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Hola, tengo varias dudas respecto del cambio de correa de distribucion del motor Fire 1.3 de 8 valvulas. En base a este video voy a ir comentando mis dudas, quizas alguien me pueda ayudar



Las famosas marcas que hay que hacer en la polea del arbol de levas y en la del cigueñal se pueden hacer en cualquier lugar de las mismas? Entiendo que las marcas deberian estar de fabrica, pero viendo la polea del arbol de levas de mi auto tiene varias marcas de cambios de correa anteriores.



Esta herramienta que traba el arbol de levas del lado de la bobina sirve para evitar que se mueva la polea. Imagino que si queda trabado no sera necesario preocuparse por si se corre la polea y cambia la marca.

Por ahora eso, no quiero abusar. Despues vemos el tema del ajuste del tensor jajaja

Saludos!

Poner la traba sería ideal si nunca hiciste el trabajo y no estás muy ducho.
Se que son pocos los mecánicos que utilizan esa herramienta.

Si tiene varias marcas es porque en cada cambio marcaban como el del video, su propia referencia.

Entonces solo es necesario hacer dos marcas y respetarlas a la hora de colocar la correa.

En otro tutorial que no esta en video, tambien le hacen marcas a la correa que sacan y las copian en la nueva. Entiendo que no seria tan necesario marcar la correa tambien, dado que mientras que la coloque con el sentido de giro correcto, no hay de que preocuparse.

Saludos!

Estimo que sí.
Si el motor lo apagas y para en determinada posición y sacas una correa y pones otra sin mover poleas no debe generar problemas.
Lo que si es de orden cambiar la bomba de agua si va con la distribución cosa que el del video no hace.

en este video explica muy bien como poner a punto un motor sin tener en cuenta las marcas. https://www.youtube.com/watch?v=hb172RtIs8Y
la verdad es que es genial para el caso de nuestros autos ya que es para muchos es un problemon por la bendita marca en la polea del cigueñal que en definitiva es mas lo que confunde que lo que ayuda. lo pude experimentar hace poco con el unito y si lo haces como dice te queda un reloj.
de todos modos es mejor siempre tomarse un tiempo y revizar varias veces y girarlo a mano para evitar hacer macanas.

Pablo: ese video lo vi varias veces. Pero no aplica para el uno fire, que no tiene distribuidor.

Estuve mirando los videos de los brasileros (hay unos tutoriales barbaros de cambios de amortiguadores) y la herramienta para trabar la polea del cigueñal solo la usan en los motores 1.4 EVO. Dejo la imagen de referencia.



La duda que se me genera es: si trabo el arbol de levas queda tambien trabado el cigueñal ?

Mil gracias por sus respuestas!

Finalmente tome coraje y hace unos días le hice la distribución a mi Uno Fire. Lo mas tedioso fue sacar la pata del motor, pero haciéndolo despacio no hay grandes complicaciones.

Cualquier duda, a disposición

Saludos!

Gracias por los aportes.