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Si estas usando Tapatalk, es sencillo subir fotos sacandolas en el momento.
Hay un iconito de una camara , elejis la opcion de camara-foto y podes sacar y subir automáticamente. Mira:


Foto recien sacada...

Volviendo al post. Ahora lo veo y te cuento.
Saludos y gracias a todos.

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Sumemosle que la cagada a palos al burro dio su resultado, hoy fallecio...
Pero eso no es lo importante, de pronto, no gira la llave del tambor de arranque, destraba el volante y nada mas. Probé con el duplicado, original y nada... que le pudo haber pasado. 10 minutos antes la esta girando lo mas bien, de hecho, hasta que palmo el burro..
Aclaro lo que hice por las dudas, pero es medio al dope.. desconecte los bornes por que se me había caído unas arandelas, y por las dudas no hacer corto, desconecte. Conecte nuevamente y después de un rato se me ocurrió querer darle arranque y ahí me di cuenta...
Igual no creo que el tambor sea electrónico o si

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El arranque tiene que funcionar 5 segundos, dándole más se calienta y derrite el estaño y chau burro.

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No creo que sea tan asi, ( 5 segundos), si la instalacion esta como debe, hay una banda de relevadores ( relay) que cumplen la funcion de evitar que circule mucha corriente por los contactos de los interruptores, pero si se deteriora.
Ahora , Estimados, en los gasolero hay que darle un mantenimiento a las bujias de precalentamiento, en el verano o con temperatura altas , no se siente, pero en invierno o con bajas temp, si. a parte del punto de encendido y bomba inyectora
Saludos

Si el motor esta bien y precalento tiene que arrancar al toque, tampoco darle con el burro taanto tiempo...me explico?

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Dónde está el relay del arranque, para saber si lo tengo que cambiar algún día?

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el auto no esta bien y por consecuencia de seguir usándolo asi, el burro palmo. El veredicto pierde la compresión por la admisión.
Igual para mi suerte fue una excelente boludez, un par de carbones desoldados y otro re comidos. Reparación $50.-
Ahora la jodita de la llave me salio $450. Tuve que cambiar el tambor completo, compre marca DOG, yo no se si es bueno o me metieron el perro (cuak)
Ahora anda. Pero igual le cuesta un peludo arrancar a la mañana

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revisaste que las bujias de precalentamiento esten sanas?

No las saque. Solo las probe por fuera, pero creo que si en la filtrera sale vapor en vez de entrar, no es normal...

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Y bueno, se fue al cirujano.
Hoy arrancamos a desarmar a ver q nos encontramos..



El remolque



Me llevo a los p*dos el remolque


Pronto subo los avances y novedades...

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Bueno, hace instantes me pasaron el 1 er informe.
Las válvulas están mas afilada que lengua de suegra.
Los conductos de las bujías 1 y 2 estaban tapados de carbón.
La junta no era la que correspondía.
Los pistones tienen juego.
Estaba pasadisimo de aceite.

Creo que por eso no arrancaba en frío, no ?

Bueno, ahora a mandar tapa y bomba a sus respectivos especialistas. Y a comprar sus chiches nuevos.

El dia del niño se me adelanta, me parece



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Ya deberia cambiarle el titulo al post. Marche motor a rafue...




El lunes se va a la rectificadora...




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Me mato la del malacate en el árbol!!! Bien argento o yorugua!!!

Por lo menos tenia malacate. Aca el padre de un amigo saco el motor de un f1 con una cadena y un tirante. Lo sacaron entre dos. Casi se mueren.
Jajajajajaja

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es muy probable que te falte compresión. si todo lo anterior esta dentro de los parámetros. tenes un tema de compresión. revisa en primera instancia que los bulones y tuercas de espárragos de tapa de cilindros estén bien apretados. (es raro, pero a mi me paso que me los apretaron mal). el duna a 2 bajo cero, con dos pre calentadas tiene que arrancar bien. (primer arranque del día). después arranca bien. inclusive mas rápido que mucho de los nafteros.