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Hola, si sin duda que tenes que tener cuidado pero no lo veo demasiado complicado se lo es conseguir el tornillo justo, no invente nada creo que el 504 lo trae así

Amigos, algunos sabran que ya esta en "Hagalo ud mismo" el instructivo de como cambiar discos y pastillas.

Ahora les quiero comentar que en esta semana ya asente los discos, y la verdad que quedo un amor! estoy muy contento porque lo hice yo!! jejeje

igual ya tengo turno para el mecanico la primera semana de julio para que vea algunos detalles, tengo que controlar los frenos traseros, no se en que condiciones estan las cintas, si las llego a cambiar les saco fotos y les digo como hacerlo asi alguien mas se anima.

Muchisimas gracias a todos!!

Hola, los traseros son muy simples, recambiar las cintas te puede salir a lo sumo 60 mangos las dos ruedas osea los 4 patines, y rectificar las campanas, si los bombines están bien una purgada y listo, animate que en un par de horas te quedan joya

la mordaza te toca el disco??
puede ser que alguna de las dos piezas no sea la del auto, capaz q tiene discos de otro modelo...

O puede estar muuuuuuuuuuuuuuuuuuy mal armado... hace una cosa, desarma todo y volvelo a armar, fijate bien, la primera vez que escucho algo asi...

Aja!!!!! seseseses.......tuve el mismo drama pero le mande mola a la llanta....solo un poquitop y lesto....bien ahi amigo....sutil y acertivo como siempre.....jajaja...Saludos Marcelo.

a mi se me rompio un purgador delantero, mi pregunta, se podra purgar ajustando y desajustando el flexible que va al caliper ya que en poco tiempo tengo que cambiar todo y de atras tambien pero tiro y pongo todo nuevo es lo mejor.

Hola, si te das maña lo arreglas muy fácil, andate a una ferretería industrial y pedí por un saca espárragos cortado, es una cajita con 5 tornillos tipo macho con rosca izquierda en diferentes medidas. La rosca es como un tornillo para madera, haces un agujero al pedazo de purgador que te quedo y vas enroscando al revés osea desenroscando y cuando se traba empieza a sacarlo. No te digo que en 5 minutos pero en un rato lo sacas. El juego sale poca plata ya que son chinos, los he usado muchas veces inclusive con espárragos de la pata del motor cortados al ras en el bloc.

no sabia, buenisimo voy a probar con ese saca esparragos, joya gracias.

tincho mensajero escribió:2° : Con el destornillador , separar las pastillas hasta que el pistón del caliper / mordaza llegue al fondo o tope en el mismo .
3°: Con la llave 13 o tubo y la llave 17 , aflojar los dos tornillos donde van alojadas las pastillas los encontras por detras de la mordaza , lo sacas y salen las pastillas también ojo que llevan una chapa saca ruido cada pastilla .
4° : Con La llave 17 aflojar los dos tornillos que sujetan el cuerpo del caliper / mordaza , previo sacar antes el o los tornillos que sujetan el disco esos los vas a ver a simple vista apenas saques la rueda uno es la guia de la llanta si es que tenés las llantas de chapa si tenés de aleación seguro que se los sacarón .

Tincho o alguien por ahi que sepa: las pastillas que tenia viejas en el auto, venian con unas orejitas que se le suelen llamar antivibrador, las pastillas nuevas que compre no lo traen, y hacen muchisimo ruido, copian la textura de la calle y me esta empezando a molestar, aparte que es feisimo el ruido, parece que se esta por desarmar todo adelante.
me comentaste (tincho) que cada pastilla lleva una chapita saca ruido, yo no tengo esa chapita, como es? donde va?

el modelo de pastillas que lleva mi duna es el del articulo:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -varga-_JM

probe anteriormente instalarle:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... no-147-_JM

pero no entran...

si alguien soluciono alguna vez el ruido de las pastillas que me de una mano y me diga como jeje... las pastillas tienen juego, osea, se mueven mucho sin importar cuanto apriete la mordaza.

saludos!

Hueva , andate a una casa de frenos y comprate asi como bién lo decis vos , se llaman los seguros de las pastillas osea " saca ruidos " no son caros y llevan 2 por rueda lleva las pastillas dviejas de muestra y te las venden al toque , son muy facil de colocar que raro o mejordicho no me quiero imaginar que las pastillas viejas las tiraste , ahi están las chapitas saca ruidos si las miras bién te vas a dar cuenta que salen muy facil van a presión en la parte de arriba de la misma pastilla .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

De 10 tincho! me voy a ir a una casa de frenos a comprarlas! no sabia nada de eso!! las pastillas viejas las tengo (foto)! el problema es que al antivibrador lo tiene incorporado (no permite sacarlo para ponerlo en la nueva pastilla), y no es una chapita sino que es un alambrito masomenos asi: ^o^ fijado con un remache al que no hay forma de sacarlo ni adaptarlo a la nueva pastilla...

mira:


La pastilla tiene todavia, no esta gastada, pero con el problema que tenia de la vibracion al frenar cambie todo para estar seguro de no volver a tener el mismo problema y asi fue!

Muchas Gracias! les estoy contando como me fue!
Saludos!!

lleva esa misma foto as la casa de repuestos y que te vendan esa misma pastilla , o la que compraste y que te vendan las chapitas saca ruidos , que raro che nunca habia visto ese modelo de pastillas para un duna .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

tincho! que cagada que tire la caja, voy a averiguar la marca y modelo, recuerdo que venian en una cajita roja y negra,
por un tiempo pense que el ruido era el tren delantero o algo suelto, pero cuando pisaba el freno el golpeteo desaparecia...
las pastillas estan buenas y a diferencia de las otras no chillan, asique voy a comprar el antivibrador!
Gracias!

Si tenés esa pastilla que sale en el primer link de ML solo tenés que comprarle las chapitas saca ruidos y listo las ponés en la parte superior y listo al colocar la mordaza / caliper se ajustán y centran solas y comenzan a cumplir su función .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

juanmauro escribió:Chapitas antivibradoras o sacaruido de pastilas de freno delanteras:
$18 (c/u) x 4 = $72

Gracias de nuevo Tincho ! !