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Acá hay algunas cosas que se oponen, si haces un motor ( cambio de aros ) y te dura 20000 km, entonces no gastas 1000 o 2000 pesos en hacerlo, y si un motor te gasta 1 litro de aceite cada 500 km, no le busques mucha vuelta, en ruta no te va a dejar de gastar aceite, y al mismo regimen te va a gastar menos, el caso es que si tenías empastadas todas las bujías es por que iba enroscado; ponele si queres un molykote o algo como para quedarte tranquilo, pero tenés problemas de desgaste.

No vas a poder saber mucho de un motor sin abrirlo, tampoco es muy normal que el tensor se clave, eso te puede hablar de falta de controles o de mantenimiento; lo que tienen estos motores es que son bastante económicos y simples de hacer; por lo de la venta, si el motor no está bien no va a ser tan simple, antes de comprar la gente suele mirar y controlar mucho, y ese no es un problema menor, es cuestión de evr a cunto se puede vender n relación a lo que hay que gastarle y demás, es una cuenta eterna esa.

Saludos

Muchas veces, cuando un vehículo que no esta muy bien de motor anda mucho en ciudad( meses)y se lo saca a la ruta, en los primeros 300 kms gasta muuuucho aceite y luego tiende a normalizarse o no. Pero daría la impreción que ese motor está muerto. En ciudad tambien las empesta a las bujías ???????? Si es así, ponele bujias, como dijeron, de un grado superior Ej: Champion RN8YC o RN9Y tambien podrian andar. Y para saber bien el estado HAY QUE DESARMAR !!!

Gente, puedo concluir que las mejores opciones (sin abrir el motor) serían:
1 - Colocar bujías un grado térmico superior
2 - Colocar prolongadores
3 - Colocar Molykote AF2
4 - Hacer medir la compresión

PD: No comprobé si en ciudad empasta las bujías, pero si llego a hacer medir la compresión veré y postearé según haga falta.

Muchas gracias por los comentarios de nuevo gente.

Por último, alguno de zona San Fernando, Tigre, Virreyes, tiene mecánico de confianza?

Saludossss!

Nicolas, en un auto que te gasta un litro de aceite cada 500 km no hace falta medirle la compresión, menos si te empastó las cuatro bujias, probá de usarlo tranquilo hasta que puedas repararlo, lo demás es solo gastar plata, no te va a cambiar mucho, y tampoco te va a ayudar ponerle prolongadores a las bujías si estás por venderlo, es una muy buena forma de espantar compradores, es solo un comentario, no lo tomes a mal, espero te sirva.

Saludos

tolder escribió:Nicolas, en un auto que te gasta un litro de aceite cada 500 km no hace falta medirle la compresión, menos si te empastó las cuatro bujias, probá de usarlo tranquilo hasta que puedas repararlo, lo demás es solo gastar plata, no te va a cambiar mucho, y tampoco te va a ayudar ponerle prolongadores a las bujías si estás por venderlo, es una muy buena forma de espantar compradores, es solo un comentario, no lo tomes a mal, espero te sirva.

Saludos

EXACTO !!!!!!!!!! Ya está como Sandro, o lo transplantas o lo usas así cuidandoló. Prolongadores NO, Bujías mas calintes SI.

Yo mencioné lo de los alargadores en el caso de que no lo pueda abrir ahora y como para ir tirando, lo aclaré, y no recuerdo haber leido que lo quiere vender.

En mi caso tengo prolongadores en las 4 bujias desde hace mas de 40 mil kilometros por problemas de sellos de valvulas, no es problema de aros, se empastaban de un dia para el otro producto de que goteaba aceite para el cilindro y dependiendo de la valvula que quedaba abierta le caía una gotita en el electrodo de la bujia y ya arrancaba en tres cilindros, esto lo corrobore una noche limpiando las bujias, deje el motor en reposo hasta el otro dia y puse las bujias a mano sin apretar, a la mañana siguiente saque las cuatro y una tenia aceite en el electrodo.

Mas de 40 mil km. eludiendo ese problema y tirandolo para adelante me parece que me sirvió.

Se midió compresíon y dio correcto.

Y ademas el grado termico mas caliente ayuda pero no es 100 % seguro de que va a dejar de empastarlas por un grado mas.

Hay bujias especiales para motores que queman aceite pero son un soplete !!!

Saludos.
Rolo.

Es cierto, Nico habla de venderlo, me equivoque.

Gracias.

Rolo.

Muchachos, mi duda más grande es que en ciudad el auto tira bastante bien, aún a gas. Mi intención de venderlo así como está es justamente porque para recorridos cortos anda genial. Lo que a mi no me sirve es que cada viaje "largo" le pasa algo, pero bueno... como algunos sabrán, era de mi suegro hasta que falleció, luego lo tomamos nosotros (mi novia y yo) y lo fuimos levantando de a poco, confieso que lo del motor lo fui relegando porque más allá de alguna pérdida de aceite, u otras fallas que fueron apareciendo, no lo consideré algo "grave". Y aparte sabía más o menos que una vez abierto le querría arreglar todo, con sel consiguiente gasto.
Gracias a todos por sus comentarios!
PD: Si les interesa y tienen un minuto van a poder ver todo lo que le hice y/o agregué al coche en este tiempo, en el post que puse alguna vez por la venta.

Bueno, lo lei asi rapidon
Tu motor con GNC tiene el goteo de aceite que comunmente se usa Lubrival (algo asi es), si es asi, tenes demasiado abierto el grifo, y por ahi te humea mucho, si lo tenes cerralo un poco.

Saludos

Ahh ahora si que me perdi, no entendi nada de nada... probablemente estes hablando de algo conocido o de algo que pude haber visto en el auto, aunque sea de pasada. Podrias contar un poco mas?
Saludos!!