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Yo me juego por que se corrió un diente de la correa de distribución y sacó de punto bomba inyectora y árbol de levas. Lo bueno es que el flaco al que se lo llevé tiene un SDL 1.3 como el mío. Dice que la bomba la va a sacar y mandar a probar y calibrar. Ahí veré. Espero que no haya muchas cosas más....

Ojo primero pregunta una estimacion de lo que puede salir la calibración ,no vaya ser que te quieran pasar para el cuarto
mira que al bombista le decis buen dia y te contesta son $ 500 de arranque, ojo
Yo intentaria de buscar todos los posibles defectos antes de tocar la bomba, pero si como decis que le hiciste motor y no le
tocaste bomba ,ni inyectores talvez sea conveniente
Yo a un mecanico lo termine mandando al sicoanalista, le deje el auto porque me fallaba y le dije revisa todo no escatime gastos
hacele lo que tengas que hacerle pero no toques la bomba.
El chabon se me enloquecio y termino acompañandome a lo del bombista ,pedi turno y quedamos para un lunes a primera hora,
al otro dia se me da por consultar a un mecanico que siempre me atendio la camioneta y me dijo no se te ocurra hacer tocar la bomba.
Y es hasta el dia de hoy que no se que puede haber sido ,digo yo que el filtro porque hasta yo estaba desconcertado.

La bomba ya la hice ver el año pasado. Me salió $ 3570.-

Sí. Cambio de cabezal, juntas, calibración, etc y limpieza y calibración de inyectores. Si llega a ser la bomba que se sonó, no sé...

Gringo que te dijo el mecanico ?

Hola. Eliminó la entrada de aire cambiando el portafiltros, pero duda de la bomba. No puede hacerlo arrancar. Me dijo que al ver la correa de distribución estaba todo bien. Que va a colocar la nueva, y probar otra vez. Si no arranca, mandará a probar la bomba inyectora a ver si tira presión.

Y si antes de toquetear la bomba mide la compresión.

rolando rognone escribió:Y si antes de toquetear la bomba mide la compresión.

Rolo , lea todo el post y vera el siguiente comentario del usuario

Dunero2010 escribió:325 mil Pero fue rectificado y cambiado pistones y aros a la primer sobremedida hace 35 mil km. Aparte, cuando lo compré estaba muerto de camisas (holguras graves entre pistones y cilindros) pero arrancaba al pelo, apenas apagaba la el rulo.

PD : Replicas no se aceptan .



SALUDOS ¡ ¡ ¡ ¡

Que lo haya rectificado no asegura que este bien de compresión, puede fallar como decia Tusam.

Ufa Rolando no pongas eso que me llenas mas de dudas si hacerle el motor o cambio de aros .
Alguna novedad de la falla?
Saludos
Daniel Villar

Hola. Lo lamento, pero al chabón al que se lo mandé parece está hasta las manos con otros laburos. Dice que casi seguro es la bomba inyectora. Otro finde con el auto parado y andá a saber hasta cuando....

Que raro que si hiciste la bomba el año pasado y te cobraron 3570 $ haya quedado mal o durara poco, quizas gasoil de mala calidad ???

Puede ser, llamé hoy y me dice que el auto está puesto a punto. No se corrió diente en correa de distribución ni nada. Va a sacar la bomba y mandarla a probar a un bombista de confianza. Una vez descartada la bomba, medirle la compresión.

Y no es mas barato primero medir la compresion antes de sacar la bomba y mandarla a controlar ??? pregunto.