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Gente del Foro! ayer compre los discos y patillas y me puse a cambiar todo! me fue de gran ayuda la info de martin, imprimi ese instrutivo y lo hice tal cual.

gaste $150 en total, y 1hora masomenos por cada rueda, aunque lo podria haber realizado en menos tiempo.

aca copiando lo que el dijo, voy a agregar fotos:

Herramientas : LLave 17 "x 2 , llave 1/2 o 13" o un tubo , destornillador plana cojudo osea grande , wd 40 opcional si queres lubricar los tornillos , gato para levantar el auto y no ese otro tipo de gato que se levanta , si es posible también dos gatos solo por precaución y no pa la fiesta o un cavallete .

1°: Levantar el auto y Sacar la rueda .



2° : Con el destornillador , separar las pastillas hasta que el pistón del caliper / mordaza llegue al fondo o tope en el mismo .



3°: Con la llave 13 o tubo y la llave 17 , aflojar los dos tornillos donde van alojadas las pastillas los encontras por detras de la mordaza , lo sacas y salen las pastillas también ojo que llevan una chapa saca ruido cada pastilla .

sin foto

4° : Con La llave 17 aflojar los dos tornillos que sujetan el cuerpo del caliper / mordaza , previo sacar antes el o los tornillos que sujetan el disco esos los vas a ver a simple vista apenas saques la rueda uno es la guia de la llanta si es que tenés las llantas de chapa si tenés de aleación seguro que se los sacarón .





5°: Retiras el disco y colocas el nuevo , el armado es todo a la inversa del desarme .








Con esto quedo solucionado el tema de la vibracion!! MUCHISIMAS GRACIAS A TODOS

Bién ahi , ja ja ja ja ja ja viste que no era tán complicado , solo hay que animarse y te ahorras unos buenos mangos .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Che y no se puede hacer cagadas? o es muy facil de verdad? jaja yo no tengo ni la mas minima idea de mecanica pero quiero cambiarlas yo mismo las pastillas de freno y los discos jeje, ademas asi voy aprendiendo

Pero bueno! si es necesario alguien que sepa de mecanica yo conozco solo quiero asegurarme que no puedo hacer macanas! jaja

Animate, animate!!! Es el mejor momento para aprender, con un Duna! Hacerle los frenos es fácil, no tengas miedo, seguí todos los pasos y preguntá lo que quieras.
Saludos!

es verdad! animate! no vas a romper ni hacer moco nada! como dice charles, es un buen auto para aprender!
suerte y lo que necesites avisa!
saludos!

Buena info. Tengo que cambiar pastillas y disco. Cuando tenga la plata y tiempo me animo. Gracias.

Muy bien! jaja ahora el primer fin de semana de noviembre me compro discos y pastillas nuevas para hacerlo!!

es todo lo mismo para las 4 ruedas?, me refiero al procedimiento como a los materiales, gracias

Para un poco atrás no lleva discos de freno sino campanas y zapatas de freno , si vamós a la realidad es muy simple y facil a la vez solo tenés que darte maña si vas a comprar las campanas nuevas tenés que comprar o cambiar los patines o zapatas de freno por unas standar siempre y cuando vallas a colocar campanas nuevas , si rectificas lleva los patines para que los encinten a su medida de rectificado .
Sacas la rueda , aflojas los dos tornillos que sujetan la campana uno sirve de guia para la llanta original y el otro le tenés que pegar un golpecito sobre la cabeza para que suelte la mugre que puede tener en la rosca ya que de seguro hace mucho tiempo que no se lo saca y es para no romper la cabeza del mismo , luego de sacar la campana golpenadola suave enlos bordes de adentro para que se suelte, después con un destornillador sacar con cuidado los resortes de cada patin fijate como van cada uno para luego armar igual , sacar el seguro de cada patin dependiendo de que modelo traiga tu auto algunos vienen con un buje centrador y ahi trae un seguro como el mio otros van sujetos con los resortes , otro detalle muy importante , afloja la tuerca y contratuerca del freno de mano que está debajo de la misma palanca por debajo del auto para que a la hora de rearmar todo entre sin ningún drama al finalizar regula el freno de mano para que frene bién por lo menos que haga 5 clik y debe quedar bién frenado , verifica luego que al soltar el freno de mano el auto se mueva y no quede frenado .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Tincho realmente te admiro! cuando sea grande quiero ser como vos! jejeje
te mando un abrazo! sabes mucho y aportas mas al foro!
gracias por la data de los frenos traseros a todos nos sirve!!
en algun momento se hara el "hagalo ud mismo" con los frenos traseros

un abrazo!

Si compadre, cuanto conocimiento tiene, yo también quiero ser como usted cuando sea grande... (flaco, lindo y melenudo)

Perdón me tente!

Miré compadre que ahora tengo el sarten por el mango y puedo hacer macanas

Lo ideal es aflojar el cable del freno de mano antes de sacar las campanas!

Un Saludo!

No le endulcen la oreja a Tincho ,que se va a agrandar !!
Tengo la tarjeta amarilla en la mano

Tener en cuenta que al cambiar discos...los nuevos traen una capa de aceite para evitar su oxidacion...esta capa DEBE SER RETIRADA CON SOLVENTE O SIMILAR....ya que no van a asentar nunca las pastillar y se cristalizan...ojo con eso..y el tiempo de asentamiento de las pastillas de unos 150-200km...sin forzar...despues de ese periodo...uso normal...

Hola, yo quiero cambiar las pastillas de freno a mi Duna recien comprado, no se como estaran los discos pero si los puedo dejar mejor (para no gastar) puedo poner las pastillas nuevas y dejar los discos viejos? Gracias Luis de La Plata

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