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o tengo un 1,3 diesel y te aseguro que ni ese filtro ni esa tapa de válvulas es de un 1.3. Por lo menos no de un 1994 para arriba.

El mio, tiene como un cobertor (eso negro que se vé,vino asi de cero km) arriba de la tapa de valvulas, ambas cosas de metal (el cubre tapa de valvulas parece de metal, o plastico durisimo), despues si quieren subo otra foto del motor, no tengo problema

el filtro de aire es conico y va en un tacho, tal como mostré ahi, arriba de la admision imposible, igual no es 1994, es mas viejito mi duna

Servofreno ? el tema es que yo viajo demasiado, y no recuerdo si iba algo conectado ahi, el pedal de freno lo noto normal, ni muy duro ni muy blando, frena bien y pasé la vtv

ademas, no veo a donde iria conectado ese pico, lo tapo con un tornillo o no afecta en nada ?

Gracias ! saludos !

El servo freno en los 1.3 que vi van con la depresora en la punta contraria a la distribución.



Este el el motor de Leonenredado, cuando vea la fota me va a matar, vease la depresora a la derecha del tapon de llenado de aceite.

sisi, la bomba depresora es tal cual esa, es similar, pero me referia que ni en la depresora, ni en la bomba de freno (bendix y brembo és mi bomba creo) hay un pico para conectar el pico que sale de la admisión

Hay autos que el pulmón del servo no se conecta a una bomba de vacío, sino directamente a la depresión que se genera en la admisión. Por eso decía que podía ir conectada ahí.

Mi auto tiene la bomba depresora, de vacio, por eso puede ser que la admisión mia haya sido diseñada para no tener esa bomba, y al tenerla quedó el pico inutilizado ?

lo raro es que tira aire, y tengo miedo que el aire caliente me desgaste algo, ya que pega en el filtro de gasoil y en las mangueras del aire acondicionado y del radiador (que por cierto nunca cambie una, no tienen desgaste)

Metele un regaton de goma con una abrazadera o zuncho plastico y listo, lo que no va a tirar para afuera lo va a chupar la admision, no se otra no se me ocurre, supongo que no deberia pasar nada