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Buen dia gente linda....duneros....fierreros....realmente no cazo un guante del tema de los foros..y le pido perdon si a alguna persona le molesta mi pregunta por algun motivo....
Creo q intente todo lo q mi pequeño cerebro tenia a su alcanse para solucionar mi problema con el freno trasero der y no hay caso......todo el barrio se entera cuando freno......se cristalisa de la nada...dura una semana y no es q lo exijo...todo lo contrario..se m esta haciendo costumbre desarmarlo todas las semanas para quitarle lo abrillantado de las cintas.....
A la espera de una sujerencia.....

No sigas preguntando lo mismo en varios lados porque no te van a responder tantas veces, no lo tomes a mal, lo digo de onda, se que sos nuevo por eso te oriento.

La otra consulta luego la borro, fijate en el foro de hágalo usted mismo, utiliza el buscador y sino fijate al pie de página los temas relacionados.

Abrazo.

Pensa que cada vez que lijas las zapatas para sacar lo cristalizado estas disminuyendo el grosor de la misma. Entonces perdes relación con el grosor que debe tener de acuerdo al diámetro interno de la campana. yo te diría que mandes a rectificar las campanas y ahí te van a dar la medida exacta del grosor de las cintas (zapatas) después de instalar todo de nuevo sabe que los frenos se cristalizan por alta temperatura. Esto significa que te tenes que acostumbrar a frenar mas con el motor, supongo que andas tranquilo y no sos de esos que pican en 50 metros y tienen que frenar bruscamente... Es mi consejo. Fíjate que queres hacer

feliz año para todos!!! fijate tambien todo el recorrido del cable del freno de mano que no este rota la emboltura porque le entra mugre, se oxida y se "agarra" esto proboca que no retorne a descanso el sistema de freno de mano y queda frenado, provocando el cristalizado de las zapatas por circular con el freno activado. saludos espero contriobuya mi comentario.