Fiat Duna SCX - Parabrisas 1989

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Fiat Duna SCX - Parabrisas 1989

Notapor chopanscx » Sab Mar 28, 2009 12:51 am

aca les dejo fotos del duna SCX en la revista parabrisas del año 89':

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Notapor DUNGA » Sab Mar 28, 2009 9:36 am

8) Que lindo! Un Caño incandescente!

Un Saludo! 8)
Acelero...Acelero... Freno y dejo un touch marron en mis calzoncillos blancos o_0...
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Notapor leonenredado » Sab Mar 28, 2009 10:15 am

Que cosa que nunca me gustó el bodykit del SCX, en cuanto a mecánica si lógicamente, pero los faldones y ese alerón lo hacen mas cuadrado todavía puajjj
Esta lluvia de mierda no quiere parar, esta lluvia de mierda no quiere parar...es la 4 que no para de llorar...
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Notapor jpcubito » Sab Mar 28, 2009 10:34 am

leonenredado escribió:Que cosa que nunca me gustó el bodykit del SCX, en cuanto a mecánica si lógicamente, pero los faldones y ese alerón lo hacen mas cuadrado todavía puajjj

sin embargo yo me cansé de buscarlos (cuando cambié el para-golpes delantero) y no se consiguen, que lástima, a mi me encanta...
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Notapor ELVIO » Sab Mar 28, 2009 11:14 am

jpcubito escribió:
leonenredado escribió:Que cosa que nunca me gustó el bodykit del SCX, en cuanto a mecánica si lógicamente, pero los faldones y ese alerón lo hacen mas cuadrado todavía puajjj

sin embargo yo me cansé de buscarlos (cuando cambié el para-golpes delantero) y no se consiguen, que lástima, a mi me encanta...
Juan acabo de ver en ML en la parte de tuning alerones y faldones los spoiler delantero y trasero del scx a $100 c/u faldones laterales para duna lisos a 125 c/u y el aleron tipo scx con luz de stop a $160, si a esto le sumas un par de iodos cuadrados andaras por las $ 700 sin contar pintura. Saludos :D
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Notapor chopanscx » Dom Mar 29, 2009 2:13 am

leonenredado escribió:Que cosa que nunca me gustó el bodykit del SCX, en cuanto a mecánica si lógicamente, pero los faldones y ese alerón lo hacen mas cuadrado todavía puajjj


si en esa época 0 aerodinámica para los autos....y si, queda cuadrado pero asi bajito queda lindo jeje:
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Notapor juanpf » Dom Mar 29, 2009 4:44 am

chopanscx escribió:
si en esa época 0 aerodinámica para los autos....y si, queda cuadrado pero asi bajito queda lindo jeje:
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No te creas, el Duna, tiene un excelente coeficiente aerodinico para su epoca, no se compara al Sierra o a la Fuego, pero el del Duna no era para nada malo
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Notapor willyams » Dom Mar 29, 2009 8:23 am

Disculpen por opinar diferente , pero a mi me gusta esos faldones y el aleron que tenía, para la epoca estaba muy bueno, obvio no se compara con los actuales, 8) Saludos.
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Notapor chopanscx » Dom Mar 29, 2009 10:28 am

juanpf escribió:
chopanscx escribió:
si en esa época 0 aerodinámica para los autos....y si, queda cuadrado pero asi bajito queda lindo jeje:
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No te creas, el Duna, tiene un excelente coeficiente aerodinico para su epoca, no se compara al Sierra o a la Fuego, pero el del Duna no era para nada malo


no no si de eso si no hay duda desde el principio que el duna tenia muy buen cx de 0.34 con la parrilla recta y los faros rectangulares grandes......después mejoro a 0.33 con la parilla un poco mas redondeada y los faros mas "achinados" de eso no hay duda tenia un muy buen cx....yo me referia por el bodykit
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