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Gracias rolando sos un genio, todavia no tuve tiempo de probar pero me sacaste todas las dudas, consulta a los moderadores, no vi ningun post acerca de probar el contactor puenteando los cables, eso esta prohibido?? Digo potque cuando lo haga podria hacer un post y compartir ya que me parece un dato piola

Saludos

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yo creería que no está prohibido y podría servir para alguno que se le rompa la llave en algun caso, pero habria que consultarles a Rolo (rolando rognone) y juan (juanpf), que son moderadores hace mucho mas tiempo que yo y te diran si podes o no hace un HUM de ese tema

Si hacelo, si seguramente aprendamos mas nosotros de los chorros que lo que puedan aprender ellos de lo que se postee aquí en el Club.

Gente

Todavia lamentablemente no me da para hacer el post de HUM, porque sigo con problemas y paso a explicar. Tenemos dos fichas de cables:

Ficha 1 (4 Cables)

1
2 3 4

Ficha 2 (3 Cables)

5 6 7


El cable 6 corresponde al positivo de la bateria, si puenteamos el cable 6 con el 4, tenemos contacto en el auto. Ahora viene el tema, puentee los demas cables y no hay nada, es decir no arranca de ninguna manera. Lo que hice fue conectar un cable desde el automatico del burro (ficha pala que es la que viene del contactor) directamente al puente de cables 4 y 6, y ahi me da arranque.
Lo del cable de masa que va de la caja al chasis, ya lo probe, en definitiva si este cable estuviese cortado o algo supongo que por otro lado por mas que puentee en directo del automatico del burro al positivo de la bateria no deberia arrancar.
La verdad se me acabaron las ideas, pero estoy casi seguro que el contactor no es, por este motivo que describi.

Se aceptan sugerencias jajajjajaj

Saludos y graciass por todo, sobre todo por la buena onda

Estarán los cables cortados??

Cuando vas a puentear para el arranque precisas dos cables en el contactor, uno que de contacto y con el otro conectado al mismo positivo que te dio contacto vas puenteando hasta que acciona el burro, si así no da resultado es posible como te dije que algún cable este cortado.

En tal caso desconecta la batería y con un tester proba la ficha pala que esta en el burro y en el contactor a ver si da continuidad, es decir le añadís un cable lo llevas hasta adentro y una punta del tester a ese alargue y la otra a las fichas del contactor. Ojo!!! batería desconectada y tester en ohmios a ver si da continuidad.

Si no dispones de un tester con la batería desconectada, saca la ficha pala del burro, ponele 12 volt desde la batería y en el contactor y con un piloto hace masa con uno de sus cables y con el otro anda tocando ficha por ficha a ver si la lampara se enciende.

También podes identificar el cable por color.

Estimados

Despues de mucho tiempo les comento las novedades, lo mande a un mecanico a cambiarle la correa y revisarle lo electrico, la respuesta del mecanico fue el contactor, lo compre y cambie y nada, si le mando un cable desde la ficha del automatico al contactor y toco arranca, pero nada mas que eso. El tema es, el cable mallado que une la caja con el chasis, se puede cambiar por ejemplo por un cable de 3mm, o algo asi, porque ese se habia cortado y lo arregle, pero no se que tan bien, y presumo puede ser eso


Saludos y graciass

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Creo que se compra, igual cualquier cable grueso, pero 3mm se me hace que es poco, originalmente traen una masa plana de por lo menos 5 o 6mm