www.fiatduna.com.ar

Hola amigos. Ya van 3 veces que me ocurre lo mismo. Viniendo por ruta con el motor a temperaturade trabajo, y al arrancarlo en frío al día siguiente me ha derramado el aceite del carter por el filtro. Al comprobar éste, se nota que está flojo, movible fácilmente con la fuerza de la mano. El reemplazo de filtro siempre se ha hecho ajustándolo a mano + 1/4 de vuelta con llave para colocar / sacar filtro ¿A qué se puede deber esto? ¿Puede ser la rosca donde se coloca el filtro con los filetes gastados? ¿Excesiva presión de la bomba de aceite o suciedad en la misma?

Espero su ayuda amigos, me tiene harto este problema traicionero.

Otra cosa rara que he notado es que viniendo por ruta, en 5ta, la presión de aceite viene, con el motor a unos 80-85º, a algo así como 2,5 BAR (según indicador original). Pero al pararlo por un corto tiempo, digamos, 10 minutos (por ejemplo para cargar gasoil) y seguir viaje la presión se eleva a casi 4 BAR, con el motor casi a 90º. El aceite que uso es ELF Molygraf 25/50.

¿Tiene algo que ver el tipo de aceite?
¿Puede estar metiéndose compresión de los cilindros en el circuito de lubricación? (perdonen si es una burrada lo que digo)
¿Es fácil cambiar la rosca porta-filtro? (En referencia a mi post anterior)

Espero vuestra ayuda amigos.

Saludos

hola, mira yo el filtro lo pongo con la mano nomas, lo mas fuerte que puedo pero a mano, y no tengo historia. La rosca es como un pedazo de caño roscado, fijate de conseguirlo en la fiat y la sacas con una pico de loro y la nueva la pones con un toque de loktite a mano habiendo limpiado la rosca hembra y le pegas un apretón con un trapo en la rosca y la pico de loro, un apenas nomas.

El mil3 te afloja las muelas, yo tuve que hacerme ortodoncia por andar 6 años en ese auto, asi que no me sorprende que las vibraciones te aflojen el filtro, controlá el estado de las patas de motor y caja, pero te cuento que si las pones nuevas vas a sentir mas vibraciones.

Amigos, gracias por sus respuestas, pero he notado que la presión está excesivamente anormal para un auto de este kilometraje. Al arrancarlo en frío, casi llega los 6 BAR cuando antes no superaba los 4. Con el motor caliente (casi 90º) y regulando, la presión supera apenas los 2 BAR, o sea, valores aproximadamente normales para un auto con el motor "cero km", pero valores que nunca tuvo este auto desde que lo compré. ¿Puede ser una válvula limitadora de la bomba de aceite que esté jodiendo o la bomba misma (sucia o tapada)? Me dijeron en el laburo que se suele joder un diafragma de no sé que. Tengo conocimientos de mecánica como para encarar un laburo semi complejo por mi mismo, pero siempre he tenido autos nafteros, el diesel es algo nuevo para mí, si bien la bomba de aceite es más o menos lo mismo para cualquier tipo de motor.

¿Puede ser síntoma de que haya que reemplazar la bomba de aceite o algún otro componente?

Mirá lo mas simple y economico para empezar a probar es cambiar el bulbo de presión de aceite, tal vez las lecturas erroneas provengan de ahi, para cambiarlo si no tenes fosa, te conviene levantar el auto quitar la rueda derecha, y quitar una chapa que esta detras del amortiguador, ahi te queda bien comodo el bulbo para cambiarlo.

Si se jorobo la rosca seguramente sea la del filtro que no dejan de ser un pedazo de lata, la del pico roscado del motor dificilmente se joda.

puede ser tambien que el problema lo tenga la arandela de goma que lleva el filtro, cuando calienta el motor dilata y deja de perder y al enfriarse y contraerse pierde.

he leido que los filtros de aceite Fram vienen con una valvula de alivio.

Hola amigos. Cambié un taco del motor, el del lado volante de embrague. Mejoró un montón. También cambié la polea del cigüeñal (estaba comida la ranura de la chaveta) lo que una vez me ocasionó perder la tuerca que la ajusta. La polea es de fundición o acero sinterizado, pesa como 3 kg lo que ayuda a crear inercia en el giro del motor. La vibración mejoró bastante, pero sin eliminarse del todo.

[<a target='_blank' title='ImageShack - Image And Video Hosting' href='http://imageshack.us/photo/my-images/59/p1000341sh.jpg/'><img src='http://img59.imageshack.us/img59/4283/p1000341sh.jpg' border='0'/></a>

Uploaded with <a target='_blank' href='http://imageshack.us'>ImageShack.us</a>