www.fiatduna.com.ar

Ceferino Sanchez (CHILIN) escribió:

rolando rognone escribió:Garibaldi, eso es porque el tuyo es brasilero.

Pienso que debe ser asi no por ser brasilero, sino por ser el modelo premio con el tablero similar al regata, ese si trae la bocina en el volante, y no trae los comandos satelitales que trajo el duna asta el año 94

Y si es brasilero porque no puede ser un estilo de volante diseñado por ellos, creo que es mas logico eso a que sea similar al regata, que ademas de que procedencia es el Regata

PabloGo escribió:

Ceferino Sanchez (CHILIN) escribió:Pablo con todo respeto te digo que no existe ninguna versión italiana del duna...

Ceferino, te agradesco la aclaración, es verdad lo que decis los datos son coincidentes con wikipedia. Se produjo en Brasil y Argentina y se exportó a europa.

De todos modos, al referirme a la "versión italiana" es a la que yo pude ver en el Spot publicitacio famoso de Duna que está dando vueltas por YouTube.

Como fuera, aclarada la duna, hay versiones del instrumental que si traían la bocina en el volante.

Saludos

Yo tengo esa versión. La inoccenti.

Tiene la bocina en el volante.

rolando rognone escribió:

Ceferino Sanchez (CHILIN) escribió:

rolando rognone escribió:Garibaldi, eso es porque el tuyo es brasilero.

Pienso que debe ser asi no por ser brasilero, sino por ser el modelo premio con el tablero similar al regata, ese si trae la bocina en el volante, y no trae los comandos satelitales que trajo el duna asta el año 94

Y si es brasilero porque no puede ser un estilo de volante diseñado por ellos, creo que es mas logico eso a que sea similar al regata, que ademas de que procedencia es el Regata

Rolando, el cefe se refiere al tablero del regata no al volante, aquí en la Argentina el fiat regata se fabrico antes que el duna, tambien salio con el motor tipo 1.6 y motor tipo 2.000 y trae un tablero alargado como el de la fotografía

En conclusion los dunas que vinieron con comando satelital no tiene la bocina en el volante, y un volante no es compatible con el otro porque uno necesita una plaqueta del lado de atrás que hace contacto permanente cuando gira para que suene la bocina y la otra diferencia, es el destrave del giro cuando vuelve el volante, no coincide, son distintas llaves de giro,

para mas información el duna y el uno con comando satelital fueron los únicos fiat que no trajeron el pulsador de la bocina en el volante



Rolando aquí te dejo algo del regata solo que en argentina salio con otros motores


http://www.seatritmo.net/modelosfiatregata2.htm










La versión weekend

el volante q sale en la foto 3 ese es el q yo tengo

Gon, yo me referia al volante, ya que no tenia ni idea de como era el tablero del Regata, en Uruguay si hay uno solo yo creo que es demasiado, es un modelo que no se comercializo mucho, todos los que vi son matriculados en Argentina, justamente por eso pregunte de la procedencia del Regata, porque si se fabrico en Argentina, me parecia extraño que los Brasileross se basaran en ese volante para fabricar el del Premio.
Para mi que fue una modificacion que ellos quisieron hacerle al auto, come esas versiones raras que se han visto en la pagina del club, ej: premio de dos puertas, como vienen terminados, las butacas, el tapizado original que trajo en el baul, tema que tambien se toco en la pagina, venian tapizados de fabrica en el baul, mientras que los Dunas solo traian una alformbra de goma, pero bueno aca el tema era para el amigo que necesitaba informacion de como instalar el otro volante.

Ceferino, gracias por las fotos y las fichas tecnicas.
Saludos a todos
Rolando.

hasta el tapizado de la foto es igual al mio.....