www.fiatduna.com.ar

Buenas bueno como dice el titulo preciso saber si alguien conecto y tiene el plano de como va como va conectado el tema de los balastros
si me lo puede facilitar buenisimo desde ya gracias

xenon o bixenon? para donde? opticas principales o auxiliares? las conexiones son faciles, se usan los mismos cables que tienen las lamparas originales, y los balastros los pones donde te quede comodo y no le de el agua. Pasa mas datos, y despues lo mas importante: ALINEAR FAROS

hola bueno el bixenon es el que quiero ponerle a mi auto

Por experiencia propia te digo ponele un relé y un fusible para el xenon, porque te va a comer la bateria cuando arranca(luego después ya no, porque consume menos que una halogena, pero en el arranque necesita mucha tensión y la bateria tiene que estar 10 ptos)

Tenes el cable rojo que va directo al positivo de la bateria, el negro con un anillito de metal va en algun tornillo de la carroseria haciendo masa o en el negativo de la bateria. Despues tenes la ficha de 3 patas macho que se conecta a una de las fichas que tenes en los halogenos para que tenga la señal de cuando prende, o cuando es alta y baja.. Despues tenes los cables que conectan la lampara con la balastra que es imposible que le erres porque tienen formas distintas y una posicion unica.
Con todos los cables conectados y habiendo probado que funciona, busca el mejor lugar que encuentres para agarrar la balastra y el cableado, dejandolo prolijo.
Si no tenes mucha idea, te recomiendo por tu seguridad que nunca toques las lamparas ni cableado de xenon estando prendido, porque tiene un voltaje 100 veces mayor al de tu casa.

Martin, no es lo mismo tensión que consumo, el xenon necesita alta tensión (23000V) para prender, ese voltaje se lo da el transformador que esta junto a la balastra, en el auto la tensión va a seguir siendo en todo momento 12v, y el consumo siempre va a ser 35w aunque le pongas relay. La mayoria de los bixenon ya traen en el cableado el relay y fusible en el cable que se conecta a la bateria.

Nss15 escribió:Tenes el cable rojo que va directo al positivo de la bateria, el negro con un anillito de metal va en algun tornillo de la carroseria haciendo masa o en el negativo de la bateria. Despues tenes la ficha de 3 patas macho que se conecta a una de las fichas que tenes en los halogenos para que tenga la señal de cuando prende, o cuando es alta y baja.. Despues tenes los cables que conectan la lampara con la balastra que es imposible que le erres porque tienen formas distintas y una posicion unica.
Con todos los cables conectados y habiendo probado que funciona, busca el mejor lugar que encuentres para agarrar la balastra y el cableado, dejandolo prolijo.
Si no tenes mucha idea, te recomiendo por tu seguridad que nunca toques las lamparas ni cableado de xenon estando prendido, porque tiene un voltaje 100 veces mayor al de tu casa.

Martin, no es lo mismo tensión que consumo, el xenon necesita alta tensión (23000V) para prender, ese voltaje se lo da el transformador que esta junto a la balastra, en el auto la tensión va a seguir siendo en todo momento 12v, y el consumo siempre va a ser 35w aunque le pongas relay. La mayoria de los bixenon ya traen en el cableado el relay y fusible en el cable que se conecta a la bateria.

Bueno yo hace 2 años le puse a mi ex duna un juego de xenón y una lampara a veces no prendía y tenía que esperar que caliente apagarlo y volverlo a prender para que arrancara la que no arrancó. y otras veces prendían las dos pero una como que titilaba levemente. lo llevé a un electricista porque pensé que podía ser un problema de masa, pero quería corroborar y me dijo que tenía que ponerle un relé y un fusible aparte para el xenon y me comentó lo que ya dije

Claro, tu problema estaba en el cableado original, en mal estado por el tiempo, a las lamparas seguramente llegaba menos de 12v y por eso tu problema con el encendido, si funcionan bien no es necesario, en caso de problemas como el que tuviste si es necesario instalarlo, pero los kit bixenon ya traen el relay en el cableado, al menos los que yo vi