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por **javy1930** » Jue Mar 19, 2015 12:02 am

Buenas Noches!
El coche tiene la mitad de recorrido del embrague! entran los cambios bien salvo 3ea y 4ta que chillan un poco! el braso que soporta el cable (la biela del embrague) no tiene fuerza para volver a su punto normal. osea el pedal del embrague me lo deja a mitad de recorrido! no es el cable ni el pedal. ademas no tiene fuerza para salir o subir puentes! se empasta cuando por ahí lo quiero sacar un poco rápido o rebasar un vehículo!
Que debería de hacer? como lo hago?
Muchas Gracias!

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por **andreselpata** » Jue Mar 19, 2015 10:05 am

por favor no repitas los temas, esperá a que se te aprueben.

usá el buscador que se ha hablado muchísimo de embrague

por **Blue Panther** » Jue Mar 19, 2015 6:01 pm

Con el auto detenido y con el motor encendido pisa el embrague y pone tercera o cuarta, luego solta el embrague, el motor tiene que apagarse al instante, si no lo hace, andá pensando hacerle el embrague a nuevo porque está destruido, saludos.

por **damianromero1981** » Vie Mar 20, 2015 9:20 am

No va más el embrague. Te vas a dar cuenta cuando escuchas el motor entre cambio y cambio, como acelerado y cuando acopla baja la revolución, tipo cambio automático .

por **KBz(A)_FiatRacing** » Vie Mar 20, 2015 1:03 pm

Un buen kit valeo y que vuelva a las pistas!!!

que tenes que haces te referis para hacerlo vos?

por **javy1930** » Sab Mar 21, 2015 1:04 am

si quiero hacerlo yo, ya estoy desarmando motor para cambiar la junta de valvula. y quiero aprovechar para mandar a revisar el conjunto de embrague y ver si sirve o que tengo que comprar. y queria saber maso menos como ir desarmando.

por **KBz(A)_FiatRacing** » Sab Mar 21, 2015 10:02 pm

Y medio resumido seria aflorar las puntas de eje. Sacar palier con homo y todo sacar la vuelta de la caja y burro y tira hasta salga. Obio q sacando el aceite de caja antes de nada.
Enviado desde mi XT626 usando Tapatalk 2

por **andreselpata** » Sab Mar 21, 2015 10:42 pm

sí has andado mucho con el embrague así como decís, te va a convenir cambiar el kit completo y obviamente rectificar el volante antes de armar sino el embrague te dura dos meses.

yo lo hice cambiar hace tres años, le puse un kit marca wolfron y hasta ahora no tuve ningún problema

por **jgg1986** » Vie Oct 02, 2015 9:18 am

Buenos dias Gente:

Una pequeña duda: Mi duna cuando esta detenido o circulando en punto muerto hace un ruido como si se "encendiese otro motor", parecido a un rasqueteo o cuando prende el electro pero es mas fuerte. El detalle de esta cuestión es, que cuando aprieto el embrague el sonido corta, sin importar si hago tabla o no. Circulando con algun cambio engranado tampoco lo hace.
Seguro que es algo del embrague, pero si saben que puede ser, ataco inmediatamente el problema.

Saludos y muchas gracias.

por **KBz(A)_FiatRacing** » Vie Oct 02, 2015 9:28 am

Si cuando apretas el embrague se calla, puede ser o el ruleman de empuje o algun engranaje de la caja.
Mi corsa por ejemplo rompe rulemanes de empuje a cada rato, ya lo cambie 2 veces y me canse que haga ruido y fue.

por **jgg1986** » Vie Oct 02, 2015 10:56 am

La caja la hice casi a nuevo y cambie los engranajes rotos. La pregunta es si el ruleman de empuje esta dentro o fuera de la caja. Sera el q va contra los discos de embrague?

Gracias.

por **KBz(A)_FiatRacing** » Vie Oct 02, 2015 11:04 am

Esta afuera en la copa de la caja enganchado en la horquilla apreta la placa/diagragma.

por **jgg1986** » Mié Nov 11, 2015 1:58 pm

Buenas tardes:

Retomo tema con otra duda sobre el embrague. Para engranar los cambios tengo que hacer tabla si o si, e incluso a veces le cuesta entrar los cambios, dependiendo de la velocidad en la que vaya. Un tachero una vez me tiro un pique "cuando veas que cuesta entrar el cambio, hacele el doble embrague. apretalo, soltalo y apretalo otra vez que entra limpio" y eso a veces hago sobretodo con la 3º. Estoy dudando en que sea el cable que este por cantar "flor y truco" o que sea algo mas relacionado con el kit.

Aguardo ideas para ver como encararlo.

Salutes. Muchas Gracias.

por **KBz(A)_FiatRacing** » Mié Nov 11, 2015 3:49 pm

Y a ciencia cierta habría que bajar la caja y revisar el conjunto entero.

Ahora para no hacer cosas de gusto, cambia el cable que es lo mas barato y menos renegas si asi vuelve a funcionar bien joya. Si no a bajar la caja y cambiar disco o si podes todo el kit. placa disco y ruleman.
Dato a tener en cuenta ni el mejor kit hoy en día dura mas de 60 mil km salvo algunos casos contados con los dedos de las manos. Pero si podes pone valeo o sachs. Siempre primeras marcas, taranto no tengo buenas referencias.

por **jgg1986** » Mié Nov 11, 2015 4:10 pm

Gracias KBZA, aca en Uruguay la marca taranto la tenemos como berretin, en kits o piezas de embrague es sachs o Luk que se consiguen a precio razonable. Voy a ver lo del cable del embrague porque ademas, esta a la mitad que el pedal de freno, cuando tendrian que estar a igual distancia.

Despues les comentaré, pero viene bien una cambiada de cable.

Saludos, gracias.

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