www.fiatduna.com.ar

Para terminar de desvirtuar:

El duna se queda.. La idea de adquirir un 0km viene por mi viejo. Él empezó con el duna este (que ahora es mío) luego se pasó a Peugeot. Tuvo un 307 comprado con 60.000km ( una máquina, no tuvo ni un drama)

Ahora pasó a un 308 0km.. Es una falta de respeto. Me quedo toda la vida con el 307 peeeero.. Tiene 5000km, garantía y no se reñega con nada.

La idea del Renault pasa por la facilidad de sacarlo en cuotas sin interés.. Pero me han dicho cosas malas de esos autos así que creo que voy a cambiar de marca

Las que tengo en mente son:

Volsk Wagen gol, golf, bora

Toyota Corolla (siempre se se puede soñar)

Chevrolet Astra, Aveo..

No se si 0km.. no creo llegar con la guita. pero bueno.. si alguien tiene opinion sobre estos me vendría bien! una vez mas gracias.

Si se puede opinar, Golf

Hola, como va?
No se si sera igual, pero pude ser que te ayude mi experiencia.

Mi duna es naftero, y me pasa que de vez en cuando mientras estoy detenido (ejemplo: semaforo), se caen las RPM por debajo de 800. si voy acelerando, anda sin problemas,salvo que pierde fuerza como vos comentas. Si lo dejo detenido unos segundos sin acelerarlo, se apaga.
El problema era/es (porque por ahi me pasa todavia) basura en el carburador (segun el mecanico, proveniente del tanque de nafta). El mecanico sopleteo el carburador (sacando la tapa superior) y listo. y me dijo que si me pasaba otra vez, para salir del paso o podia pegarle unas aceleradas o en mi caso con GNC, pasarlo a gas y luego a nafta (obviamente esto ultimo no te va servir porque el tuyo es a gas-oil).

Saludos

Peluzon, para que te familiarices, fijate a la derecha de los mensajes, en el "avatar" figuran los datos el vehículo, por eso pedimos que los completen, para saber que motorización tiene, en tu caso en un naftero SCR, y el del forero que presenta el problema es un diesel 1.7.

Saludos.

Yo prefiero okm a usado de mas "categoria" salvo que sepas con completa seguridad su pasado, de vw iria por un gol suran lo que llegues, en fiat con mi uno fase II en 60mil km solo cambios de aceite y filtros estoy mas que conforme tenes palio, punto, peugeot y renault no son marcas de mi agrado a mi gusto muy talleristas.
Saludos
Daniel Villar

peluzon escribió:Hola, como va?
No se si sera igual, pero pude ser que te ayude mi experiencia.

Mi duna es naftero, y me pasa que de vez en cuando mientras estoy detenido (ejemplo: semaforo), se caen las RPM por debajo de 800. si voy acelerando, anda sin problemas,salvo que pierde fuerza como vos comentas. Si lo dejo detenido unos segundos sin acelerarlo, se apaga.
El problema era/es (porque por ahi me pasa todavia) basura en el carburador (segun el mecanico, proveniente del tanque de nafta). El mecanico sopleteo el carburador (sacando la tapa superior) y listo. y me dijo que si me pasaba otra vez, para salir del paso o podia pegarle unas aceleradas o en mi caso con GNC, pasarlo a gas y luego a nafta (obviamente esto ultimo no te va servir porque el tuyo es a gas-oil).

Saludos

Cambiá de mecánico

Un Golf GTI jajaja Me gusta mucho ese autito! están pidiendo entre 70 y 100 lucas.. Por ahí tenga que vender un Riñón o pedirle plata a mi viejo (prefiero vender el riñón) pero es un auto que me gusta mucho.

Respecto a lo del Duna naftero: Los gasoleros no tienen sistema de carburación.

SOLUCIÓN DEL PROBLEMA: Como lo puse antes era el filtro de gas oil, por la suciedad del gas oil se tapó!