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Hola encontré esto y quise compartirlo
Fuente http://www.taringa.net/posts/autos-moto ... -ruta.html

Para pasar a otro vehiculo:

El vehículo que viene atrás debe hacer un guiño con luces alta al vehículo que lo precede e indicar que maniobra pretende hacer:

Giro izquierdo: Quiero pasarte
Giro derecho: ¿Qué vas a hacer? (usado cuando el de adelante tiene conducción errática ó se supone que está dando una señal equivocada - Por ejemplo dejó trabada una de las dos posiciones del giro y atrás se duda)
Balizas intermitentes: Estas perdiendo carga, combustible, hay fuego en la parte trasera de tu vehiculo, hay peligro en tu carga, etc.... Te estoy pidiendo que te detengas en la banquina o arcen y te explico lo que te esta sucediendo.

A lo que el vehículo que va adelante replica:

Giro izquierdo: No pases, hay algo adelante, viene algo del otro lado, voy a girar a la izquierda, tengo prioridad de giro o de avance, etc. Resumen: NO PODES ADELANTAR POR NINGUNA CAUSA.

Giro derecho: Podés adelantarme con seguridad, no viene nada de frente ni tampoco hay nada adelante mio que te obstaculize una maniobra de adelantamiento.

Giro izquierdo y derecho intermitente (uno y uno): No estoy seguro si podés pasarme, la visibilidad no es buena. Mantenete atrás hasta que te indique o confirme maniobra a hacer.

Balizas: Voy a detenerme en la banquina, arcén, peaje, etc. (esta señal se hace por espacio de dos a tres segundos y como replica únicamente a una señal previa del vehículo anterior)

Inténtenlo y verán como muchos camioneros y choferes de ómnibus les agradecerán indicándoles con un guiño de luces altas cuando ya los hayan sobrepasado.

También se usa hacer un guiño con las luces altas cuando otro vehículo (especialmente camiones o vehículos grandes) cuando ya hayan recorrido una distancia prudencial delante de nuestro vehículo para poder regresar a su carril, es decir delante nuestro, generalmente el otro vehículo no va a agradecer con un doble guiño con la luz de giro hacia la izquierda.


Espero que sea útil
Saludos
Miriam

yo con los camiones y omnibus les agradesco con las balizas prendidas a lo cual responden con una guiñada con la luz alta.

igual que roerto agradezco con las balizas durante 2o 3 segundos y ellos agradecen con un giño de luces altas. Abrazos daniel.

El único código que se debe seguir para no tener accidentes ni provocarlos es lo que uno ve, no se fien de nada mas que la vista de cada uno

Hago lo mismo que dice Roberto y Daniel.

Con los camioneros hay que tener ojo porque segun me dijeron en otros paises hacen la señal al reves, cuando te indican si los podes adelantar o no.

En cuanto a lo que cita Miriam de lo que le vas indicando al otro conductor, aca podes llegar a recorrer 1000 kilometros que nisiquiera se percatan lo que estas haciendo, a no ser los mas vaqueanos.

Saludos.
Gracias Miriam por el aporte esta muy bueno.
Rolo.

fijate, el error más común y casi total, es que la gente piensa que si ponés el guiño izquierdo es para que pasen, yo pongo el derecho y si no entienden sacó la mano y hago señas.
preguntale a cualquiera si se pasa con guiño izquierdo o derecho, la mayoría te va a contestar mal.

Yo en la Ruta por mas seña que haga el camión, omnibuz, auto ó bicicleta que circule adelante no le doy bola, hago el sobrepaso cuando yo veo y estoy seguro que el tramo de la ruta y que la mano contraria es segura. Si! Cuando comienzo el sobrepaso hago un guiño de luz alta para que sepa que lo voy pasar. Hay muchos Camiones y Omnibuz que cuando estas en condiciones de volver a la mano de circulación también te hacen la misma señal y obviamente la agradezco con un par de parpadeos de baliza ó un giro a la izquierda y otro a derecha. De la misma manera te agradecen de darse que un camión me sobrepase. hay yo suelo indicarle cuando ya se puede mandar a la mano de circulación.
Lo curioso de esto es que con los años esto se ha ido perdiendo. Un amigo que trabajo muchos años de camionero en alguna oportunidad explicaba que el uso de las señales se debía a que el sobrepaso entre camiones era difícil ya que contaban con nada de reacción y poca velocidad. Que hoy ya muy poco se usa ya que los micros y los camiones andan a un promedio de 120 km/ la hora y la maniobravilidad de los mismos a cambiado con el tiempo! También contaba que existían señales entre ellos con los del sentido contrario para indicarse cosas como Controles policiales ó balanzas moviles ó que traían una lona suelta y cosas como esas!
Lo mismo sucede cuando te encontras con un auto en un cruce de calles, por lo general algunos te hacen una seña para cederte el paso. No les doy bola, el que tiene que saber si el paso es seguro soy yo! También suele pasar siendo peatón, hay tampoco les doy bola si te ceden el paso!

