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Hola muchachos, el otro dìa el burro de arranque me hizo el famoso ruido "tac tac tac", solamente en dos ocaciones, por lo tanto y antes que se desgaste mas, me dispuse a hacerle un cambio de carbones y una limpieza total.
Después de haber leido acerca del tema, ví que algunos le cambian el buje. Mi pregunta es: ¿Cuál es el buje? ¿Alguién me podría indicar sobre la foto?.
Y ya que estamos, dos cositas mas: Limpiarlo con nafta es suficiento o primero le tengo que remover la mugre grueso con otra cosa? ¿Qué tipo de grasa uso? De Litio está bien?

La Foto:


El link por las dudas: http://i44.tinypic.com/2yo282e.jpg

Muchas gracias !!!

PD: ya se que nunca se vá a comprar sin el repuesto que sacaste en la mano, pero les cuento que fuí a comprar los carbones hace 2 semanas, sin haber desarmado, y ahora voy a tener que volver porque no entran!!! jajaja. Este burro es Indiel y lleva los 4 carbones triangulares en la tapa, y a mi me dieron los de sección rectangular... mala suerte!

Los bujes se encuentran en las tapas...son de bronce y ahi va alojado el eje...ponele un toque de grasa antes de armarlo y probalo al burro afuera antes de colocarlo...que gire bien luego de poner los bujes nuevos...

Hola Sir_charles mira te recomiendo no limpiar nada de la parte electrica con nafta, por seguridad, primero un trapo y saca lo grueso y fijate si conseguis contacmatic o algun producto apto para limpieza de partes electricas, otro cosa la parte donde apoyan los carbones fijate que este derecha y no deforme por el gasto que te hace el carbon, esa parte se tornea o si no es muy profundo se le pasa una lija y tambien en esa parte tiene unas ranuras, fijate que esten sin restos del carbon ni nada raro y no tengan contacto entre si.
Suerte con el trabajo.

Otro dato sobre los bujes : coloca la punta de la bobina dentro de cada buje afuera y te vas a dar cuenta a simple vista si tienén juego si ves que entran ajustados ni se los cambies pero dudo que estén buenos más si nunca se los cambiarón son muy facil de cambiar el que va arriba donde se ve el engranaje con los dientes con un tubo chiquito y un martillo golpendolo suevemente sale sin drama el otro a veces tenés que darle con un destornillador plano viejo para romperlo con el martillo golpendolo sobre los costados y partiendo el mismo buje luego al colocar el nuevo sin romperlo lo presentas sobre el agujero / alojamiento del mismo y lo golpeas despacio con el martillo y un tubo o madera phasta que haga tope .

ACLARACIÓN : Importante para cambiar los bujes tenés que llevar la bobina para que midán los bujes nuevos si entrán justos en los extremos están más que bién , si podés compra los bujes autolubricantes .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