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Gente buen día a todos, les tengo una consulta sencilla. Mi mujer tiene problemas en un brazo y se le complica a la hora de tirar del freno de mano del Uno, tiene que hacer fuerte hacia arriba para que quede frenado y a veces pasa que queda poco tenso y de repente miro a los pocos minutos x la ventana de mi casa y el auto está en la mitad de la calle cruzado porque se fue para atrás x la pendiente de la vereda.
Yo puedo ponerlo bien, pero a ella se le complica. No es un tema de tensar el cable desde abajo, se puede hacer algo para que sea un poco más blanda la palanca al tirar?

Decile que antes de tirar el freno de mano presione el pedal de freno y luego tire el de mano, lo mismo para destrabarlo, con el de pie ayudas al de mano para que tense sin forzarlo y no haces tanta fuerza.

La platina con el ojo del freno de mano donde engancha el tirador roscado es muy débil y tiene un solo punto de soldadura de cada lado, yo tuve que mandar reforzarla porque un día se partió justo al accionarlo, si se parte cuando el auto esta solo fuiste.

Ademas habría que ver estado de cintas, patines y campanas. Hace 2 días saque el auto del taller de frenos especializado (no mecánico) pusieron todo nuevo, cilindros, patines encintados, campanas, liquido, ahora el auto frena como debe ser.

El Palio 97 ya vino con un sistema de freno de mano mucho mejor.

Lo muevo al foro de Frenos.

Bueno, dale, yo ni siquiera sabia lo de apretar el pedal del freno tampoco.

Cuando compre el auto hace 3 años le hice a los 2 meses los frenos traseros. Tendran unos 36500 km ya.
El año pasado se me cago el servo y perdia liquido ahi x la bomba que esta debajo del auxilio, se le cambio y se purgó el circuito. Es lo unico que se le ha hecho en los frenos desde que tengo el auto. Es mas, no tengo ni idea de cómo darme cuenta si las cintas y discos estan bien o tienen desgaste ya; mismo si hubiera que cambiarlas, lo unico que tengo como referencia son los datos de la VTV hecha en noviembre, y segun éstos el auto frena bien en las 4 ruedas todavia.

Lo que sí, recuerdo que con los frenos 0 km si ibas a 40 y tirabas del freno de mano el auto casi clavaba atras, las ruedas chirriaban; ahora ni a palos lo hace. Tambien hacia un ruido en la campana trasera que tardó como 6 meses en irse hasta que se asentaron las cintas.

Gracias Rolo por la respuesta, y disculpa si le pifié al foro del mensaje... (rara vez me pasa, jaja)

Dale no hay problema.

Llevalo a un taller de frenos y que lo revisen.

Puede tener poca cinta y aunque el freno de mano lo tires al mango llega un momento que por el sistema de los patines y reguladores no acciona del todo. también que las cintas estén cristalizadas, las campanas controlar el espesor, puede que estén fuera de medida que era lo que me paso a mi, ya tenían muchas rectificas y si bien lo que le quitan de metal lo compensan con cintas mas gruesas no es lo mismo y llega un momento que frena pero no lo correcto.

Lo primero que note fue que después de muchos años el pedal quedo mas arriba, y al presionarlo suavemente tenes la sensación que al auto lo agarran de abajo de lo bien que frena.

Claro después de tantos años es la primera vez que lo llevo a un especialista en frenos y no al mecánico, son cosas diferentes.

Dale! Ademas le voy a hacer esa modificación sobre el brazo del freno de mano adentro de la campana que vi en otro post, para que accione haciendo menos fuerza, me pareció genial "y basica". Primera vez en mis 32 años que le encuentro un uso práctico a la fisica y el principio de palanca, jaja

Si, me acuerdo de ese post, no lo encontraba como para pegarlo en este tema, no se que resultado puede dar, pero esperemos que sirva.

Aca lo dejo yo:
mejoras-en-campanas-traseras-vt2981.html?highlight=modificar+freno++mano

Juanmacaeiro por favor:

modelo-para-presentarse-y-completar-datos-vt12094.html#p152432

No entiendo para que citaste el mismo tema, querías consultar algo??

Saludos amigo, yo tenia ese problema y cuando lo lleve al taller detectaron que solo había gastado banda en el lado derecho, supusimos que se habían quedado pegadas pero luego de cambiar bandas y rectificar los tambores (campanas) seguía igual, buscando mas a fondo vimos el protector de la guaya roto y por ende trancamiento esta mas o menos por el tanque de gasolina, cambie la guaya y quedo como carro 2014 . Me acorde de esta comunidad por que la guaya que compre es Argentina, saludos..