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Bienvenido, deberías haberte presentado por respeto al resto de los miembros antes de hacer una consulta, seguí los pasos que te dejo a continuación:

Completá los datos de tu vehículo en el Garage, para poder ayudarte de manera mas especifica, cuando surja alguna duda. Al tener tantas versiones disponibles del Fiat Duna, es complicado establecer de cual se esta hablando sino existen referencias, acá te dejo una guía explicando como hacerlo: Como completar los datos de tu auto en el GARAGE

Así mismo podes completar tus datos en el Perfil, de esta manera: Como completar tus datos en el PERFIL

Recordá leer este post: Reglas del Foro

Con respecto a tu problema, hay cosas a tener en cuenta, si tu motor (que no lo aclaraste) es 1.7, puede ser que tengas gastado el extremo del arbol de levas, donde se une con la bomba depresora (es común en ese motor), podes tener rota la bomba depresora, podes tener muy baja presión de aceite, la depresora funciona con aceite, si tenes el nivel bajo, o si bien el aceite esta arruinado, al estilo petroleo, la depresora no funciona como corresponde. El estado del aceite es muy importante, y el estado de la inyección de gas oil también, ya que si esta mal te arruina el aceite mucho mas rapido, generando mucho barro en todo el circuito, lo que hace que no se lubrique bien arriba del motor, y por ende no funciona la depresora.

Hola, tambien si al auto el pedal se le va abajo al ponerlo en marcha, en principio la depresora y el servo estarian funcionando y es mas probable que el problema lo tengas en que no esten bien purgados los frenos ( o sea, que el problema sea aire en el circuito hidraulico de los frenos ). Suerte

Ohhh, sumando a lo ya expuesto, no tengas una buena presión en la bomba de frenos, ya que por lo que mencionaste reparate todo menos ese elemento.
Suerte
Sergio

Cuando respondí se ve que estaba pensando en otra cosa, de todas formas la explicación que te di, si bien no creo que se aplique en tu caso especifico sirve para futuros problemas, si fuera mal funcionamiento de la depresora estaría permanentemente duro el pedal.

Si purgaron bien y dejaron el deposito a nivel pa' mi es bomba.

De todas formas revisa si no hay perdidas.

diegosanz82 escribió:hola estoy teniendo un problema con mi dunita les cuento es un diesel 91 base el auto anda bien pero los frenos me estan volviendo loco, cambie pastillas, cintas, y hasta mande a reparar el servo pero tengo el problema que frena poco,con el motor parado el pedal esta re duro y apenas le doy arranque se hablanda hasta el punto que logro llevarlo al fondo con facilidad y el frenado es pobre alguien me puede orientar gracias

todo pareciera que es la bomba de freno....

NOTA: hiciste bien en controlar el servo, pero guarda a quien se lo llevas porque no todos saben repararlos bien.

saludos

diegosanz82 escribió:ok ,la verdad que me parese muy acertadas sus respuestas mañana me voy a poner en campaña de comprar una bomba nueva y listo a ver que pasa, gracias por responder suerte.......

Creo que deberias tener plena seguridad de lo que tiene porque sino vas a empezar a comprar repuestos y quizas el problema esta en otro lado.

Que tal si consultas donde le hicieron la reparación.

A lo que voy es a que todo indicaria que es la bomba, peeero... podria caber la posibilidad que sae aire, por eso una purgadita no le vendria mal, como para descartar ese punto.

Saludos