Como dice Mauricio, mas vale confiar en lo que uno ve!

Un Saludo!

Muy buen aporte Miriam! Estos codigos me los enseño mi viejo cuando era chico ( era chofer de larga distancia) . Los suelo usar en la ruta pero para mi sorpresa cada vez se utilizan menos (sobre todo los de larga distancia). Tambien me dio otro consejo: Nunca te confies de los demas, vos podes venir manejando barbaro, pero siempre tenes que estar atento a lo que sucede alrededor tuyo. Es la mejor manera de evitar accidentes. Saludos.

ELVIO escribió:Muy buen aporte Miriam! Estos codigos me los enseño mi viejo cuando era chico ( era chofer de larga distancia) . Los suelo usar en la ruta pero para mi sorpresa cada vez se utilizan menos (sobre todo los de larga distancia). Tambien me dio otro consejo: Nunca te confies de los demas, vos podes venir manejando barbaro, pero siempre tenes que estar atento a lo que sucede alrededor tuyo. Es la mejor manera de evitar accidentes. Saludos.

Sabias palabras.

rolando rognone escribió:

ELVIO escribió:Muy buen aporte Miriam! Estos codigos me los enseño mi viejo cuando era chico ( era chofer de larga distancia) . Los suelo usar en la ruta pero para mi sorpresa cada vez se utilizan menos (sobre todo los de larga distancia). También me dio otro consejo: Nunca te confies de los demas, vos podes venir manejando barbaro, pero siempre tenes que estar atento a lo que sucede alrededor tuyo. Es la mejor manera de evitar accidentes. Saludos.

Sabias palabras.

Tal cual ...

Acabo de regresar de la provincia del Chaco (resistencia) y la verdad que cada ves se usa menos las señas... yo tengo 37 años y desde los 11 que aprendi a manejar siempre estuve con mi viejo que me enseño todo lo que se de rutas y ciudades, siempre viajo de noche... la verdad que se perdio por completo la señalización, alguna ves te hacen un guiño---algún camionero, porque los micros, si pueden te pasan por encima---

Yo para sobrepasar en una ruta de doble sentido, cuando me voy acercando le hago un guiño corto, luego apago las luces y quedo a la espera del "hueco" para el sobrepaso (evitando asi molestar al vehículo con las luces del mio), que lo efectuó una ves que veo que puedo realizarlo, colocando el giro a la izquierda y encendiendo las luces nuevamente realizándole una guiñada para aviso... luego de pasar cierro la marcha tratando de alejarme lo mas posible, y despues le coloco balizas (dos veces)
Además veo muchas veces la mala utilización de las balizas... que circulando las encienden... a lo lejos no sabes si estan parados o circulando... o los "vivos" que no encienden las luces reglamentarias...

Bue, salu2

La verdad Shaki, que es un despelote. Los choferes de micros son de terror!! (en su mayoria) y lamentablemente los de los camiones van de a poquito a la mismo... se perdieron muchos codigos de camaraderia y de respeto... es una lastima

Lo de los micros viene empeorando desde hace años, cuando les bajaron la cantidad de choferes a bordo, de 3 a 2. Luego empezaron a apretarlos con los tiempos... más tarde vinieron motores más grandes, más potentes y con más cambios.... y claro, vienen en el aire. Sino como se explica que hagan Buenos Aires - Bariloche en 19 Hs. parando 2 o 3 veces, por supuesto con los relevos de chofer en marcha.
De camioneros no conozco muchos, pero tuve al menos un par de experiencias en las que funcionó el código. Es agradable ver cómo te responden.
Saludos!

buena la info... en la ruta ayer uno empezo a hacer señales y no entendia nada... ahora entiendo que me ponia que no pase que que no habia buena visibilidad para el traspaso...

igualmente yo solo paso cuando yo estoy seguro que llego tranquilo...

y si, me embolan los "vivos de siempre" que no encienden las luces....

saludos...

cHeBi

No había visto este post... la verdad muy bueno.

De mas chico acompañaba a mi viejo cuando hacia giras por el interior y me ha explicado la mayoría de los códigos de luces y demás. Tambien me aclaró que no todos usan las mismas (en especial la del sobrepaso, invirtiendo el orden).

Ya que se están quejando, aporto: odio a los que tienen el antinieblas trasero prendido al cuete (caso P206), los que andan sin luces, los que les anda una sola, los que se olvidan y dejan las luces altas prendidas... en fin, está lleno de boludos en las rutas...

Saludos, y gracias por el aporte!

Menos mal que los boludos no vuelan.... (mentira, sí vuelan) porque mi viejo suele decir... " si los boludos volaran taparían el cielo".
Perdón el exabrupto.

Un gran saludo y un prolijo guiño de altas jaja.