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bueno resulta que me patinaba ya el embrague y el otro dia me quede sin el mismo y miro cambio el cable y nada lo único q hacia era mover apenas la palanca donde se encacha el cable seguro dirán q es un problema de regulación ?? pero no q es entonces ?? cambio placas disco y rule man de empuje??

yo compré el auto con el embrague roto y le pasaba algo similar. Agarraba el cambio pero donde aceleraba el motor giraba en falso. Le hice embrague completo y listo

quizas se partio adentro la orquilla que mueve el ruleman de empuje o se zafo de los casquillos.

a mi me paso que se zafo del casquillo de abajo y apenas si accionaba, ademas tenia un bulon en el centro del eje que estaba partido.

El embrague del duna no tiene regulacion lo unico que podes regular es la altura del pedal, por lo que decis tenes que hacerle el embrague.
Lo de la horquilla puede ser, a mi me paso que lo regulaba y a los dos o tres dias se bajaba denuevo el pedal, asi anduve un par de semanas hasta que un dia lo tuve que regular 3 veces en un ratito y finalmente se rompio la horquilla arriba donde esta soldada se ve que se iva retorciendo de a poco, y fue solo culpa mia porque acostumbraba a levantar la caja para ponerla agarrandola de la horquilla .
Saludos
Daniel Villar

si era la orquilla taba partida pero me patinaba asiq ya q taba lo cambie. Resulta q desarme todo cambio el embrague armo y hacia ruido q se yo no andaba desarmo de nuevo osea bajo de nuevo la caja miro y era 20 estria el nuevo y el original es 17 asiq lo cambien y lo tenog q armar ahora el finde

Era muy factible lo de la orquilla, yo no la parti pero se zafo de los casquillos, de paso te digo que si tienen que desarmar de nuevo que le revisen los casquillos.

creo q estan bien los casquillos rotos no se ven creo??