo...

lo de la chispa me doy cuenta sacando el cable que entra de la bobina al distribuidor, lo pongo cerca de alguna parte del auto, chapa o aluminio y cuando le das arranque te tira la chispa

por **rolando rognone** » Vie Abr 01, 2016 3:19 pm

Sabes que en el manual de usuario no recomienda hacer esa prueba??.
Es preferible que pongas una bujía adicional en uno de los cables y la apolles contra el motor, de la forma que tu lo haces generas un salto de chispa con una distancia cualquiera, ademas de correr el riesgo de quemar el módulo de encendido electrónico.

por **gonzasanchez21** » Vie Abr 01, 2016 3:22 pm

no lo sabia. que moquero.. tambien hice lo poner la bujia en uno de los cables y apoyarla sobre el motor... pero tambien la chispa es muy chiquita.

el modulo lo cambie 5 veces, y con los 5 hace lo mismo. asi que he descartado que sea eso ya

por **Pablo Puntano** » Sab Abr 02, 2016 1:22 am

Sin animo de ofender. Pero me inquieta este problema y quiero colaborar. Por eso quiero aclarar un poco algunas dudas al respecto
Primero me queda la duda si detectas que hay poca chispa que comportamiento notas en el motor.
Ya que despues comentas que ahora tampoco arranca a gnc. Con este tema se me ocurre que el cablecito que sale del equipo de gnc y que va enrroscado en uno de los cables de alguna de las bujis y que se ocupa de cortar el suministro si en auto no esta en marcha puede o estar desconectado o no sensa la chispa que pasa por el cable.y si me permitis una pregunta mas seria que marca de distribuidor tenes ?
Saludos y suerte

por **gonzasanchez21** » Sab Abr 02, 2016 2:05 am

el motor solo gira y gira sin arrancar. el cablecito esta enroscado en el cable que va de la bobina al distribuidor, no lo tuve en cuenta a este, deberia probar ver si se puede cambiar, pero lo raro es que el equipo si larga gas, desconecte que la manguera que va hacia el carburador, y con el pulsador de la llavecita para pasar de gas a nafta, le tire chorros y sale gas a lo loco, eso es lo raro. el distribuidor es el indiel.

muchas gracias por su intriga y participacion!

por **rolando rognone** » Sab Abr 02, 2016 9:50 am

Fijate sacandole la tapa y dando un toque de arranque a ver si el rotor gira.

por **Blue Panther** » Dom Abr 03, 2016 1:29 pm

Me sumo a lo que dice Rolo, no es conveniente hacer saltar la chispa directo a masa, tenés como opción la de desconectar un cable de bujía y probarla afuera como te dicen, de todos modos lo que tenés que ver en la chispa es que sea constante, o sea que no se interrumpa demasiado en el salto y que además salte desde el electrodo central y no desde los costados. El distribuidor no se te habrá ido de punto, no lo movistes para nada???

por **gonzasanchez21** » Lun Abr 04, 2016 10:08 am

no, esta en punto, igual de todas formas lo probe en todas las posiciones, el rotor si gira, y lleve la bobina a medir y la chispa es constante...hasta cambie el distribuidor por otro... lo unico que se me ocurre es que el problema este en el equipo de gas, asi que esta semana lo llevo a que lo vean ahi..

gracias chicos por la ayuda!

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chispa debil en encendido

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Re: chispa debil en encendido

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