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Hola!
Estoy con ganas de ponerle un voltimetro en el torpedo al Duna, nada mas que para tener uno a mano siempre por cualquier cosa.
Vi estos:
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... -volts-_JM


Caracteristicas:
Mini Display de LED, visión clara y sencilla.
Bajo consumo de energía.
Amplio rango de medición: DC 0V a 99.9V.
Fuente de alimentación: DC 4.5V a 30V.
Temperatura de funcionamiento: -10 + 65 grados centigrados .
Tamaño: Alto 26 mm - Ancho 45 mm - Profundidad 22 mm

Lo quiero con la pantallita verde asi queda a tono con la luz de instrumental y consola central.

Que opinan? pienso ponerle una tecla tambien para encenderlo cuando yo quiera, ya que es bastante chillon como para tenerlo siempre encendido.
Lo pondria arriba del "cebador" donde ya hay una tapa ciega.
Lo conectaré derecho a la bateria? o el negativo al chasis y el positivo a la caja "blanca" donde se distrubuye positivo al resto del auto?

Saludos!

la alimentación tenes que tomarla del circuito que esta alimentado al poner el auto en contacto

Yo también le tengo ganas, pero para más adelante

Hola, yo tengo conewctado un voltímetro a aguja en el mío y los 12V lo tomé de las alimentación al solenoide de la bomba y la masa, con un terminal ojal del soporte de la caja precalentadora. No sé si es lo mejor, ya que no es bueno que el cablecito del solenoide esté acompañado de otro cable. Pero fue lo más rápido y práctico. La aguja marca cuando se lo pone en contacto y el motor está en marcha.

Gracias Juan, claro, como para que funcione solo en contacto, habia planeado hacerlo con una tecla para hacerlo cuando quiera.

Dunero, esta bien al solenoide de la bomba, el cable ese sale del tamborcito de la llave, y el voltimetro al no tener gran consumo, no es problema, donde colocaste esa aguja?

tambien se me ocurre que si el brillo del display es mucho, le pegues un film de polarizado, probablemente sea mas facil que bajarle la intensidad al LCD

Los de aguja estan buenos, pero si te gusta el display la verdad que también esta lindo.

No se puede conectar directo a la batería porque sino quedaría siempre encendido, por mas que le pongas una llave por ahí te olvidas.

Creo que lo mejor sería como te dice Juan al encendido cuando das contacto, si lo sacas de la cajita blanca en definitiva estas en los mismo que sacarlo de la batería.

Yo había instalado uno justamente donde vos decís Juamauro, en la tapa ciega, pero yo había retirado la tapa metiendo la mano por debajo del tablero ya que lleva unas patitas plasticas de enganche, y calzaba justito, era con diodos y un boton, para que midiera en el momento que yo quería, pero tuve que sacarlo porque estaba paranoico y me pasaba prendiendolo

Recuerdo que lo había conectado al cable de alimentación del estereo que era el que tenia mas a mano y de vago por no buscar otro y como eran 12 volt permanentes lo mande ahí, pero después lo tuve que sacar porque le hacia descargas

Lo busco y te subo una foto para que veas como es.

También subieron unas fotos hace ya un tiempo pero no recuerdo en que tema, de un forero que coloco uno generico pero que calza justo en donde va el reloj digital de hora, este medía voltaje, y había otro que media la temperatura ambiente.

Averigua, quizas ese te gusta mas y queda como que es del auto, a no ser que tengas como yo el reloj horario, que lo tuve que comprar porque de fabrica no lo traia

No queria ponerlo donde va el reloj porque mas adelante tambien quiero ponerle el reloj jejejeje

Muy buena data la que me estan pasando!

Mira aquí lo encontré, en la ultima página está la foto, es reloj de Hora y Voltaje.

reloj-torpedo-vt2497-45.html

juanmauro escribió:Dunero, esta bien al solenoide de la bomba, el cable ese sale del tamborcito de la llave, y el voltimetro al no tener gran consumo, no es problema, donde colocaste esa aguja?

Lo instalé en la tapa ciega para instalar instrumental, al lado de la perilla del "cebador". cuando lo compré tenía un amperímetro, que tiré a la mierda, porque por la corriente circulante, se derretía el plástico.

Saludos!

Ahhhh mira que bueno que esta!!! me gusta mucho asi con la aguja tambien! muy bueno!!

Juanmauro, recorde decirte algo, como dos por tres estoy midiendo con el tester digital en el encendedor o en la propia batería a ver como ando de carga, te cuento que el medidor que queres poner te va a oscilar en la medición, no va a ser algo que marque fijo.

Cuando yo mido con el tester siempre esta variando ejemplo 13.8, 13.9, 13.7, 14.2, dependiendo de los que vayas prendiendo, sobre todo cuando prendes señaleros o balizas.

A no ser que el medidor tenga algún estabilizador cosa que dudo muchísimo y que ademas no estaría midiendo el valor real.

Los de aguja no son tan "sencibles" o por lo menos exactos.

Estuve fijándome en la página que dejaste y me gusto el azul que se conecta al encendedor, así me evito andar con el tester, mas allá de que la posición del encendedor en el Duna va a hacer que el medidor quede apuntando hacia arriba el gran tema y como siempre es que aquí es mucho mas caro y solo dos lo venden por mercado libre. Voy a esperar que se haga algo mas común y después lo compro en cualquier repuestera. Aquí varia de 23 U$S a 35 U$S.

Viste el reloj del que te hable que esta en el link que deje mas arriba??

Rolo si vi el reloj que habia puesto el amigo en su 97'
El tema es que mas adelante tambien tenia ganas de comprar el reloj digital que va ahi mismo, el original, por eso no queria sacar la tapa de ahi

Tenes razon con eso del consumo, cada cosa que encienda me lo va a botonear la pantallita esta. Para lo unico bueno es cuando se me caliente mucho voy a ver en la pantallita como va a bajar el voltaje debido a la segunda del electro... nada mas. pero tenes razon seria bastante impresiso.