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Bs ts , mi consulta a quienes puedan darme una mano es?

Tengo que cambiarle la junta a mi dunita diesel , con esto tambien cepillar la junta , cambiarle los retenes , refrigerante y demas accesorios propios para este laburo,
¿que costo mas o menos tiene hacer este laburo, y puntualmente si el auto queda realmente en buenas condiciones?

Observaciones: la tapa esta buena , solo cepillar no rellenar

Aguardo la colaboracion de uds,

M gracias

Slds

Que fue lo que te paso para que la tengas que cambiar ??, se quemo ?? producto de una recalentada ??

Antes que desarmes yo haria medir la compresion.

Ah me olvidaba, si no ingresas en tu perfil tus datos personales para que sepamos de donde sos dificilmente se te pueda ayudar.

Vasco para la proxima ponele un signo de interrogacion (?) al titulo ya que los que lo leemos pensamos que vos estas informando el costo de la misma

andreselpata escribió:Vasco para la proxima ponele un signo de interrogacion (?) al titulo ya que los que lo leemos pensamos que vos estas informando el costo de la misma

ahora si, gracias

a mi hace tres meses le hice ese laburo (duna 1.4 naftero) se me corto la correa por cepillar la tapa ,arenarla y cambio de retenes me cobraron 450 mangos .el arme y desarme lo hice yo.

Al unito hace 2 meses le cambiaron junta, hicieron plano, soldaron una fisura, cambie bujias, radiador (el que viene con el deposito),liquidos, algunos tapones, mangueras y demas yerbas por la modica suma de 4.500!! Uy me rompieron el orttttt
Por la fisura me cobraron casi 800, el resto no me acuerdo.
Saludos!

F.

A mi por la tapa completa, cambio de válvulas, regulación de luz, cambio de retenes, guías, asientos, plano... todo $1000. Cómo Hector, armo y desarmo yo. Los de la rectificadora me vienen a buscar la tapa y me la traen a mi casa sin costo adisional.
No sé que te pasó, pero antes de desarmar, asegurante que si o sí lo tengas que hacer. No es la muerte de nadie, pero se pierde tiempo.
Saludos!

Muchachos , les comento que paso

Duna 1.7 , diesel. levanta temperatura en ruta, (radiador nuevo, electro nuevo, bulbo nuevo),

El problema solo la hace en ruta, ya que en ciudad el electro pega bien en sus 2 velocidades.

El diagostico: junta soplada , el mecanico me mostro donde ( 2do cilindro)
Lo importante es que la tapa no esta comida ,esta m buena
Costo:
cepillado de tapa (no rellenado)
junta nueva
retenes, tornillos y demas accesorios propios de este laburo


Valor del laburo con mano de obra incluida : $ 2100 ( segun el mecanico me esta haciendo un $ .mmmmmmmmmmmmmm)

Mi pregunta: es acorde a los costos que se estan manejando actualmente?
muchas gracias , sldsssss

No te está haciendo un favor, para nada. Yo pagué dos lucas hace un año por ese laburo, con la tapa re comida, muy castigada, osea que hubo que rellenar. Y aparte de eso me hicieron otras cosas mas.
No sé si es caro, pero de lo que estoy seguro es que no te está haciendo ningún favor.

Duna diesel 1.3, junta de tapa soplada entre 3 y 4 cilindro, tapa con un par de rectificadas, bastante baja, plano, repuestos mas mano de obra $1400

depende mucho de donde lo llevas, o si tenes un mecanico de confianza.
por ejemplo: mi viejo(berlingo nafta 1.8 2003) hizo tapa rectificada con cambio de retenes y un par de cosas mas($600), tornillos(uno se corto)
y el mecanico(ojo, muy de confianza) $700. se que ese precio nos lo hace a nosotros que vivimos al lado.

ejemplo 2: un tio hace 1 semana por hacer tapa de una fox por una recalentada. en otro lado $5000.

espero no aburrir con mi comentario pero es para tener en cuenta. y estar un poquico actualizado(algo por lo mnos) con la mecanica para que no nos vean la cara siempre.