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por **mtsuar** » Vie Abr 26, 2013 8:50 am

Buenas, una consulta, siento un golpeteo en la parte de abajo cuando el auto esta encendido y parado, si peino apenitas el acelerador el golpeteo se va y es como que el auto queda suave, si lo suelto es como que cada tanto golpetea, como si se fuera a apagar...puede ser la pata de caja? todavia sigo juntando plata para el tren delantero y de paso quiero que vean esto pero quiero tener una idea de que puede ser para que no me chamuyen, gracias!!!

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por **PanchoSD88_1.3** » Vie Abr 26, 2013 10:01 am

Buenas

Tenes algún soporte del caño de escape suelto!

Saludos

por **rolando rognone** » Vie Abr 26, 2013 10:31 am

Como vos mismo comentas puede ser la pata de la caja o como te dice Pancho los soportes del escape.

por **andreselpata** » Vie Abr 26, 2013 5:51 pm

no podra ser el primer silenciador del escape roto?

por **rolando rognone** » Vie Abr 26, 2013 6:10 pm

y el primer silenciador está a la altura de la rueda trasera derecha, ademas haría ruido a escape roto.

por **mtsuar** » Vie Abr 26, 2013 8:01 pm

Bueno les cuento, resulta que en el laburo hay un ex miembro del club!!! =))

ex porque se compro una picaso, pero tuvo 2 dunas, y todavia sigue registrado, se llama martin giavedoni o algo asi el apellido, bue conoce mucho los dunas y a varios de este foro jajaja...y bueno hablando de lo que me pasaba me dijo que le toque el ralenti un poquito, que el problema venia por ahi, porque mas me lo hace en frio el golpeteo, una vez que calienta casi ni se siente, asi que mañana voy a tocar ahi a ver que pasa, martin me dijo que chilin habia puesto en un post bastante sobre eso asi que voy a chusmear y mañana les cuento como me fue!!!

por **mtsuar** » Sab Abr 27, 2013 12:19 pm

Bingooooooo!!!!!!!!! le toque la tuerquita esa ( corrijanme si digo mal) ralenti creo que es y no solo que no golpetea, si no que se me fue un sumbido que ya me tenia acostumbrado pero era feo!!!!!! segun mi cuñado hace mucho me dijo que habia quedado regulando bajo, seria eso entonces? claro al estar frio si no lo pisaba un poco se me apagaba, hasta que le hagarre la mano, pero ahora me gusta como quedo. una consulta lo que hice fue que pase mas nafta? o aire? al tocar esa tuerquita que le hace al motor?

por **sir_charles** » Sab Abr 27, 2013 1:05 pm

Hay justamente dos, la que solamente te abre mas la mariposa, o sea que pasa mas nafta; y el otro tornillo es el que regula el paso del aire, este último está embutido en el cuerpo del carburador y accedes a él poniendo el destorinillador paralelo al motor digamos. Encambio el otro es un tornillo mas grande que lo podés mover también con una llave fija y su dirección sería perpendicular al motor.

por **mtsuar** » Sab Abr 27, 2013 1:33 pm

la que toque fue la tuerca de abajo, no se cual es la otra que decis, vi que al costado izquierdo mirandolo de frente hay como una especie de tornillo....es el del paso de nafta? disculpen la brutez.....

este seria el de nafta?

y aca tengo un piquito pero no tiene la manguera y no me doy idea donde va....

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por **sir_charles** » Sab Abr 27, 2013 3:49 pm

La primer foto es el tornillo de ralenti, es el que acelera mas o menos al motor. Lo que hace es empujar el mecanismo que acciona a la mariposa. Es lo mismo que vos hacés con el pedal del acelerador.
La segunda foto, creo ver una punta de algo pero no me acuerdo que puede ser.
La tercer foto siceramente no la entiendo... jajaja. La flecha está señalando a la manguera negra que sé vé atrás? Será las de calefacción que entrán al habitáculo?

por **rolando rognone** » Lun Abr 29, 2013 11:22 am

por **sir_charles** » Lun Abr 29, 2013 11:56 am

Genial esa foto!! Ahí está la cabeza del tornillo que está embutido en el cuerpo del burca.

por **mtsuar** » Lun Abr 29, 2013 2:13 pm

ese tornillo abre el paso de nafta?

por **sir_charles** » Lun Abr 29, 2013 2:32 pm

No, ese es el del aire.

por **mtsuar** » Mar Abr 30, 2013 7:03 pm

A bueno gracias amigos, mejor no toco mas nada porque quedo lindo como regula...ahora me queda sacar un par de ruidos molestos de adentro del habitaculo...

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