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Hola que tal este es mi primer mensaje y les cuento que me compre un Dunita gasolero motor 1.3 con 244.000 kms,esta entero pero note que en el deposito de agua se formo una pelicula como de aceite pero que no es aceite sino que a un amigo mecanico le parecia que era gas oil,pense que era la tapa y me preocupe,pero no levanta temperatura y no se formo la famosa crema,pasa que lo probe a 100 camino a la plata ,va a 80 y 100 en sobrepaso,pare en una estacion de servicio y note esto y fui despacio controlando todo mas que nada la temperatura.vacie el deposito lo lave y le puse agua destilada,pienso lavar todo el sistema de refrigeracion,ponerle agua y refrigerante(cual?),cambiarle el aceite y filtro y agregarle algun molicote,cambiarle el filtro de gas oil y el de aire,y cambiarle la grasa de la caja.Mi duda radica en que sera lo que me aparecio en el deposito si tienen alguna idea los escucho agradecidos.La calefaccion esta anulada y pienso tiene algo que ver?calculo que estara pinchado el radiador de la calefa ya la arreglare!!!!gracias!

Fijate a la inversa, en el aceite por medio de la varilla si no ves gotitas que no se mezclan con el aceite, de ser asi esta pasando por la junta de la tapa seguramente.

Si es gas oil en el circuito de refrigeracion para mi que tambien tiene que ser por algun problema de junta, lo que pasa es que realmente hay que ver si es gasoil o aceite, fijate por el olor y la textura, si es aceite no se mezcla con el agua y va a ser manchas bien negras.

Si es gas oil van a quedar manchones en el agua del deposito pero seguramente de un color mas claro.
Si es todo parejo que esta sucio es oxido del circuito.

No se me ocurre ningun otro lugar por donde pueda comunicarse el gas oil con el agua a no ser por problema de junta, o que donde van los inyectores en la tapa haya alguna fisura en esta y pase el gasoil al agua.
De lo contrario para mi es aceite.

Pero como yo de gasoleros pezco poco mejor espera que intervengan los amigos que tienen petroleros.
El radiador de la calefaccion no tiene nada que ver en este problema, a lo sumo puede estar tapado o perdiendo.
Saludos.

Hola, por la consulta, si es aceite es como dijo Rolando, si es gasoil nunca lo he visto, yo te recomiendo que le hagas el cambio de fluidos y filtros como dijiste, y que le hagas una buena limpieza de todo el circuito de refrigeracion (en el foro hay varios post de como hacerlo si lo queres hacer vos), el refrigerante te recomiendo el de ELF el amarillo fluo. Despues de hacer esto controla como sigue y siempre tene el ojo puesto en la temperatura, mas vale prevenir que curar.
Despues conta como te fue.

saludos....

Por manual recomienda el Paraflu 11, pero hoy dia creo que si se compran marcas prestigiosas no hay problema es todo lo mismo quimicamente hablando, como dice Seba el Elf es una marca con trayectoria por lo tanto es valido el producto.

Bueno, creo que siendo un auto nuevo esa mancha puede ser de cualquier cosa, como te dicen, una buena limpieza a todo , cambiar los fluidos , capaz te da y tambien cambias el deposito y a partir de hay podes controlarlo, suerte

Cambie todos los fluidos y en este finde cambiare el cable de embrague,muchas gracias por las respuestas y seguimos en contacto,les comunicare, el final de esta novela.Gracias!

por ahy cumplio su ciclo el liquido refrigerante, cambialo, y fijate su vuelve aparecer la perdida.saludos

Si es como el mio, el tipo que dice brasilero, el que tiene la bomba iyectora atras y arriba, la pieza que tiene el termostato icluido es donde ban todas las mangueras, incluso la calefacción, esa pieza tiene una junta que comparte lugar con el lugar donde se ubica la flauta de las valbulas y se suele romper y por ahi se junta o mezcla el aceite y líquido refrigerante. A mi me paso.

GABRIEL CELIO escribió:Si es como el mio, el tipo que dice brasilero, el que tiene la bomba iyectora atras y arriba, la pieza que tiene el termostato icluido es donde ban todas las mangueras, incluso la calefacción, esa pieza tiene una junta que comparte lugar con el lugar donde se ubica la flauta de las valbulas y se suele romper y por ahi se junta o mezcla el aceite y líquido refrigerante. A mi me paso.

Tenia razon el amigo Gabriel, lajunta estaba toda rota y mojada por aceite que caia desde la tapa de valvulas, mas lo que filtraba por la misma junta desde el compartimento que esta por debajo del termostato, ahi hay aceite y se filtra a la refrigeracion,cambie la junta y le puse sellador del rojo,ahora a chequear que este todo bien cualquier cosa vuelvo a aclarar,gracias a todos!!!!!