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PERDOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON como las nuevas atras NI EN PEDO se ponén atras perdón que no comparta ese comentario las nuevas van siempre adelante ya que si necesitas hacer una frenada brusca o maniobra peligrosa , tenés más grip / agarre con una cubierta nueva adelante que con una usada y toda cuarteada ya que se puede reventar y anda a saber a donde terminaria uno con el auto , si no abri un nuevo tema y pregunta donde se colocán los neumaticos nuevos o mejor aún pregunta en cualquier casa donde vendan cubiertas que recomiendan ellos .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

nico_128 escribió:ahhh gracias SIR CHARLES por el dato muy bueno entonces viendo esto yo me fije mal porque lei el CHAS y el otro DOT decia 11 05

De nada. Entonces tus cubiertas son de la tercera semana de Marzo del 2005. Definitivamente están para cambiar! Asique en cuanto puedas invertite unos pesos ahí.
Un abrazo!

tincho mensajero escribió:PERDOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON como las nuevas atras NI EN PEDO se ponén atras perdón que no comparta ese comentario las nuevas van siempre adelante ya que si necesitas hacer una frenada brusca o maniobra peligrosa , tenés más grip / agarre con una cubierta nueva adelante que con una usada y toda cuarteada ya que se puede reventar y anda a saber a donde terminaria uno con el auto , si no abri un nuevo tema y pregunta donde se colocán los neumaticos nuevos o mejor aún pregunta en cualquier casa donde vendan cubiertas que recomiendan ellos .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Todo bien TINCHO, yo creo que cualquier gomero te va a decir que las nuevas van adelante, y de querer ponerlas atrás, te tenés que pelear! jaja. La explicación que me das es válida, pero es por eso que las nuevas van atrás, porque estás poniendo las cubiertas con más agarre en el lugar del auto que no controlás. Si el auto se te vá de cola porque las cubiertas están gastadas, es imposible corregirlo, encambio si no se agarra bien adelante, vos tenés el control en el volante y podés corregir la desviación. Si no las ponés atrás estás creando una falsa sensación de estabilidad.
Igualmente partamos de la base que no se debe cambiar de a 2, se debe cambiar las 4. Obvio que no todos podemos cambiar las 4 porque es mucho gasto, pero lo óptimo es cambiar todas.
Saludos!!

aca te dejo fotos de las 2 cubiertas que tengo





esta tiene la fecha de fabricacion
[url=http://img706.imageshack.us/i/05052011108.jpg/]
[/url]

Hola, me sumo al debate, yo escuche ese argumento de alguien que hablaba de seguridad en algún programa de autos y me parece lógico que las ruedas que no tienen interacción con el conductor sean las mejores y las mas deterioradas estén en donde el conductor tiene algún margen de acción para tratar de corregir una trayectoria. Tampoco es cuestión de dejarlas hasta las telas y pretender porque están adelante maniobrar esta claro. Con respecto a gomas que se ven bien pero al final no lo están, a mi me regalaron 3 gomas que a un amigo le pago el seguro, estaban usadas, bastante pero tenían muy buen dibujo, pero habían estado como 3 años guardadas acostadas. Las puse y a los 3 meses y muy poco uso en mi auto empece a sentir un movimiento raro, y al otro día salgo y veo la goma en llanta, la miro y veo alambres para afuera, se había levantado una lengua de la banda de rodadura y eran good year no del super asique cuidado con lo que se ve bien, mejor que las vea un gomero y de confianza o tratar de comprar aunque sea de a 2 en 10 cuotas pero a lo seguro.

martinchoremo te mande un PM hablamos. suerte