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Cuantos Km se deberian recorrer hasta que observemos que se empieza a consumir aceite?
HAY UN REMISERO QUE DICE CONSUMIR 1 LITRO DE ACEITE CADA 800 Km QUE HACE EL AUTOMOVIL.
ESTO ES MUCHO, POCO? EN EL CASO QUE SEA MUCHO, COMO NOS DAMOS CUENTA SI EL MOTOR ESTÁ A PUNTO DE FUNDIRSE O SI LE QUEDA VIDA PARA RATO.
SI ALGUIEN LE PUEDE AYUDAR, MEJOR.

es mucho consumo......
fijate si fuma mucho por el escape....
saludos

matias

A mi también me parece que es mucho. Tambien fijate que no tenga pérdidas de aceite, a veces uno cree que está consumiendo y en realidad lo está tirando.

Salu2

Si, en realidad me di cuenta que parece que pierde por la tapa de cilindros, y por otros lugares, parece que por la varilla del aceite tiene perdidas.
El lo llama transpiracion, pero quien sabe.
Fumar fuma mucho él, pero el auto, no se, parece que no, vos decis con gas o con nafta?

Si está flojo de aros fuma tanto a gas como a nafta, es lo mismo.

si te pierde por la varilla, cambiale la gomita de esta, que debe estar seca, es muy barata

chilin escribió:si te pierde por la varilla, cambiale la gomita de esta, que debe estar seca, es muy barata

Al parecer no le cambió la gomita. Le voy a comentar esto, pero supongo que lo que pierde por las juntas será cuestion de que cambie las justas, o ajuste más las tuercas. Saludos

Un motor con ese consumo de aceite casi seguro que fuma y tmb casi seguro que no tiene para mucho mas...hay que ver si es consumo de aceite o perdida o las 2 cosas juntas.

Nacho1700 escribió:Un motor con ese consumo de aceite casi seguro que fuma y tmb casi seguro que no tiene para mucho mas...hay que ver si es consumo de aceite o perdida o las 2 cosas juntas.

NO te creas, salvo que esteé roto los aros de control de aceite, no deberia "fumar" lo que si casi seguro que tendria que haber una buena cantidad de aceite en el piso.
Casi seguro que está flojo de compreción y si no lo usa en altas RPM no pasa nada no sube aceite y solo lo tira por las descargas.
Saludos

Estuve hablando con este tipo y dice que le pierde por la varilla de medida de aceite, pero la gomita es nueva, dice que le levanta presión porque tira muchos gases desde el carter, tiene una manguera que va desde el carter hacia el carburador sin conectar porque sinó no le regula bien. Alguno sabrá si esto indica transplante de motor o tiene vida para un tiempito más?

sergiog, vos te referis a los aros recuperadores de aceite?, porque esos son los primeros que se hacen pomada.

si no le regula bien que haga ver el carburador, pero esa manguera que el desconecto es el venteo de los gases del carter que se mandan al carburador para que despues se mezcle con la nafata pulverizada y tambien se combustionen, evitando una mayor contaminacion.
por supuesto que si tiene esa manguera tapada el venteo de gases por algun lado tiene que salir, y ya sabes por donde.......por donde te esta perdiendo!!jeje

saludos!

matias

Si, los aros de control de aceite.
No se confundan, todos los aros de un cilindro se desgastan igual, lo que suele suceder es que los de compresión o sea el primero y el segundo, tratan de evitar que pase mezcla al comprimirse hacia el carter. Cosa que sucede cuando el motor se va desgastando, la luz entre puntas de los mismos se separan y por alli pasa la famosa compresión y esa se libera en forma de " humito " característicos en los remices y taxis y otro vehiculos que funcionan con el clasicio y servicial ciclo otto, o máquina de movimiento alternativo o sistema de biela manivela, de combustión interna.
Pero esta persona le puso un tapom a ese caño que sacó.........SEGURO...........
Si es asi decile que lo libere y si le molesta que lo lleve hasta la parte de atras de vehiculo ojo el que sale del lado del block, no el del lado de carburador / filtro de aire.....
Saludos