www.fiatduna.com.ar

Perdon por mi ignorancia pero un amigo tenia un falcon y con 1kl de presion le duplicaba los hp no llegaba a los 300 hp ni a palos dudo que que a un duna le saques eso con solo un turbo

leonenredado escribió:jajajaja 300 burros en un motor std?? buenisimo esperen que me voy a reir y vuelvo!

Yo digo la gente con que cabeza piensa? un duna de lata con frenos de bicicleta 300 hp? un Scirocco, un Golf GTI tienen 211 HP y moton de electronica para poder acelerarlo y terribles frenos y asistentes de frenado.

Estas preguntas no merecen ni respeto.

Mira leonestaba por poner lo mismo , si un duna llega a tener 300 hp , en la primera acelerada se desintegra.
Muchachos seamos un poco mas serios este tipo de autos no son para poner semejante potencia.
Si queres potencia compra un bora , un vento o un auto que camine y frene mas normal que un duna.

Abrazos Daniel.

danichapu escribió: la idea es dejarlo en 350 hp con una t3/t4 de garret u algun otro turbo que valla bien

Por poca plata El Oraculo te instala esta turbina




Te atiendo en la Villa La Tela de 21:00 a 24:00 hs, trae cambio

Disculpa mi ignorancia, va dentro del silenciador ?

No, en la guantera

Compadre se fue al pasto .

PD : Se lo podre poner al transportador para poder levantar vuelo antes de chocar a otra Boluda que me frene de golpe .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Te aseguro que vas a poder carretear por las calles privadas de las bodegas a velocidades no permitidas

Nuuuuuuuu con esa huevada , ma que carretear te puedo asegurar que les arranco las hileras de viñas al pasar , pa colmo me han prohivido la pasada en tiempo de cosecha , en realidad me dijerón si venis a 30 km/h si pasa y tene cuidado que hay cosechadores entre las hileras , después de la cosecha ya sabés lo que tenés y podes hacer al venir por ahi .
Uno de los dueños me dio via libre ya que desde su despacho el ve cuando vengo y va preparando las cosas que me tiene que dar o le dicé a la secretaria metele que viene el Zonda .

PD : Hoy me cago a pedos por que entre medio rapidin a la bodega , tirón de orejas y chirlo culo pero todo bién .


SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

che gente ya no se que grado de seriedad habria que darle a esto pero hago los siguientes planteos

ganar burros no es facil, para enturbar un motor tenes que cambiar los pistones, aumentar el tamaño de la camara de combustion por que es necesario bajar la compresion para usar turbo, hay que colocar un carburador especial para turbo, podrias instalar un intercooler para ayudar un poco mas, otro arbol de levas agrandar los conductos de las valvulas, quizas cambiar vielas y cigueñal para soportar la fuerza. ahi ya estimo que deves tener unos 25000 pesos a invertir ya que todo los materiales mas mano de obra son muy caros


si lo queres hacer aspirado ( te va a salir mas barato) podes subirlo a 1.9 sin tocar mucho, pones sigueñal de linea, cambias pistones, modificas las bielas para que no toquen por el cambio de recorrido pones otros pistones, una leva, laburas los conductos de aceite, y bueno algunas cosas mas que seguro un preparador las sabra.


otro tema supongamos que logras el milagro de que tu motor preparado llegara al menos a los 200 hp (una bestialidad para un uno), tenes que ir pensando que tenes que modificar toda la transmision acorde a la nueva potencia del motor sino no solo vas a quemar el embraque sino que vas a romper caja semiejes y todo lo vinculado con aplicar la fuerza a las ruedas. ahi anda sumando mas guita tambien

yo estimo que en numeros finales con 30 lucas te podes armar una bestia pero no todo el mundo te pone 30 lucas en un fiat uno, yo que vos si no lo vas a usar solo para correr hacelo aspirado y a lo sumo cambiale la cilindrada y una leva tranqui asi logras un intermedio.


slds

Coincido tratemos de no desvirtuar tanto la pregunta del amigo, yo tenia pensado meterle turbo pero para boludear y sacarle un par de burros mas pero pero no mucho para joder sin tener que ir todo el dia trabado como un aspirado, pero ya pretender sacarle tantos hp me parece que si no es exclusivamente para correr no se justifica

No se aclara el presupuesto

Otro dato , acá en Mendoza hay varios Fiat Uno con turbo en las picadas y la verdad que patinan todo el trayecto , tenés que trabajar también la suspensión .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Muchachos lo primero que tiene que ver son los FRENOSSSSSSSSSS.
Abrazos Daniel.

Hola!
Mi ignorancia me dice que habria que reforzar la carroceria, sino con tanta potencia y el peso que le agregas la trompa acelera y el resto se queda.
Pensa que un V8 de 350hp esta montado en un chasis y unido a la carroceria.
Saludos.

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