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Aquí les dejo un esquema animado de como funcionan los relay de luces, espero que a alguien le sirva

aqui te dejo las imagenes fijas

Muy bueno el diagrama, para alguien como yo que sabe poco pero se anima a todo.

Trate pero no, conecto todo tal cual, pero con luces de posición encendidas mw queda prendido los electros en cuanto prendo las bajas se apagan, y sorpresa en cuanto prendo las altas se vuelven, a encender, alguna idea?

hola alguien sabe el valor en amper de los fusibles termicos de las luces delanteras.estan asociados a los relay de las luces estan cerca de las opticas me pasan si alguien sabe la data

Benjamin, recorre el foro y fijate en la seccion manuales, ahi podes conseguir la informacion.

Tambien te pido que abras un nuevo tema en el foro de sugerencias y bienvenidas y hagas tu presentacion.

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Gracias.

Hola capo, este plano sirve para el 1996 con el tablero nuevo?? el mio prendo las bajas desde la llave de luces y se prenden las altas, pongo alta y pasa a baja, osea, hay un quilombito grande en mi dunin.
Cuando pongo desde la llave las bajas se escucha un tic como si fuese un relay y se prenden las altas,lo paso a alta y pasa a bajas...

estuve buscando en el foro pero no encontre este tema como el mio, si podes darme una mano te lo agradezco!!

abrazo

Dunin espera que alguien te responda, no esperes por Fiat Duna porque es el sitio del Club, no un forero.

Dunin82 escribió:Hola capo, este plano sirve para el 1996 con el tablero nuevo?? el mio prendo las bajas desde la llave de luces y se prenden las altas, pongo alta y pasa a baja, osea, hay un quilombito grande en mi dunin.
Cuando pongo desde la llave las bajas se escucha un tic como si fuese un relay y se prenden las altas,lo paso a alta y pasa a bajas...

estuve buscando en el foro pero no encontre este tema como el mio, si podes darme una mano te lo agradezco!!

abrazo

Buenas, por lo que contas parece como que hay un cable invertido .. puede ser en la misma llave, o quizas en las opticas, los socalos de las lamapras .. siempre te funciono asi o fue de un dia para el otro ?

Asi lo compre, le cambie la llave completa y en la ficha esta todo original, no vi cables cortandos o yapados, en las luces estan yapados los cables de las fichas, pero cuando pongo baja desde la llave hace el tic de un relay y se prenden las altas, por eso no entiendo si inviertiendo los cables de las luces se soluciona o el problema esta en la conexion del relay y la llave del volante, no quiero invertir los cables y quemar algo....

Exelente posteo!!
El fin de semana pasado viaje de Córdoba a Cruz del eje (150km aproximadamente) lo hicimos con la flia, en el Peugeot 504 de mi madre, como era una joda a la vuelta salimos de alla a la 1am... haciendo todo el recorrido de noche... y quedé maravillado con la iluminacion de los faros de ese auto!! Que espectaculo!
En estos dias que andube de noche en el Duna, me queria cortar la pi...
El mes que viene vamos a hacer un viaje a La Rioja, y estabamos viendo de ir en el Duna... pero si cae la noche... que cagada, ya viajé mucho de noche en el Duna, y no me parece mala la luz, pero si me pongo a comparar claramente es de menor intensidad que otros autos.
Asique manos a la obra...

Revise todo el foro... y me encontre con esta publicacion:

jpcubito escribió:la prueba es, con el motor parado, prender las bajas, y con un cable hacer contacto directo desde el borne + (positivo) de la batería al contacto del + de la lámpara (la pata de la luz baja) y si cambia la intensidad de la luz al hacer contacto y dejar de hacerlo, es necesario entonces agregar un relay...

Haciendo eso, a simple vista habia una gran diferencia de potencia, me animo a decir que mejoraba un 40 a 50%... para no hacer moco, controle y ajuste todos las tuercas que hacen masa en el chasis, y nada cambió!
Aclaro que haciendo la prueba en el 504 (que tiene reles de fabrica) la intensidad de las luces no varia.

Asique, repuestera y ferreteria amiga
2 RELES universales $18 c/u
Zocalos H4 (estaban resecos, partidos y encintados los que tenia) $10 c/u
cables, termocontraible y terminales $25

Conectando todo como el plano que esta al pricipio del posteo y siguiendome por la recomendacion:

jpcubito escribió:Yo lo que hice fue, del "manojo" de cables que pasan por debajo de la rueda de auxilio descubrir cuál era el que llevaba 12v. a las bajas (cortas) y cuál 12v. a las altas (largas) e intercepté directamente ahí, corté 1º el de bajas y conecté la punta del lado del tablero a la pata nº 85 y la otra punta (lado de las lámparas) a la pata 87 (ésto para no pasar de nuevo todo el cabledo hasta la 2º lámpara, es decir, con un sólo relay prenden ambas luces (bajas) usando el cableado original), a la pata nº 86 masa de cualquier tornillo cercano y a la pata nº 30 traje un cable desde el (+) de la batería.
Luego exactamente lo mismo con el cable de la luz alta y listo. El cable que viene desde la batería directo puede ser uno sólo de 4mm o 2 de 2mm, yo usé 2 porque era lo que tenía a mano

En mi caso para sacar el positivo, usé un cable de 2.5mm, me parecio mas que suficiente...
Según manual, las luces bajas son los cables gris y gris-negro, y para luces altas verde y verde-negro... utilicé esos cables.

Me llevo 2 horas haciendo todo prolijo, y la verdad es que quedó genial!!!
Ahora si hago la prueba, la intensidad de las luces no varia.

Lo recomiendo!!
Mas que nada a los miembros que andan buscando H4, las crystal, las cool vision, las diamond... el Rele señores!!

Tambien es bueno aclarar que tengo faros Fitam, son de hace 2 años (nuevitos) siempre limpios, y las lamparas son unas phillips de las comunes.

Me parecio importante compartir mi experiencia.
Mañana subo fotos de la instalación!

Saqué el positivo de la caja blanca bajo el auxilio:


Saqué los cables de altas y bajas del manojo bajo la caja temporizadora:

Era el lugar mas accesible y comodo para trabajar.

Al nuevo manojo lo trensé, pasandolo por abajo, para que quede mas prolijo:

Ahora solo queda ponerle el caño corrugado negro para darle una buena terminacion.

Aca estan los reles:

Los ubique entre el faro izquierdo y el bidon de agua de los sapitos, en uno aporveche el tornillo del soporte del bidon, y al otro lo puse con un autoperforante y saqué la masa (negativo) de ahi.


Y los zocalos H4 nuevitos:

Te quedo barabaro ... pero ya que posteas las fotos te hago una critica constructiva, si podes ponele tambien zocalos a los relay, quedan mucho mas protegidos los contactos

Saludos !

Era la idea pero no los consegui , en la repuestera no habia... encima el termocontraible me quedo chico ...
En estos dias voy a seguir buscando para que quede pipi cucu, jejeje
Lo mismo que los cables de los zocalos de las lamparas, no me gusta que queden a la vista, ya veré que hago...

Gracias por la observacion
Apenas le de solucion actualizo con fotos

Gracias Juan!!
Los conseguí !!

Bueno, al final pase los cables por arriba, ya que despues de colocado el caño corrugado, quedo tremendamente gordo y molestaba con el resto de los cables... tuve que cortar cables, y conectar a las fichas nuevas!



Quedó muhisimo mejor que antes!!


Comparacion:
Antes:______________________________Despues:____________________________


Las fichas me salieron $9 c/u.